При пробеге 400 км. вылез ЧЕК.Обнулил ЭБУ.Через неделю вылез снова.Поехал к диагносту тот показал "Отсутвует напряжение нагревательного элемента датчик 1 бланк 1. Мы сдуру приговорили его. Кстати датчики стоят ДЭЛФАЙ но меняются на ДЕНСО без проблем не смотря на другое сопротивление. Только выехал опять , я назад в итоге проблема оказалась в другом. На ЭБУ есть разъем, и когда сканер был подключен мы пошевелили его сигнал пошел. Сняли его разобрали{только акуратно}и пропояли все контакты.ВСЕ. Там все дело в том что пропадает "масса" подогрева датчика.Такую же хрень показывал и 2-ой. Можно также с разъема найти "массу" и куда-нибудь кинуть. Но нам показалось это ненадега. Поэтому пайка рулит.
Индикатор " проверь двигатель"
Автор
glutton
, 02 июн 2011 18:51
Сообщений в теме: 119
Отправлено 19 февраля 2012 - 13:41
dimson
-
- 5 сообщений
- Регистрация: 19.12.11
-
Город: северск
- Авто:Hover H3
-
2012 luxe
Отправлено 20 марта 2012 - 09:11
Егор
-
- 10 сообщений
- Регистрация: 19.04.11
-
Город: Чита
- Авто:Hover H3
Нужна помощь!!! При включении зажигания лампочка чек начинает быстро моргать (хотя должна просто гореть) и машина не заводиться, стартер при этом крутит бодро. Через 5-6 попыток включаешь зажигание и лампочка просто горит. Машина заводиться нормально и так же нормально едит. При движении чек НЕ загораеться. После того как заглушишь все по новой! На предидуших машинах с такой проблемой не сталкивался. Есть у кого какие идеи???
Отправлено 20 марта 2012 - 09:21
Мегавольт
-
- Партнёры
- 3 967 сообщений
- Регистрация: 15.04.10
-
Город: Москва
- Авто:
-
Mitsubishi Pajero Sport III
Похоже у Вас слетели ключи иммо. Необходимо прописать ключи. Но, для начала попробуйте скинуть клемму на 1-2 часа, иногда помогает.
Сообщение отредактировал Мегавольт: 24 мая 2012 - 12:00
Отправлено 21 марта 2012 - 02:37
Егор
-
- 10 сообщений
- Регистрация: 19.04.11
-
Город: Чита
- Авто:Hover H3
Спасибо! Вроде помогло. А вообще возможно ли прописать заново ключи без спец. оборудования? Или хотя бы у не официалов?
Отправлено 21 марта 2012 - 10:12
Мегавольт
-
- Партнёры
- 3 967 сообщений
- Регистрация: 15.04.10
-
Город: Москва
- Авто:
-
Mitsubishi Pajero Sport III
Спасибо! Вроде помогло. А вообще возможно ли прописать заново ключи без спец. оборудования? Или хотя бы у не официалов?
Спасибо! Вроде помогло. А вообще возможно ли прописать заново ключи без спец. оборудования? Или хотя бы у не официалов?
Без дилерского сканера нельзя. Можно переписать ключи и не у официалов, если есть секретный код иммо. Код хранится на заводе изготовителе.
Отправлено 12 апреля 2012 - 15:36
boska
-
- Гости
- Регистрация: --
всем здравствуйте. решил написать в связи с проблемой вот какого плана: машина декабря 2011 года. При пробеге около трех тысяч загорелся чек, сканер показал ошибку Р0138 это большой сигнал второго лямда зонда. Официалы проверили качество бензина и поменяли датчик. Проехал около 100 км все повторилось, поехал снова к официалам, якобы нашли замятый контакт в разъеме датчика, поправили но после 120-150км все повторилось. Теперь грешат на блок управления. В течении этого времени однажды заправил бак под пробку и чек исчез, подумал что случайно. Кода было около полубака, долил 20 литров и чек снова загорелся ошибка все та же. Сегодня снова заправил под пробку и чек исчез. Как связан уровень бензина и лямбда зонд? Может кто сталкивался с подобным и где что искать и куда приложить руки?? 
