Из простых вещей, связанных с резким похолоданием
- надо посмотрет напряжение борт сети
- датчик РХХ примерз, но он отмерзнет :-)
загорелся чек
Автор
Sergey89rus
, 22 янв 2014 08:50
Сообщений в теме: 46
Отправлено 01 января 2016 - 08:06
Александр2120
-
- 13 846 сообщений
- Регистрация: 19.09.11
-
Город: Москва
- Авто:Hover H3
-
Итон 65, ГБО BRC
Отправлено 01 января 2016 - 08:32
vitalii_spb_88
-
- 116 сообщений
- Регистрация: 15.06.13
-
Город: санкт-петербург
- Авто:Hover H3
-
H3 супер-люкс
Из простых вещей, связанных с резким похолоданием
- надо посмотрет напряжение борт сети
- датчик РХХ примерз, но он отмерзнет :-)
напруга прекрасная!!!!
если на работающем движке выдернуть вв провод (от катушки зажигания) то на 3 и 4 искра прошивает в наконечник вв провода, а вот 1 и 2 увы.... реакции нет никакой
Отправлено 01 января 2016 - 08:38
Александр2120
-
- 13 846 сообщений
- Регистрация: 19.09.11
-
Город: Москва
- Авто:Hover H3
-
Итон 65, ГБО BRC
похоже такими тестами ты решил добить катушку и ЭБУ
Отправлено 01 января 2016 - 08:45
vitalii_spb_88
-
- 116 сообщений
- Регистрация: 15.06.13
-
Город: санкт-петербург
- Авто:Hover H3
-
H3 супер-люкс
похоже такими тестами ты решил добить катушку и ЭБУ
да понимаю, что ничего хорошего не делал.... но т.к. надо срочно понять причину того "почему болеет машинка" пошел на эту поганейшую меру =(
если дадите совет, как определить точно ли катушка или нет- буду очень благодарен
Отправлено 01 января 2016 - 08:46
николай.кимры
-
- 4 232 сообщений
- Регистрация: 29.01.11
-
Город: г.Кимры
- Авто:Hover H3
-
салон-Н-5супер-люкс.
Тридцать тысяч-не деньги.похоже такими тестами ты решил добить катушку и ЭБУ
.gif)
Отправлено 01 января 2016 - 08:53
vitalii_spb_88
-
- 116 сообщений
- Регистрация: 15.06.13
-
Город: санкт-петербург
- Авто:Hover H3
-
H3 супер-люкс
Тридцать тысяч-не деньги.
ну если это как совет по выходу из ситуации, то немного не понятный
а последовательность операций была подсказана одним из обладателей ховера
Отправлено 01 января 2016 - 09:00
Александр2120
-
- 13 846 сообщений
- Регистрация: 19.09.11
-
Город: Москва
- Авто:Hover H3
-
Итон 65, ГБО BRC
не делай так больше.
Чек еще может по низкому напряжению бортсети загораться, потом сам потухнет, некоторые ошибки самому не сбросить.
В момент холодного пуска напряжение может быть и меньше 7В, обычно датчики показывают фигню и двигун не заводится, а, если завелся, то чек вполне возможен.
ПС
Лучше БК купить, чтоб он сам ошибки расшифровывал и говорил по-русски :)))
Отправлено 01 января 2016 - 09:03
vitalii_spb_88
-
- 116 сообщений
- Регистрация: 15.06.13
-
Город: санкт-петербург
- Авто:Hover H3
-
H3 супер-люкс
Чек еще может по низкому напряжению бортсети загораться, потом сам потухнет, некоторые ошибки самому не сбросить.
