Перейти к содержимому

 

Фотография

Помощь в Харькове шлифовка блока цилиндров не розбирая двигатель


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 11

  Bulit161279 3 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 31 октября 2021 - 21:36

Bulit161279
  • 3 сообщений
  • Регистрация: 31.10.21
  • Город: Харьков
  • Авто:Hover H2
  • Бензин мкпп
Доброго времени суток. УВ клубники подскажите пожалуйста может кто знает нужна шлифовка блока цилиндров без снятия блока

  stafford 11 199 сообщений
Авто: 
Отправлено 01 ноября 2021 - 16:52

stafford
  • Администраторы
  • 11 199 сообщений
  • Регистрация: 19.03.11
  • Город: Москва, Новогиреево
  • Авто: 
  • Н3 продан, HAVAL H6 elit 4x4 МКПП

Каким образом? После шлифовки желательно блок промыть, все масляные и водяные каналы, цилиндры. Без полной разборки это действо равно нулю. 



  2140 7 111 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 01 ноября 2021 - 17:09

2140
  • 7 111 сообщений
  • Регистрация: 20.12.13
  • Город: СПб
  • Авто:Hover H2
  • бензин
Bulit161279,
Сергею, земляку из Одессы... в личку постучись...
https://chinamobil.ru/bb/profile.php?mode=viewprofile&u=13098

  Bulit161279 3 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 01 ноября 2021 - 23:06

Bulit161279
  • 3 сообщений
  • Регистрация: 31.10.21
  • Город: Харьков
  • Авто:Hover H2
  • Бензин мкпп

Каким образом? После шлифовки желательно блок промыть, все масляные и водяные каналы, цилиндры. Без полной разборки это действо равно нулю.

как раньше камнем блок шлифовали

  stafford 11 199 сообщений
Авто: 
Отправлено 01 ноября 2021 - 23:53

stafford
  • Администраторы
  • 11 199 сообщений
  • Регистрация: 19.03.11
  • Город: Москва, Новогиреево
  • Авто: 
  • Н3 продан, HAVAL H6 elit 4x4 МКПП

как раньше камнем блок шлифовали

Тогда коленвал напильником, цилиндры пройти разверткой, головку притереть на асфальте, клапана притереть абразивом от нождака и выбросить двигатель. Если делать, то нормально, а так, болгарку в руки и а-ля колхоз


Сообщение отредактировал stafford: 01 ноября 2021 - 23:54


  Bulit161279 3 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 02 ноября 2021 - 08:35

Bulit161279
  • 3 сообщений
  • Регистрация: 31.10.21
  • Город: Харьков
  • Авто:Hover H2
  • Бензин мкпп
Помощь конечно да. Спасибо

  Александр2120 13 800 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 02 ноября 2021 - 11:46

Александр2120
  • 13 800 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

Каким образом? После шлифовки желательно блок промыть, все масляные и водяные каналы, цилиндры. Без полной разборки это действо равно нулю. 

да ладно :)

- все каналы затыкаются тряпочками

- две центрирующие втулки аккуратно извлекаются (только аккуратно, можно испортить)

- шкурят шкуркой выступы от фрезеровки,  долго и нудно.

У нас так многие колхозные турбинисты делали со своими толстыми медными прокладками, не помогло никому :(

Потом покупали заморские, толстые металлические, многослойные, для снижения СЖ



  stafford 11 199 сообщений
Авто: 
Отправлено 02 ноября 2021 - 12:52

stafford
  • Администраторы
  • 11 199 сообщений
  • Регистрация: 19.03.11
  • Город: Москва, Новогиреево
  • Авто: 
  • Н3 продан, HAVAL H6 elit 4x4 МКПП

Саша, время колхоза закончилось, сейчас проще сделать один раз и нормально. Ладно на продажу, но для себя..... Это за гранью моего понимания 



  Александр2120 13 800 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 02 ноября 2021 - 13:11

Александр2120
  • 13 800 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

Саша, время колхоза закончилось, сейчас проще сделать один раз и нормально. Ладно на продажу, но для себя..... Это за гранью моего понимания 
 

- не закончились, да и сложного особо в этом ничего нет, да и не факт, что кто-то лучше сделает.

потом, когда ты двигун вытаскиваешь, то сразу возникает вопрос, стоил ли его возвращать взад :)))

- ИМХО вся эта шлифовка ГБЦ, а потом еще и блока .... от лукавого. Или очень хочется только на ГБО ездить, с большой СЖ

Если речь идет только о пробое прокладки, то лучше просто поставить нормальную :)



  veps 2 804 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 02 ноября 2021 - 13:45

veps
  • 2 804 сообщений
  • Регистрация: 13.11.10
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H3
  • салон Н2 МКПП ГБО 3

Это за гранью моего понимания 
Алексей судя по отзывам в темах про пробой прокладки на форумах, драйве и в "секте" "один раз и нормально" довольно редко случается . Не у всех есть знакомый / друг/ родственник моторист с "руками от бога". Так что ровный прямоугольник брони и качественные наждачные "шкурки" разной гридности и в перёд-по заветам предков "колхозников". Саша а шлифовка единственный , зачастую, способ избежать проблем с повторными  пробоями прокладки (но это не точно и не всегда). А "аргументы" ортодоксов сервисов типа: "значит плохой сервис (мастера, прокладки, болты , не протягивать через тысячу, протягивать через тысячу) и сам дурак"  наоборот двигают ховероводов к "колхозу".

  Александр2120 13 800 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 02 ноября 2021 - 14:12

Александр2120
  • 13 800 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

veps, есть любители перетягивать ГБЦ, при этом не только ГБЦ, но и сам блок  теряют плоскость, но одинаково, скажем "эквипотенциально" друг другу. Потом ГБЦ зачем-то шлифуют, а блок остается "кривым".

Т.е. если существенного перегрева не было, то я противник шлифовки ГБЦ в принципе.

 

На наших блоках есть заметные (пальцем) следы от фрезеровки, но для этого и штатная прокладка у нас 1.4мм, а не 0.4, как раньше некоторые наши любители ставили (металлическая, двухслойная)



  veps 2 804 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 02 ноября 2021 - 14:24

veps
  • 2 804 сообщений
  • Регистрация: 13.11.10
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H3
  • салон Н2 МКПП ГБО 3

Александр2120, Согласен. Случаи все индивидуальны. Для того опыт в ремонте моторов и нужен. Но согласись и ты что данное соединение работает в крайне не простых условиях с технической точки зрения. Да и чугун блока и алюминиевый  сплав ГБЦ "теряют плоскость" по разному из за особенностей собственно материала . По этому (на мой взгляд и на основе опыта) шлифовать надо как раз привалочную плоскость блока уж если пришла необходимость разобрать это соединение. Но это не точно. Повторю- все случаи индивидуальны.


Сообщение отредактировал veps: 02 ноября 2021 - 14:25




Читают эту тему: 1