Отправлено 12 апреля 2012 - 16:00
PANDA
-
- Организаторы
- 1 186 сообщений
- Регистрация: 27.09.11
-
Город: Петрозаводск
- Авто:
-
Н2 Б/Г,СБ и Н5 Б/Г,ГП4,88,лифт 100мм
Сегодня снова заправил под пробку и чек исчез.
У меня чек загорелься-после того когда я бак снял и поставил-горит до сих пор?Ежу и думаю из-за чего?Может тоже до полного заправиться-просто я на газе езжу и у меня в баке больше 20-ти литров не бывает?
Сообщение отредактировал PANDA: 12 апреля 2012 - 16:03
Отправлено 24 мая 2012 - 11:47
Pani Olga
-
- Гости
- Регистрация: --
Ох, ну и утречко у меня сегодня было... 
Пробег у меня 15 тыщ. Отвожу дочку в сад. 5 минут от дома. Чувствую на светофоре, на нейтралке, какая-то вибрация прибавилась и обороты вроде как плавают... Ну, думаю, холодный еще... Подъезжаю к саду, температура рабочая- загорается чек енджин, собака! И главное дело, когда газую- мигает, на нейтралке качусь- просто горит. Расстроилась, короче... 
Дочку отвела, еду обратно. Температура нормальная. После 2-х минут езды стрелка начинает лезть вверх! Почти до красного долезло, останавливаюсь. Смотрю, антифриз ниже МИН. Докатилась до заправки, купила литр антифриза, долила пол литра в бачок. Ни фига не помогло- греется! Открутила крышку радиатора, а там пусто. Влила туда полтора литра, все равно места еще до фига осталось. В общем, до дома кое-как доехала, стрелка не ползла больше. А чек енджин так и горит! Вернее, когда газую мигает а на нейтралке- просто горит. Не пойму.... Лампочка эта с антифризом связана или это стечение обстоятельств?? И свечи накрылись и антифриз убежал?
Пробег у меня 15 тыщ. Отвожу дочку в сад. 5 минут от дома. Чувствую на светофоре, на нейтралке, какая-то вибрация прибавилась и обороты вроде как плавают... Ну, думаю, холодный еще... Подъезжаю к саду, температура рабочая- загорается чек енджин, собака! И главное дело, когда газую- мигает, на нейтралке качусь- просто горит. Расстроилась, короче... Дочку отвела, еду обратно. Температура нормальная. После 2-х минут езды стрелка начинает лезть вверх! Почти до красного долезло, останавливаюсь. Смотрю, антифриз ниже МИН. Докатилась до заправки, купила литр антифриза, долила пол литра в бачок. Ни фига не помогло- греется! Открутила крышку радиатора, а там пусто. Влила туда полтора литра, все равно места еще до фига осталось. В общем, до дома кое-как доехала, стрелка не ползла больше. А чек енджин так и горит! Вернее, когда газую мигает а на нейтралке- просто горит. Не пойму.... Лампочка эта с антифризом связана или это стечение обстоятельств?? И свечи накрылись и антифриз убежал?
Отправлено 24 мая 2012 - 11:51
СаняЖД
-
- 112 сообщений
- Регистрация: 25.09.10
-
Город: Екатеринбург
- Авто:
-
Mitsubishi Diamante
Есть подозрение, что у вас прокладку давануло..
Антифриз пошёл в горшки.
Отсюда пропуски.
Отсюда моргающий "чек".
Отправлено 24 мая 2012 - 11:57
Мегавольт
-
- Партнёры
- 3 967 сообщений
- Регистрация: 15.04.10
-
Город: Москва
- Авто:
-
Mitsubishi Pajero Sport III
Я бы порекомендовал незамедлительную диагностику, в Вашем случае возможно пробита прокладка ГБЦ. Считать ошибку надо обязательно, возможно ошибок будет две, одна по температуре, а вторая, т.к. в движении лампочка "ЧЕК" моргает, может быть по пропускам воспламенения. Но пока это только предположения. Надо обязательно смотреть машинку, пока не стало хуже.
Александр меня уже опередил, пока я набивал сообщение.
Сообщение отредактировал Мегавольт: 24 мая 2012 - 11:58
Отправлено 24 мая 2012 - 11:58
Pani Olga
-
- Гости
- Регистрация: --
Пробег маленький совсем... 15 тысяч... Сейчас пойду масло проверю.