напряжение 12
под нагрузкой около 10,5-11
заводится, урчит и грохочет (чуть ли не подпрыгивает) ;(
Отправлено 01 января 2016 - 09:08
Александр2120
-
- 13 846 сообщений
- Регистрация: 19.09.11
-
Город: Москва
- Авто:Hover H3
-
Итон 65, ГБО BRC
на заведенной д.б. 14.5Внапряжение 12под нагрузкой около 10,5-11
Поконкретнее, троит что ли?заводится, урчит и грохочет (чуть ли не подпрыгивает) ;(
а по мере прогрева?
Отправлено 01 января 2016 - 09:09
vitalii_spb_88
-
- 116 сообщений
- Регистрация: 15.06.13
-
Город: санкт-петербург
- Авто:Hover H3
-
H3 супер-люкс
я про аккум сейчас говорил =)))) (вилкой проверил утром)на заведенной д.б. 14.5В
лан.... буду искать катушку.... надеюсь вылечится болячка новогодняя
Отправлено 01 января 2016 - 13:02
veps
-
- 2 809 сообщений
- Регистрация: 13.11.10
-
Город: Санкт-Петербург
- Авто:Hover H3
-
салон Н2 МКПП ГБО 3
Так с первого запуска или после "диагностики"?напряжение 12
под нагрузкой около 10,5-11
заводится, урчит и грохочет (чуть ли не подпрыгивает) ;(
Отправлено 01 января 2016 - 14:56
vitalii_spb_88
-
- 116 сообщений
- Регистрация: 15.06.13
-
Город: санкт-петербург
- Авто:Hover H3
-
H3 супер-люкс
с самого первого утреннего запуска =((Так с первого запуска или после "диагностики"?
просто вопрос: если я привезу новую катушку, должен ли я ее как-то "прописывать" или просто взял и воткнул- поехал?
угу =(Поконкретнее, троит что ли?
а по мере прогрева?
а при прогреве ничего не меняется =((
были добрые советчики, предложившие "да лан, ничего не будет! спокойно едь на ней до официалов и там поменяй", но я как-то побаиваюсь, если честно, без 2-ух свечей ехать =)
Отправлено 01 января 2016 - 14:57
Александр2120
-
- 13 846 сообщений
- Регистрация: 19.09.11
-
Город: Москва
- Авто:Hover H3
-
Итон 65, ГБО BRC
Если такую же штатную - нетс самого первого утреннего запуска =((
просто вопрос: если я привезу новую катушку, должен ли я ее как-то "прописывать" или просто взял и воткнул- поехал?
Если газелевскую - все равно не сможешь, т.к. время накопления заряда надо увеличивать.
И с чего ты взял, что надо катушку менять? Про твой "экскремент" можешь не повторять :-)
У тебя троит, двоит, дымит,'не тянет, обороты прыгают? Какие конкретно проблемы, забудь пока про чек.
Отправлено 01 января 2016 - 15:10
vitalii_spb_88
-
- 116 сообщений
- Регистрация: 15.06.13
-
Город: санкт-петербург
- Авто:Hover H3
-
H3 супер-люкс
У тебя троит, двоит, дымит,'...
завожу двигатель
такое ощущение что двигатель троит (его потряхивает и довольно сильно)
но, как мне кажется, (могу ошибаться в силу своей не очень опытности) работают только два цилиндра ( 3 и 4 ,считая цилиндры слева направо, стоя с левой=водительской стороны). Если скинуть вв провод со свечи 1-го цилиндра ,двигатель работает также как и когда все одеты.
если скинуть со второго при всех остальных одетых- так же как и при всех одетых
если скинуть с 3-его или 4-ого, то двигатель как бы "захлёбывается".
Дымит сильнее обычного (хотя морозец с -2 на -14 скакнул. дым ярко-белый. хлопки есть (на выходе глушителя), но понять 1 через 3 или 1 через 1 такт я не смог
После работы в течении 5-15 минут улучшений нет!
на ВСЯКИЙ случай попробовал скинуть клеммы с АКБ, через 15 минут восстановил схему. результат не изменился =(
Отправлено 01 января 2016 - 15:15
h7TT
-
- 13 649 сообщений
- Регистрация: 21.11.10
-
Город: Оренбург
- Авто:Hover H2
-
Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.
