Отправлено 29 мая 2017 - 10:43
Было недавно у меня подобное. Только наоборот. на холодную ехал нормально. После прогрева все как у Вас. До 2000 провал и дерготня. И расход больше 15л.
Заменил свечи. Немного стало лучше. Заменил провода и авто поехало. Расход пришел в норму.
Свечи и провода какие поставили?
Отправлено 29 мая 2017 - 11:03
Свечи и провода какие поставили?
Провода родные SMW 250506070809. По быстрому альтернативного не нашлось в наличии. До 4-го горшка все коротковаты были. Свечи Denso K20TT.
До этого стояли ау17дврм. Прошли почти 20 тыс. Зазор поправить и еще может столько же пройдут.
Отправлено 29 мая 2017 - 11:34
Свечи недавно совсем менял. А вот провода нет. Я даже стянуть провод с катушки не смог. Может его как-то покручивать надо? Хотя в темноте по проводам иллюминации нет...
Отправлено 29 мая 2017 - 11:38
Может его как-то покручивать надо?
Надо. Прилипает хорошо.
Хотя в темноте по проводам иллюминации нет...
У меня тоже не светилось. Думаю внутри стакана шило или под юбкой.
Отправлено 29 мая 2017 - 11:46
Может, как вариант, быть масло в свечных колодцах и в итоге на проводах, оттуда и проблемы, так что стоит и это проверить
Отправлено 29 мая 2017 - 13:24
Может, как вариант, быть масло в свечных колодцах и в итоге на проводах, оттуда и проблемы, так что стоит и это проверить
Уплотнения свечных колодцев надо купить сразу и заменить. Иначе новые провода быстро в хлам будут...
Отправлено 29 мая 2017 - 13:38
Уплотнения свечных колодцев надо купить сразу и заменить. Иначе новые провода быстро в хлам будут...
Пусть сначала проверит, может не в этом дело ))
Отправлено 29 мая 2017 - 13:41
Пусть сначала проверит, может не в этом дело ))
Слав, им цена небольшая, а если присутствует масло в колодцах, то есть огромный шанс не поставить назад старые ВВ провода до упора, чтобы не было зазора между клапанной крышкой и резинкой провода. Провода, конечно, работать будут, но движок уже не помыть - вода в колодцы зальётся...
Отправлено 29 мая 2017 - 13:53
Слав, им цена небольшая, а если присутствует масло в колодцах, то есть огромный шанс не поставить назад старые ВВ провода до упора, чтобы не было зазора между клапанной крышкой и резинкой провода. Провода, конечно, работать будут, но движок уже не помыть - вода в колодцы зальётся...
Согласен, но лезть туда при сухих колодцах, имхо, не имеет смысла. Хотя я менял их по осени прошлого года, 5 лет - не резина, а пластик натуральный был ))
Отправлено 29 мая 2017 - 14:11
Согласен, но лезть туда при сухих колодцах, имхо, не имеет смысла.При сухих - да, нечего там делать. Я на случай наличия масла, перестраховаться... А если провода уже не вылазят со свечей, то это, скорее всего, разбухание резинки проводов от масла. Поэтому и написал про уплотнения свечных колодцев... Около 300 рублей за комплект - вообще не деньги (брал по осени за 280 руб./к-т).
Отправлено 29 мая 2017 - 16:37
Про свечи не словаЯ даже стянуть провод с катушки не смог.
Отправлено 29 мая 2017 - 16:44
Про свечи не слова
Блин, и правда. Туплю что-то... Славин пост сбил...
Сообщение отредактировал Владимир Козлов: 29 мая 2017 - 16:45
Отправлено 29 мая 2017 - 17:12
Около 300 рублей за комплект
Что-то дорого. Это мицу наверное. Родные 22р штука.
Отправлено 29 мая 2017 - 19:33
Ребят, в колодцах сухо и тепло, никакой сырости. А вот то что провода и в колодцах могут пробивать, это я не подумал. По возможности куплю новые провода и буду смотреть, что да как. А провод вместе с колпачком продаётся, тот что на свечу одевается? В смысле, с крышечкой-юбкой, что колодец закрывает?
Отправлено 29 мая 2017 - 19:36
Это где такие? Заверните 12 шт.Родные 22р штука.
Родные даВ смысле, с крышечкой-юбкой, что колодец закрывает?
Отправлено 29 мая 2017 - 19:54
Это где такие? Заверните 12 шт.
Не реклама, но дешевле пару месяцев назад не нашел. Рега под юр лицом цену еще снижает.
Отправлено 13 июля 2017 - 21:48
Добрый день. Уменя Ховер Н3, 2010г. Бензин + Газ. В 2012 году прошивался в Казани у Суванова Шамиля, МОД8 Е2. Этой зимой начались, такие же симптомы при прогреве, обороты прыгают от нуля до двух тысяч, иногда глохнет, после 50гр. холостые нормализуются. Были поменяны датчики: дросселя, холостого, давления впускного, температурные, коленвала, первая лямбда, провода, свечи, катушка и все это по три раза, поменяны ремни, отрегулированы клапана, антифриз, подшипники и шоколадка на генераторе. Прочищена дроссельная заслонка, замерена компрессия-12, практически все провода в жгутах перебраны. Тосол не уходит, масло не ест. Был у десяти диагностов, все в один голос говорят, все в идеале. Поменяно все газовое оборудование кроме баллона. Я уже не знаю, что еще сделать, куда обратиться. Может подскажите…Я живу в Чебоксарах.
Отправлено 13 июля 2017 - 22:27
Игорь Вячеславович, трос акселератора не подклинивает случаем в рубашке? Со стороны дроссельной заслонки шприцем влей масла под рубашку троса, мало ли поможет...
Отправлено 13 июля 2017 - 22:37
Может подскажите…Приезжай в Москву в клубный сервис
Отправлено 17 июля 2017 - 10:45
Игорь Вячеславович, трос акселератора не подклинивает случаем в рубашке? Со стороны дроссельной заслонки шприцем влей масла под рубашку троса, мало ли поможет...
Спасибо Владимир! Масло в трос уже заливал, не помогает. Газогенератором подсос воздуха проверял - все герметично. Второй день с утра завожу машину , обороту плавают от 500 до 1500, после прогрева до 50 градусов обороты останавливаются на 1300, отсоединяю разъем от ДДЗ, обороты восстанавливаются на 800 и целый день нормально (загорается ошибка сбрасываю смартфоном). Еще во время поездок по городу, обратил внимание, машина временами глохнет, когда включается вентилятор на радиаторе и очень сильно падают обороты при включении дальнего света. Спасибо Wanderer за приглашение в Москву, боюсь мой не исправный авто не сможет преодолеть 700км. Мегавольт в 2014году писал правда не мне про эти симптомы и про человека в Казани (цитата) «Могу порекомендовать человека в Казани, стучитесь в личку. Только перед поездкой к нему сообщите мне, я ему прошивку перекину. Про МОД-8 забудьте, уже другие прошивки идут.». А как постучаться в личку, я не знаю.