Отправлено 24 мая 2012 - 13:20
Pani Olga
-
- Гости
- Регистрация: --
Масло чистое. Но его больше, чем отметка МАХ... Но оно чистое!
Отправлено 24 мая 2012 - 13:45
stafford
-
- Администраторы
- 11 253 сообщений
- Регистрация: 19.03.11
-
Город: Москва, Новогиреево
- Авто:
-
Н3 продан, HAVAL H6 elit 4x4 МКПП
100% прокладка ГБЦ. и скорее всего 4-й котел. выверните свечи, посмотрите на них. если белесый налет есть, прокладку на помойку. да, посмотрите, в расширительном бачке не булькает и не пахнет в нем выхлопом? посмотрите какой выхлоп из трубы
Сообщение отредактировал stafford: 24 мая 2012 - 13:45
Отправлено 24 мая 2012 - 14:21
Pani Olga
-
- Гости
- Регистрация: --
Вот же блин!!!! А пару дней поездить можно чуть-чуть? А то у дочки сад сегодня и завтра. Я на субботу в сервис записалась.
Отправлено 24 мая 2012 - 14:36
Dimm
-
- 1 494 сообщений
- Регистрация: 25.04.10
-
Город: Энгельс
- Авто:Hover H2
-
бензин, МКПП и т.п.
Можно конечно ездить, антифриз подливать, масло с двигателя сливать. Только стоимость ремонта будет увеличится с 10-15 тыс.руб. до... как повезет.
Отправлено 24 мая 2012 - 14:42
Pani Olga
-
- Гости
- Регистрация: --
А у меня гарантия еще не кончилась... Я надеюсь, по гарантии починят?
Отправлено 24 мая 2012 - 14:48
Dimm
-
- 1 494 сообщений
- Регистрация: 25.04.10
-
Город: Энгельс
- Авто:Hover H2
-
бензин, МКПП и т.п.
Думаю, что обязаны. Никуда на Ховере не ездить. А в сервис на эвакуаторе.
Отправлено 24 мая 2012 - 15:05
stafford
-
- Администраторы
- 11 253 сообщений
- Регистрация: 19.03.11
-
Город: Москва, Новогиреево
- Авто:
-
Н3 продан, HAVAL H6 elit 4x4 МКПП
Dimm прав. иначе прощай гарантия. так можно и клина словить по перегреву, доказывается Ваша вина легко и с гарантии снимут обоснованно
Отправлено 28 мая 2012 - 12:51
Pani Olga
-
- Гости
- Регистрация: --
Ура! Ура! Ура! Починят по гарантии!! 
Ездить я, конечно не стала. На эвакуаторе в Евроком отвезла. 100% прокладка. Выхлоп белый.
Я еще и книжку гарантийную найти не могу... Слава Богу, что сохранила все чеки и накладные о прохождении ТО у официалов. Приложила копии к заявлению. Сегодня позвонил инженер по гарантии, говорит признали-таки машину гарантийной 
Правда, книжку надо будет восстанавливать. Ну, это уже фигня! Восстановим 
Главное, что должны начать чинить уже завтра
Ездить я, конечно не стала. На эвакуаторе в Евроком отвезла. 100% прокладка. Выхлоп белый.
Я еще и книжку гарантийную найти не могу... Слава Богу, что сохранила все чеки и накладные о прохождении ТО у официалов. Приложила копии к заявлению. Сегодня позвонил инженер по гарантии, говорит признали-таки машину гарантийной Правда, книжку надо будет восстанавливать. Ну, это уже фигня! Восстановим Главное, что должны начать чинить уже завтра
Отправлено 04 июня 2012 - 10:48
Pani Olga
-
- Гости
- Регистрация: --
Звонила только что в Евроком. Прокладкой дело не обошлось. Крышка головки блока под замену... Сейчас сижу, вспоминаю, слова инженера... или он сказал "головка блока цилиндров"... блин,.. целиком что ли все??...
Сейчас сижу, вспоминаю, слова инженера... или он сказал "головка блока цилиндров"... блин,.. целиком что ли все??...
Сообщение отредактировал Pani Olga: 04 июня 2012 - 10:54
