Перейти к содержимому

 

Фотография

Проблемы при запуске двигателя


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 735

  Veytarh 62 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 23 декабря 2021 - 17:50

Veytarh
  • 62 сообщений
  • Регистрация: 14.01.20
  • Город: Кадуй
  • Авто:Hover H3
  • МКПП бензин

Выручайте, народ!
Не могу завести машину. Предыстория.

 

Двигатель в какой-то момент начал подтраивать (ВВ провод на 3м поршне стал чудить), я это заметил не сразу, и обнаружил по троению на холодное, черный дым из выхлопной и черному маслу.

Свечи выкрутил - все были в нагаре, почистил, поставил обратно. ВВ провод заменил. После замены троить перестало. Естественно загорелись ошибки ДК1 (причем 3 разные штуки). Лямбда явно полностью загажена там. Закупил масло для замены, новый датчик дк1, но не смог завестись, а живу в 60 км от райцентра в деревне. 

Был холодный день с -28, 3 часа пытался завестись с подзарядкой АКБ между попытками. Читал форум, понял, что это может косячить датчик коленвала, его заказал, лежит ждет в магазине. 
Но сегодня не смог завестить и  при -10. Всегда одно и то же ,стартер крутит (изредка бывает звук удара, но в целом крутит), когда доходит до момента когда двиг должен запуститься - все обрывается. Свечи проверял - искра везде есть. Бензин поступает, т.к. при попытках завестись свечи заливает, периодически их вытаскиваю сушу. Ничего не помогает!

Видео снял, вот ссылка. Тут пытался завестись по совету с форума с выжимом газа, а потом отпусканием. Пытался также отключать/включать фишку лямбды. Без толку все. 



До этой истории:
-эмульсии в масле нет;

-двигатель, когда не троил работал очень бодро и резво, вроде компрессия норм; расход 10-11л в смешанном режиме.

-чуток уходил антифриз, но скорее всего подкапывал где-то со шланга;

-масло двиг не ел;


Сообщение отредактировал Veytarh: 23 декабря 2021 - 17:54


  николай.кимры 4 230 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 23 декабря 2021 - 18:54

николай.кимры
  • 4 230 сообщений
  • Регистрация: 29.01.11
  • Город: г.Кимры
  • Авто:Hover H3
  • салон-Н-5супер-люкс.

Выручайте, народ!
Не могу завести машину. 

То есть машину довели до ручки и она -28 сказала владельцу..а не пошёл бы ты на х.й.Менять свечи,прозвонить провода с колпаками,если не умеете-поменять все провода ВВ на НОВЫЕ,а не,типо почистил свечи...выкинуть свечи


Сообщение отредактировал николай.кимры: 23 декабря 2021 - 18:57


  Veytarh 62 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 23 декабря 2021 - 18:59

Veytarh
  • 62 сообщений
  • Регистрация: 14.01.20
  • Город: Кадуй
  • Авто:Hover H3
  • МКПП бензин

Провода давно все проверены мультиметром, везде все норм. Сопротивление везде не выше 5. Плохой провод был один и уже заменен. Свечи не просто почищены, но и проверены. Везде искра есть. 



  course 830 сообщений
Авто: 
Отправлено 23 декабря 2021 - 19:00

course
  • 830 сообщений
  • Регистрация: 15.07.13
  • Город: Ростов на Дону
  • Авто: 
  • TLC80 FullTime 2*Lock 4.5 АКПП

То есть машину довели до ручки и она -28 сказала владельцу..а не пошёл бы ты на х.й.Менять свечи,прозвонить провода с колпаками,если не умеете-поменять все провода ВВ на НОВЫЕ,а не,типо почистил свечи...выкинуть свечи

Что то навеяло :)

Американский форум. Задаёшь вопрос, потом тебе отвечают. Израильский форум. Задаёшь вопрос, потом тебе задают вопрос. Русский форум. Задаёшь вопрос, потом тебе долго рассказывают, какой ты хххх.


Провода давно все проверены мультиметром, везде все норм. Сопротивление везде не выше 5. Плохой провод был один и уже заменен. Свечи не просто почищены, но и проверены. Везде искра есть. 

