Таки неполный отжим сцепления тоже тут возможен.
Мало иметь его свободный ход, возможно может помочь увеличение хода поршня, оно тоже у нас регулируется и там же. Или вдруг менялся ГЦТ на паленый, а ТС или забыл написать или не знает.
Хотя, если задняя легко втыкается, наверно про это можно забыть.
Пару слов про двойной выжим сцепления на машинках без синхранизаторов. Сергей чуть непонятно написал.
На сколько я помню - выжал сцепление, перешел на нейтралку, отпустил педаль, потом еще раз выжал и с нейтралки включил передачу.
Кстати у меня с новья переход со второй на первую на любой, даже совсем мелкой скорости, практически невозможен. Была даже версия, что забыли поставить синхронизатор )))
Добавлю, что свободный ход сцепления многие на атмосферниках (про турбо не знаю)'имхо регулируют неправильно - за счет регулировки (уменьшения) рабочего хода поршня.
А надо откручивать концевик педали сцепления.
Я у себя решил так - чтобы не попадать в ситуацию, когда свободный ход большой, но при этом концевик для активации пониженной передачи не включается, перенес концевик в другое место, просто рукой на кнопку нажимаю. Имхо это еще заметно уменьшает вероятность случайного включения пониженной
И еще соглашусь с asis. Первое, что надо сделать при плохом переключении передач на холодную (если после пробега все нормализуется) это долить в кпп масла
Сообщение отредактировал Александр2120: 29 ноября 2022 - 06:18
