Перейти к содержимому

 

Фотография

ГБО с ЭБУ Январь и компрессором Итон


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 146

  Александр2120 13 951 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 14 февраля 2024 - 09:24

Александр2120
  • 13 951 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

Герметиком пройдусь перед прокладкой обязательно. Похоже до сих пор лабиринты маслоуловителей не просто плохо работали, а вообще не работали

 

C белым герметиком особенно хорошо видно какие остаются щели.

Пока непонятно, о чем японские анжинеры думали.

Возможно их родная прокладка клапанной крышки заметно толще и закрывает эти щели (кстати и у меня набралось три разных прокладки и все разной толщины, на фотке самая толстая), возможно лабиринта с улавливанием паров масла и не должно быть


Возможно при перетягивании клапанной крышки, прокладка так сильно обжимается, что встает вровень со вторым листом крышки и он прижимается к ГБЦ, и щели пропадают 

Прикрепленные изображения

  • IMG_20240214_075934.jpg
  • IMG_20240214_075925.jpg


  Александр2120 13 951 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 19 февраля 2024 - 07:48

Александр2120
  • 13 951 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC
Поставил эту родную крышку с запаянными стыками штампованных слоев и герметиком под прокладкой. Плюс штуцер-сапун рассверлил с 5 до 6.5 мм проходного сечения. Это, пожалуй, самое полезное для колхозного наддува.
Пока два маслоуловителя пустые.

Будем наблюдать.
Но плюсы (или минусы, кто знает) уже видны. Конденсат в маслоуловителях при холодном пуске замечен не был

  Александр2120 13 951 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 10 апреля 2024 - 10:24

Александр2120
  • 13 951 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

Снял крышку через 300км.

Пайка не отвалилась, держится.

Герметик под прокладкой - было лишнее, слава богу, что в двигун не вывалился.

Вообще - прокладка сильно изменилась: была толстая в сечении и жесткая, стала потоньше и помягче.

 

Затянул на этот раз от души, хоть и без рычага. Т.к. в местах затяжки наблюдалась заметная деформация крышки, выпрямил ее и подложил перед затяжкой ТАЗовские шайбы от  их клапанной крышки (в середине крышки их пришлось подпилить, не лезли). В связи с этим еще раз похвалил ТАЗовские шпильки вместо 6-и штатных болтов крышки.

 

PS

Еще побаловался:  во время замены масла, без фильтра, осуществил старую мечту - хорошо дунул в отверстие основания масл. фильтра компрессором в 8атм, на предмет очистки сетки маслозаборника. Ничего не изменилось



  Александр2120 13 951 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 30 мая 2024 - 09:14

Александр2120
  • 13 951 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

После замены масла накатал 1200км. Мала по щупу стало чуть меньше мах, но пока в пределах погрешностей горизонтали ...

Вот сколько набралось масла в маслоуловителе перед впускным коллектором.

Напомню, в магистрали последовательно стоит  два клапана PCV, оба не родных.

Продолжает удивлять, что в уловителе сапуна до дросселя опять ничего нет.

Хотя, в мощностных режимах должен работать именно он.

Возможно он и работает, но там особого разряжения нет и масло по шлангу успевает стекать обратно в клапанную крышку ....

Прикрепленные изображения

  • IMG_20240530_080801.jpg
  • IMG_20240530_080731.jpg


  Александр2120 13 951 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 12 июля 2024 - 07:34

Александр2120
  • 13 951 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

Пожалуй можно резюмировать тему с внешними маслоуловителями.

Они конечно прижились, плюс, поскольку у меня колхозный наддув, то два клапана PCV в магистрали до впускного коллектора тоже прижились.

 

Но особого толку в них не вижу. Вылавливают за 1тыс где-то 30-40 гр. масла, мелочь. Возможно эта мелочь даже полезнее для смазки дросселя и цилиндров.

Возможный страшный вред зимой - заморозка системы продувки картера с выдавливанием всевозможных сальников, вроде исключен: нет металлических проходных сечений и горбов в магистрали, где может замерзнуть антифриз.

 

Короче, пусть будет, оставляю :)

 

Из плюсов в эксплуатации: убедился что с кольцами у меня все в порядке, т.к. маслоуловитель до дросселя, работающий в мощностных режимах, всегда практически пустой и это при средней скорости на трассе 140км/ч 


И с клапанной крышкой у нас все нормально, можно было не лазить, тем более, не паять все щели )))


Вся эта затянувшаяся тема с вентиляцией картера при колхозном наддуве началась из-за большого расхода масла.

 

А, скорее всего, все было элементарно - масло подтекало (незаметно) из-за негерметичной заглушки ГБЦ.

У меня она стояла родная, хотя заглушку эту  много раз снимал, хорошо хоть прикрутил ее на шпильках, а не на штатных винтах.

Понадеялся на герметик (ставил с герметиком),  это была глупость, больше вреда от него, чем пользы.

 

Короче поменял резиновое колечко - уплотнитель заглушки.

Поставил нештатное, с большим сечением.

Поскольку еще и на шпильках, то заглушку руками вставить не удалось

Очень подошел большой гвоздодер, как рычаг

Мог, конечно, повредить колечко, надеюсь нет, будем наблюдать


Штатное колечко растянулось, потеряло форму, стало почти с квадратным сечением. Масло оно точно не держало, а герметик не во всех местах был герметичен :(

Прикрепленные изображения

  • post-5285-0-27167900-1720587185_thumb.jpg

Сообщение отредактировал Александр2120: 12 июля 2024 - 07:32


  Александр2120 13 951 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 12 июля 2024 - 14:28

Александр2120
  • 13 951 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

замерзнуть антифриз.

не антифриз конечно, а конденсат ))) 



  Александр2120 13 951 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 14 июля 2024 - 19:02

Александр2120
  • 13 951 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

Взгляд из под машины на заглушку ГБЦ.

Вроде все сухо

Прикрепленные изображения

  • Z4.jpg




Читают эту тему: 7