наличие искры не говорит о ее исправности. Вряд ли вы ее проверяли под давлением, как положено. 



  veps 2 804 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 23 декабря 2021 - 19:12

veps
  • 2 804 сообщений
  • Регистрация: 13.11.10
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H3
  • салон Н2 МКПП ГБО 3

Тут пытался завестись по совету с форума с выжимом газа, а потом отпусканием. Пытался также отключать/включать фишку лямбды. Без толку все. 
 Таки не совсем правильно действовали. Для запуска с "продувкой" необходимо сперва полностью выжать педаль газа , а только потом включать зажигание и стартёр. Педаль отпускается только после запуска двигателя. Фишку лямбды надо отключить , а затем снять минус с акб для обнуления коррекций. Включать её надо только после того как катализатор "просрётся" на больших оборотах и сажа перестанет лететь из трубы. 

  Палыч 2 895 сообщений
Авто: 
Отправлено 23 декабря 2021 - 19:13

Палыч
  • 2 895 сообщений
  • Регистрация: 05.05.11
  • Город: Усть-Ишим(Омск)
  • Авто: 
  • Haval H6 АКПП "Elit"

Вряд ли вы ее проверяли под давлением, как положено. 

Ну не все же и сразу вышли из строя...

Было у кого то такое- завели с буксира, чёрный дым долго валил из глушака потом... Перелило бензина... 



  wanderer 17 190 сообщений
Авто: 
Отправлено 23 декабря 2021 - 19:19

wanderer
  • 17 190 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC

везде все норм
 Видится мне что  не все нормально,смотри ремень ГРМ пока дел не наделал

  Veytarh 62 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 23 декабря 2021 - 20:59

Veytarh
  • 62 сообщений
  • Регистрация: 14.01.20
  • Город: Кадуй
  • Авто:Hover H3
  • МКПП бензин

wanderer,  

 

Ваша правда. Правда догадался сам, уже разобрал все. По фото все понятно. Ждет меня веселая ночь... 

Видимо, в -28 при первом заводе проскочил ремень. Помню, что двиг сначала заработал, а потом захлебнулся. Причем, я смотрю, прилично так проскочил. Остается только надеяться, что ремень цел. Дальнейшее вскрытие покажет.

Прикрепленные изображения

  • IMG_20211223_205009.jpg
  • IMG_20211223_204928.jpg


  stafford 11 200 сообщений
Авто: 
Отправлено 23 декабря 2021 - 21:11

stafford
  • Администраторы
  • 11 200 сообщений
  • Регистрация: 19.03.11
  • Город: Москва, Новогиреево
  • Авто: 
  • Н3 продан, HAVAL H6 elit 4x4 МКПП

Ремню, судя по фото приснился пушной зверёк 



  Veytarh 62 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 23 декабря 2021 - 22:16

Veytarh
  • 62 сообщений
  • Регистрация: 14.01.20
  • Город: Кадуй
  • Авто:Hover H3
  • МКПП бензин

Stafford, там черные пятна - это от фломастера метки.

Ремень снял, проверил. В идеальном состоянии, думал видео снять, но снимать нечего - как новый, как его не гни в любых направлениях. Я его менял 6 тыс. назад. continental. 

Вообще по ситуации грешу на новый гидронатяжитель. Скорее всего из-за мороза он не успел "отработать" и ремень проскочил на 1 зуб на коленвале и на несколько зубов масляного привода. Гидронатяжитель ставил по технологии - чтобы чека свободно входила/выходила на установленном, ошибки в установке точно не было.

Вообще последние 2 года новые запчасти очень говенные приходят. Качество все падает и падает. Иногда заводская запчасть, которая в машине 11 лет отходила, лучше чем новая.



  stafford 11 200 сообщений
Авто: 
Отправлено 23 декабря 2021 - 22:26

stafford
  • Администраторы
  • 11 200 сообщений
  • Регистрация: 19.03.11
  • Город: Москва, Новогиреево
  • Авто: 
  • Н3 продан, HAVAL H6 elit 4x4 МКПП

там черные пятна - это от фломастера метки.

