Отправлено 24 мая 2022 - 11:29
как "умер двигатель ШМ" и почему новый не заработал
на старом было КЗ то есть попросту сгорел а новый не заработал потому что питание на него не приходит.
Если на ШМ отсутствует напряжение для переключения, то: а) есть ли оно на выводах J2-B1, J2-B5 BCM и целы ли провода? б) есть ли постоянные 12 В на J2-B2? в) есть ли сигнал от контроллера раздатки на J2-A19?
Спасибо за подсказку 
к вопросу о реле
вроде как фото нашей платы ВСМ
Отправлено 24 мая 2022 - 11:54
Отказ двигателя ШМ или поломка BCM крайне редкие события, не припомню, чтобы на форуме что-то подобное обсуждалось. За фото внутренностей BCM - спасибо.
Однако, я всё равно считаю, что это не поломка внутри блока, а что-то "снаружи", т. к. при любых нештатных ситуациях первым бы пострадал пятиамперный предохранитель. Ещё меньшая вероятность, что пострадали бы ключи (транзисторы), управляющие встроенными реле, если только это не изначальный брак.
Отправлено 24 мая 2022 - 12:54
Гы, вот этот пред, в блоке под капотом который, ЗАМЕНИ на новый и... "будет тебе счастье"©на старом было КЗ то есть попросту сгорел а новый не заработал потому что питание на него не приходит.
Сообщение отредактировал 2140: 24 мая 2022 - 12:55
Отправлено 24 мая 2022 - 13:46
2140, говорят, меняли, я уже спрашивал:
конечно пробовалВы предохранитель на ШМ менять не пробовали?
Отправлено 24 мая 2022 - 16:51
Отправлено 24 мая 2022 - 16:55
Гы, если "носом не ткнуть"©, то до этого преда редко кто добирается...Точно! Обычно 4WD смотрят и всё.
Отправлено 25 мая 2022 - 13:21
Гы, если "носом не ткнуть"©, то до этого преда редко кто добирается...
случай немного не мой 
кстати нет ли схемы на предохранитель этот откуда что идет?
полез посмотрел у меня на предохранителе пусто совсем (смотрел прибором на всякий случай) он вообще что от чего защищает?
Отправлено 25 мая 2022 - 13:33
sanych74, прямо над ним "квадратные" по 30А проверьте.
Отправлено 25 мая 2022 - 14:01
прямо над ним "квадратные" по 30А проверьте.
в норме уже помотрел
есть ли постоянные 12 В на J2-B2?
схему отыскал и получается что постоянные 12 В на J2-B2 идут именно от предохранителя осталось определить откуда они должны поступить!
ПыСы вот вроде ничего сложного в нашем ПП нет но блин пока докопаешься - запаришься 
Сообщение отредактировал sanych74: 25 мая 2022 - 14:02
Отправлено 25 мая 2022 - 16:46
схему отыскал
Если судить по схеме - то 5А предохранитель подключён непосредственно к аккумулятору (линия "0", болт на блоке предохранителей, шина внутри):
Была слабая надежда, что всё-таки к какому-то "квадратному" подключён. Фото не моё.
Отправлено 25 мая 2022 - 21:48
Если судить по схеме - то 5А предохранитель подключён непосредственно к аккумулятору
Побоялся сегодня экспериментировать путем сопли с АКБ но наверное завтра попробую
Отправлено 26 мая 2022 - 10:02
Чудо не произошло 
питание нашлось на предохранителе, таки надо ремонтировать блок БСМ!
КЗ двигателя шайтанки повлекло поломку именно БСМ
Сообщение отредактировал sanych74: 26 мая 2022 - 10:03
Отправлено 17 августа 2022 - 13:41
Отправлено 17 августа 2022 - 15:38
Отправлено 17 августа 2022 - 15:44
Отправлено 17 августа 2022 - 16:28
На сколько я помню достаточно с любого переднего колеса открутить 6 болтов фиксации оси (аналог хабов)
Отправлено 17 августа 2022 - 17:31
Сообщение отредактировал 2140: 17 августа 2022 - 17:44
Отправлено 01 сентября 2022 - 15:11
А почему ШМ должна помереть при попадании в нее воды? должен был сгореть предохранитель, разбираете сушите, чистите, мажете и все должно работать.
Отправлено 11 ноября 2022 - 16:20
Отправлено 13 ноября 2022 - 23:19
