Гонит масло из раздатки
Отправлено 15 июля 2014 - 10:29
Отправлено 15 июля 2014 - 12:17
Отправлено 15 июля 2014 - 12:44
Поближе бы сфотать...
Сверху на кардан не подтекает?
Хвостовик (на него стрелка)не болтается?
Постараюсь вечерком поближе подлезть, все внимательно осмотреть.
Отправлено 04 августа 2014 - 13:34
Отправлено 04 августа 2014 - 13:37
Крестовины кардана целые, без люфтов? А то бывает, причина в них кроется...диагноз - потек сальник хвостовика, на ТО 10.000 в ИРИТО поменяли за 1800рублей.
Отправлено 01 сентября 2014 - 17:06
Отправлено 01 сентября 2014 - 17:56
Крышку не сместил?! Место контакта с сальником имеет чистоту обработки намного выше, чем после "наждачки"! Люфт кардана в каком месте- у редуктора или у раздатки?сейчас наблюдаю радиальное биение (люфт кардана при прикладывании усилий) и капает масло
Отправлено 02 сентября 2014 - 01:43
Крышку не сместил?! Место контакта с сальником имеет чистоту обработки намного выше, чем после "наждачки"! Люфт кардана в каком месте- у редуктора или у раздатки?
За крышку теперь не уверен. Штифт центрующий в новой отсутствовал. Со старой его выдергивать не стал((
Люфт прям на выходе с крышки раздатки, берусь за концевик, в котором два уха крестовины и он слегка болтается.
На скорости 120 такой как раньше вибрации нет.но ее задатки есть
Отправлено 28 октября 2017 - 15:10
Добрый день всем.
Приобрел ХоверН2.
Решил сразу поменять все жижи. Проблем с подтеками не было, все сухо. Начал с трансмиссии.
Задний мост - масло слилось ппц грязное+ немного металла.
КПП - масло чуть грязнее и металла побольше.
Передний мост - не масло а гудрон, цвета металик(как будто "серебянку" слил). металлической пыли 1см на пробке.
Подумал "Вот блять предыдущий хозяин дятел. Ездил всегда на полном приводе. И масло похоже еще с завода"
Раздатка - твоюж мать!!! 100гр "МАСЛА" СЛИЛ. Яж её 500км гнал, да и этот "М" сколько ездил!!!!
Закурил.
Ладно думаю что отчаиваться. Залил масла.и поехал на сон.
Встал у подъезда и совсем расстроился - льет с раздатки как из душа.
Товарищи - дайте диагноз течи по фото. Какие сальники и т.п. менять.
Подскажите к чему готовиться
И да - это мой первый внедорожник. Раньше были седаны ))) жигули №7
Отправлено 28 октября 2017 - 15:27
Сообщение отредактировал Пусик: 28 октября 2017 - 15:31
Отправлено 28 октября 2017 - 15:41
Крестовины проверю.
А то что без масла ездила как думаете смертельно? Гула сильного при движении нет.
Отправлено 28 октября 2017 - 15:47
Отправлено 28 октября 2017 - 15:51
И еще вопрос - № прокладки хвостовика подскажите или это кольцо SC-1802324
Шайтанка на удивление работает отлично. Но масло заменю обязательно.
Ударов "тфу, тфу" нет. После залития масла едет отлично, КПП чуть туго включается, но не критично.
Спасибо Всем за отклик Други)
Отправлено 28 октября 2017 - 15:58
замени масло в шайтанкеВо блин.А какое туда масло идет и как оно там меняется?
Отправлено 28 октября 2017 - 16:01
Отправлено 28 октября 2017 - 16:10
Отправлено 28 октября 2017 - 17:01
сам наверно уже информации прочитал.Читал, но я к сожалению далеко не механик и совсем не понял для чего отключать ШМ. Понятно из диалогов что разгружает передний мост, но "я к сожалению далеко не механик "
И конечно же мне интересно что делать, а главное понять что в итоге будет.
[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;font-weight:bold;background-color:rgb(242,247,250);]Kirill4521 буду признателен за обучение)[/color]
Кратко для информации (для многих это прописная истина, но лично я не понимал принцип работы ШМ для изучения схемы трансмиссии нашей машины)
Шайтан-машинка (ШМ) или МЕХАНИЗМ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕДНЕГО МОСТА необходима для размыкания левой полуоси, чтобы при движении за заднем приводе, крутящиеся от качения передние колеса не давали доп нагрузку, вращая передний кардан.
Так при движении на заднем приводе, даже когда передний кардан отрублен в раздаточной коробке (РК) и крутящий момент не передается от движка на передний привод, жестко закрепленные на шрусах (полуосях) колеса вращают те самые полуоси, а те в свою очередь через передний редуктор "молотят" кардан, давая доп нагрузку машине. Размыкая же шайтанкой одну из полуосей (в нашем случае левую), левая полуось крутиться вместе с колесом, от самого колеса до места размыкания шайтанкой, правая же полуось крутиться также вместе с левым колесом, но за счет дифференциала в редукторе, обкатывается в редукторе в планетарном механизме, не вращая главную пару (ГП), а вместе с тем и передний кардан.
Ставя хабы, в положении 4х2 мы размыкаем ступицу, на котором жестко сидит колесо и шрус (полусь) и колеса крутятся как на телеге, а оси стоят не подвижно.
Размыкая же шайтанкой одну из полуосей - вот тут я перестал понимать))