На первое фото посмотрите. Серые ошметки на шестернях, на зубьях ремня. Тоже фломастер? Или там снег? 


Сообщение отредактировал stafford: 23 декабря 2021 - 22:27


  Veytarh 62 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 23 декабря 2021 - 23:24

Veytarh
  • 62 сообщений
  • Регистрация: 14.01.20
  • Город: Кадуй
  • Авто:Hover H3
  • МКПП бензин

Это снег. Приходится под открытым небом работать. 



  одинокий странник 1 616 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 24 декабря 2021 - 08:35

одинокий странник
  • 1 616 сообщений
  • Регистрация: 05.07.12
  • Город: Казань - Обшияры
  • Авто:Hover H2
  • DEER3

несколько зубов масляного привода
Маслонасос по меткам на тройке :kol_good:  :smile171: !Забей!  Гайка с насоса где?

  Veytarh 62 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 24 декабря 2021 - 15:02

Veytarh
  • 62 сообщений
  • Регистрация: 14.01.20
  • Город: Кадуй
  • Авто:Hover H3
  • МКПП бензин

Гайка на месте. Был перескочивший ремень на 1 зуб на коленвалу. Поставил на место, лучше не стало. Стало чуть лучше, но все равно не заводится. Под "чуть лучше" подразумевается, что при выжатой педали газа и полном АКБ движок в жуткой детонации поднимал обороты до 1000, но "схватить" не смог, также заглох. А раньше даже этого не было.
Короче, как я понял, либо загнуты клапана уже, либо датчик коленвала умер. Компрессометра нет. Буду везти машину на галстуке в город, мастер сказал, что из-за датчика коленвала может вообще не заводиться. Так что шансы "обделаться легким испугом" еще есть.


Сообщение отредактировал Veytarh: 24 декабря 2021 - 15:03


  Александр2120 13 800 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 24 декабря 2021 - 15:49

Александр2120
  • 13 800 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

на один зуб перескок, слава богу, не загнет клапана

Veytarh

попробуй:

- обнулить ЭБУ (снять клемму с АКБ и нажать на тормоз для разрядки конденсаторов)

- снять фишку с первого ДК (кстати, минус из его косички надежно прикручен?)

- снять фишку с ДПДЗ

- снять фишку с ДАДа ( вот это сам не пробовал)

- пуститься, если нормально подхватит, то можно со снятыми фишками и ездить

Да, а перед этим обязательно надо устроить режим продувки цилиндров:
- у многих инжекторов это нажать педаль газа в пол (дроссель открыт на 100%) и хорошенько покрутить стартером.
- у нас .. черт ногу сломит у кого этот режим есть, а у кого нет, т.е. самое надежное вытащить реле бензонасоса и хорошенько продуть/прокрутить двигун стартером

  Veytarh 62 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 29 декабря 2021 - 23:33

Veytarh
  • 62 сообщений
  • Регистрация: 14.01.20
  • Город: Кадуй
  • Авто:Hover H3
  • МКПП бензин

Отпишусь по результату: машину на галстуке оттащили в город.

Итог:

1. Перескочивший на 1 зуб ГРМ;

2. Мертвый бензонасос; выпилили люк, поставили бошевский с 10тки.

3. Датчик коленвала поменяли, родной был деформированный и полутруп; пока поставили дешевый gw (типа "оригинал"). Если будет барахлить, бошевский возьму.
После замены ДПКВ машина завелась, а потом опять заглохла. 

4. Свечи были полумертвые также. Стояли двухконтактные рено, и похоже, подделка. Вот такие 
Мне их ставили на клубном СТО, тоже отмечал разные зазоры на контактах, для двухконтактных свечей это бред, такого не должно быть. Хотя какое-то время они бегали нормально. Искру они все давали, но с ними машина отказалась работать. Подкинули нормальные свечи и все стало идеально. 

В общем наложилось несколько факторов. Видно, машинка захотела в Новый Год войти в нормальном бодром состоянии.

Всех с праздником!)


Сообщение отредактировал Veytarh: 29 декабря 2021 - 23:37




Читают эту тему: 1