В Питере негде подменную катушку взять?
Отправлено 01 января 2016 - 15:23
vitalii_spb_88
-
- 116 сообщений
- Регистрация: 15.06.13
-
Город: санкт-петербург
- Авто:Hover H3
-
H3 супер-люкс
из 3-х людей с ховерами в спб, которых знаю лично: 2-ое загородом до 11.01, а третий ужо выпил, из-за чего не может подскочить.... а вечером уезжает на рыбалку до 4-ого вечераВ Питере негде подменную катушку взять?
Отправлено 01 января 2016 - 15:30
h7TT
-
- 13 649 сообщений
- Регистрация: 21.11.10
-
Город: Оренбург
- Авто:Hover H2
-
Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.
Отправлено 01 января 2016 - 15:53
vitalii_spb_88
-
- 116 сообщений
- Регистрация: 15.06.13
-
Город: санкт-петербург
- Авто:Hover H3
-
H3 супер-люкс
спасибо, написал!Обратись сюда http://www.hover-club.ru/forum/topic24019s240.html?start=240
что-то сразу не додумался =((
вот что значит мало опыта =)
Отправлено 01 января 2016 - 22:08
vitalii_spb_88
-
- 116 сообщений
- Регистрация: 15.06.13
-
Город: санкт-петербург
- Авто:Hover H3
-
H3 супер-люкс
после замены на 408.3705 все симптомы исчезли. теперь жду новую оригинальную катушку (надеюсь вечером уже ее установлю) а пока на соседском авто пассажиром
Отправлено 07 января 2016 - 20:52
Saidd
-
- Гости
- Регистрация: --
(после замены на 408.3705 все симптомы исчезли)
что за замена? Уменя тоже новогодний подарок авто подкинул.Постараюсь подробно-вдруг что важное упущу.
Ховер Н3 бенз. 2.0 2011г.р. купил пробежным (62000) в августе 15-го. Катался без проблем.Под НГ предстояла поездка за 350 верст.Перед поездкой поменял все масло вкруг. Все нормально,все работает (2дня катался,смотрел не сопливит ли). 31.12 тронулся в путь, проех пол-дороги и дернул меня черт дозаправиться(хотя мож это и ни при чем),к имеющимся 40л долил еще20л - все-95.проех 5-10км и привет-загорелся чек,мотор стал дергаться(типа как троит).темно трасса-поехал как есть.на низких оборотах чек горит, выше 2000 -моргает. так и приехал. мороз был где-то под -25С. двигло не утеплял,только на фартуке решетку закрыл. последнюю треть пути педали сцепления и тормоза стали работать туго-надо было всю морду закрывать. После встречи НГ стал рыться на этом форуме-проверять у себя. Выяснил-не работает 1-й цилиндр. Поменял свечи-результат тот же, поменял БП на нем(не звонился вообще)-то же.Посоветовали промыть форсунки-решил-бред.Все симптомы как и описывали форумчане-и троит,и дымит,и запах бенза в выхлопе.Казалось вердикт прост-замена катушки.Но не давал покоя тот факт ,что искра на первой свече такая же как и на остальных.Решил проверить компрессию, результат-0!Компрессии на первом горшке нет.Пробой прокладки ГБЦ? Но описываемых симптомов (скачки температуры,пена в бачке с ОЖ и т.д)нет.Плюс, у кого была такая беда говорили про 3-4 горшок.Тогда что?Прогорел клапан,так резко? залегли(прогорели) кольца? Но хоть какая-то компрессия была бы.Может повлиять разница температур встречного потока холодного воздуха и горячий движок(микротрещина типа)!?Спасибо что дочитали, кто что думает,знает че за болячка выскочила и как лечить? Сервис здесь только "наколенный" поэтому попру обратно как есть.
