Вот плачевный предварительный вердикт!
Отправлено 12 января 2012 - 23:19
1. Если компрессия в норме, то просто "забить" на это, т.к. избыточное давление в системе это нормально.
2. Вообще не понял. Разве где-то нормируется температура выхлопных газов?
3. Уже ответили выше. Или рассыпался-оплавился катализатор (99% не гарантия) или "сдулся" кислородник.
4. А зачем его руками-то трогать? Работает себе и работает.
Следы антифриза? Ну, это вообще ни о чём. Подтянуть хомут или заменить прокладку.
5. Лечится заменой прокладки.
Не вижу глобальных проблем. Надо сесть, успокоиться и трезво, без эмоций оценить ситуацию. http://www.hover-club.ru/forum2/public/style_emoticons/default/kol_smile3.gif
Отправлено 12 января 2012 - 23:23
При исправной поршневой избыточного давления в картере(под маслозаливной крышкой) быть не может .Ему не откуда взяться!Если диагносты, на основании вышеперечисленных пунктов, делают вывод о том, что двигатель с помойки http://www.hover-club.ru/forum2/public/style_emoticons/default/kol_nea.gif , то я посоветовал бы больше не обращаться к их услугам.
1. Если компрессия в норме, то просто "забить" на это, т.к. избыточное давление в системе это нормально.
..............
Сообщение отредактировал vrungel: 12 января 2012 - 23:26
Отправлено 12 января 2012 - 23:28
Отправлено 12 января 2012 - 23:29
"Успокоить" катализатор можно и за более короткий срок даже качественным бензином при неисправной системе зажигания (пропуски зажигания) и неисправном кислороднике.У меня 3 три машины в семье!!!!!! И ни у одной из трех каты на 2000 километрах пробега не накрывало!!!!!!!!!!!!!!!!
1.При таком пробеге каты в хлам если: установили на заводе или в салоне!!!! брачные или УБИТЫЕ!!!!
2.Лью 95 бензин и на той заправке где и все мои машины!!!!!
Отправлено 12 января 2012 - 23:31
Отправлено 12 января 2012 - 23:32
pandrei- масло поджирает?
или на щупе уровень масла в норме или повышен?
какого цвета выхлоп и есть ли какой нибудь непривычный запах
так же на "ощупь". если поднести ладонь к выхлопу (близко), подержать-что потом на руке?
Отправлено 12 января 2012 - 23:45
"У Вас извините ,поршня поступательное движение совершают" , выполняя, в определённой степени роль насоса, плюс к этому небольшой прорыв газов через поршневые кольца. А иначе для чего нужна система вентиляции картера?При исправной поршневой избыточного давления в картере(под маслозаливной крышкой) быть не может .Ему не откуда взяться!
Отправлено 12 января 2012 - 23:51
Система вентиляции нужна для отсасывания газов(того самого небольшого прорыва через кольца) из картера(за счет разряжения впуска создаваемого движ поршней и клапанами) и дожигания их в дальнейшем.Иначе движок будет " потеть" маслом через прокладки и сальники.А поршни движутся симметрично(синхронно) относительно коленвала -два вверх,два вниз. Может показаться что поршни,которые движутся вниз создают давление,но тут же два других движутся вверх создавая разряжение .Одно движение компенсирует другое.Так что никакого эффекта насоса(компрессора) там нет."У Вас извините ,поршня поступательное движение совершают" , выполняя, в определённой степени роль насоса, плюс к этому небольшой прорыв газов через поршневые кольца. А иначе для чего нужна система вентиляции картера?
Сообщение отредактировал vrungel: 13 января 2012 - 00:10
Отправлено 13 января 2012 - 04:19
Отправлено 13 января 2012 - 07:38
Отправлено 13 января 2012 - 08:44
Диагностику делал в Медведково...это там где работает или работал Саша который представитель АДАКТ тюнинга!!!!рекомендовала бы сделать диагностику у продавца и у независимого эксперта (у нашего Мегавольта или типа него)
посмотреть датчики и осциллограму
но в любом случае при личном присутствии
а паниковать пока рано, ИМХО
Отправлено 13 января 2012 - 08:55
Если диагносты, на основании вышеперечисленных пунктов, делают вывод о том, что двигатель с помойки , то я посоветовал бы больше не обращаться к их услугам.
1. Если компрессия в норме, то просто "забить" на это, т.к. избыточное давление в системе это нормально.
2. Вообще не понял. Разве где-то нормируется температура выхлопных газов?
Температура воздуха во впускном коллекторе
3. Уже ответили выше. Или рассыпался-оплавился катализатор (99% не гарантия) или "сдулся" кислородник.
4. А зачем его руками-то трогать? Работает себе и работает.
Второй лямда зонд не должен быть раскален!!!!
Следы антифриза? Ну, это вообще ни о чём. Подтянуть хомут или заменить прокладку.
5. Лечится заменой прокладки.
Следы антифриза на новом авто это признак повышенного давления в системе...я так думаю!!!
Не вижу глобальных проблем. Надо сесть, успокоиться и трезво, без эмоций оценить ситуацию.
Спасибо за совет!!! так вчера и поступил ...махнул стакан коньяку и трезво лег спать!!!!!
Саша INT (Север)Есть Саша Мегавольт (Нижегородская), есть Саша Int (север)
из симптомов - плохо набирает скорость и обороты, глухой "рев" и тд........от с етими симптомами я первый раз обратился в сервис Еврокома на что получил ответ типа это же Ховер....хотите любой заведем ани все не едут и все рычат!!!!!убить каталик можно и канистрой паленки так что "всегда заправляюсь там то" еще не факт, можно было где то по пути из салона на г----0 нарваться было и привет... знакомый себе убил за 150 км пробега после заправки - прям на трассе ночью пришлось выбить его - выпуск раскаленный был. из симптомов - плохо набирает скорость и обороты, глухой "рев" и тд кстати забитый каталик для начала можно определить хотя бы приложив руку к концу выхлопухи
приложив руку к концу выхлопухи.....и чего???? звук такой навроде чето булькает внутри!!!!
Отправлено 13 января 2012 - 08:55
Отправлено 13 января 2012 - 08:59
Отправлено 13 января 2012 - 09:05
Отправлено 13 января 2012 - 09:11
у меня прошитый евро-2 и рычит и едет :) приложив руку можно хотя бы приблизительно оценить какой поток оттуда идет - желательно посмотреть какое время проходит от запуска автомобиля до выхода газов из трубыиз симптомов - плохо набирает скорость и обороты, глухой "рев" и тд........от с етими симптомами я первый раз обратился в сервис Еврокома на что получил ответ типа это же Ховер....хотите любой заведем ани все не едут и все рычат!!!!!
приложив руку к концу выхлопухи.....и чего???? звук такой навроде чето булькает внутри!!!!
Отправлено 13 января 2012 - 09:17
Когда поедите к официалам возьмите с собой чистую тару для масла слитого с вашего двигателя.
Если развалился катализатор, то его частицы попадут в масло предварительно убив поршневую.
ПУСТЬ ВСЁ ДЕЛАЮТ ПРИ ВАС.
Отправлено 13 января 2012 - 09:22
А адрес и телефон не озвучите....пжалста!!!!а я бы все таки к мегавольту поехала..
хотя бы с той позиции, что вы вроде и диагностику делали, и в то же время одни слова пока и эмоции..
ни данных с датчиков, ни компрессии и т.д...
Отправлено 13 января 2012 - 09:24
и сюда не забудте данные выложить
что бы заявления не могли рассматриваться как эмоции и предположения