Сообщений в теме: 181

[Ruslan69 101 сообщений Авто:Hover H5]

А разве в Беларуси не продают Ховеров? Вроде где-то читал, что у вас даже дешевле и настоящий Китай. Машину лучше брать в Ирито, но это смотрите сами. Если сервис предлагает сделать ТО, то заплатите им за штампик, пусть пробег 1500 проставят. Регламенты все ТО есть в сервисной книжке. На первом ТО только замена масла в двигателе, остально только контроль. Добавлю про цену, в ИРИТО стоимость 4000 и еще они прибавили тосол и тормозуху, якобы долили, все вышло в 4600 рублей.

[kazakov2011 5 сообщений Авто:Hover H5]

Машина будет эксплуатироваться в Беларуси, поэтому я автоматом соскакиваю с гарантии - не гонять же ее каждый раз на очередное ТО за тысячу км.

ТО можно проходить и в Беларуси

Сервис Great Wall в регионах Беларуси:

г. Могилев, ООО "Интеллект-Центр"

ул. Строителей, 31а, тел. 8 (0222) 23-50-40

г. Гомель, ООО "МС Маркет"

Черниговское шоссе 9-й км., тел. 8 (0232) 37-79-34, 8 (029) 149-57-15

г. Гродно, ТЧУП "АвтоИнтерзапчасть"

ул. Горького, 72, тел. 8 (0152) 48-02-66

Инфа взята с http://www.greatwall.by/

[ded.mazay.56 3 356 сообщений Авто:Hover H5]

Где проходил ТО, адрес какой?

МКАД 88км. ИРИТО.

Посоветуйте, как быть?
В самое ближайшее время поеду за Н5. Машина будет эксплуатироваться в Беларуси, поэтому я автоматом соскакиваю с гарантии - не гонять же ее каждый раз на очередное ТО за тысячу км. Но многие здесь на форумах советуют пройти хотя бы ТО-0 на случай если вдруг вылезут косяки. Если честно, то откатать положенные 1,5 тыс. км в подмосковье тоже негде - негде пожить на это время. В салоне НАРОД-АВТО мне предложили сразу же после покупки на новой машине тупо сделать ТО-0. Посоветуйте - есть ли смысл в таком ТО? Только что в сервис-книжке появится штамп, гарантирующий гарантийную эксплуатацию машины до очередного ТО, т.е. 15 тыс.км.
И еще подскажите, что входит в обязательные процедуры на этом ТО-0? Сколько оно может стоить?

Уже написано на форуме целые тома о том, где покупать!

Только у ОД !!! ОД - это ИРИТО. А разве в Беларуси нет таких машин?! Наверняка есть ОД!

Никаких ТО сразу после покупки!!! Это чистый РАЗВОД!

[gricko 139 сообщений Авто:Hover H5]

А разве в Беларуси не продают Ховеров? Вроде где-то читал, что у вас даже дешевле и настоящий Китай. Машину лучше брать в Ирито, но это смотрите сами. Если сервис предлагает сделать ТО, то заплатите им за штампик, пусть пробег 1500 проставят. На первом ТО только замена масла в двигателе, остальное – контроль. СтоимостьТО-0 4600 рублей.

У нас продают чистых китайцев, ввезенных целиком. Поэтому их цена на 4-5 кб выше из-за особенностей нашей растаможки: правители-халявщики, не ударив палец о палец, дерут по три шкуры. Впрочем и у вас наверное тоже такие драконовские порядки. Однако в китайцах нет тех косяков, что иногда лепит Гжель. Хотя правда в последнее время нареканий на гжельскую сборку стало гораздо меньше, чем было в прошлом году, но и сейчас иногда жалуются на «кривые ручки».
Что касается салонов ИРИТО - то они сильно тупят, более гибко работают их офф. дилеры - посмотрите как хорошо отзываются о ЕВРОКОМе, до недавнего там работал Василий Станчак, продолжает работать Дмитрий Морозов - мужики молодцы!!! Хорошо работают менеджеры и в НАРОД-АВТО. Рекомендую! Цены практически те же, но вот из предлагаемых допов в бонусной скидке меня кое-что не устраивало. С просьбою заменить в ИРИТО сказали нет, в ЕК и НА без вопросов пошли мне навстречу!

ТО можно проходить и в Беларуси…..

Здесь тоже полный пролет! Все перечисленные СТО в Беларуси заточены под настоящих китайцев – у них есть официальные сертификаты на техническое обслуживание Ховеров, выданные Great Wall Motors. Я было попытался исправить такую несправедливость: директоры СТО в Минске и в Гомеле – без возражений, а ИРИТО – категорически против. Я даже переговорил с директором представительства GWM Ван Пэнем, что сидит в Москве, на словах он вроде бы тоже не против, но похоже это всем по барабану. Хотя многие европейские машины уже давно так обслуживаются – не важно, в какой стране ты машину купил, не важно, где случилась поломка – ее устранение на любом сертифицированном этими фирмами СЦ, выполняется по гарантии. В частности, так поступает Пежо, Ауди, VW.

Уже написано на форуме целые тома о том, где покупать! только у ОД !!! ОД - это ИРИТО. А разве в Беларуси нет таких машин?! Наверняка есть ОД! Никаких ТО сразу после покупки!!! Это чистый РАЗВОД!

Я вообще-то так не ставил вопрос – где покупать. Конечно же - Однозначно только у ОД. НАРОД-АВТО является офф. дилером у ИРИТО. А про ТО-0 я вот и хотел было услышать мнение Форума. Согласен, для новой машины – это почти бесполезно, но что остается делать, я хоть так сохраню какую-то уверенность, если вдруг вылезет что-то серьезное. Ведь и у россиян тоже бывают аналогичные казусы:

Съездил в ИРИТО-Север, отдал машинку, заплатил деньги, поставил штампик, затем поехал в клубный сервис в Лобню, еще раз заплатил, сделали все, чего не сделали официалы. Гайки на болтах кардана, крутящиеся от руки, это полный восторг и сплошная феерия после ТО у официалов. Что ж делать, мне тоже нужна гарантия для банка, т.к. машинка кредитная.

В противовес могу привести и другой пример. В прошлые годы, когда китайские Ховеры были у нас в Беларуси дешевле, чем в России, многие приезжали и брали у нас. Так вот, если машина уходила из Беларуси, то в этом случае покупателям возвращали гарантийный залог - не бог весь какие деньги, но возвращали. Когда же я поинтересовался, делает ли такое ИРТИО - категорично ответили НЕТ. Правильно ли это или не правильно - весьма спорный вопрос. В частности, при ввозе из европы к.-либо вещей многие страны возвращают на границе НДС. Правда это нечто другое, но тем не менее - преценденты есть. Ведь ни для кого не секрет, что в сложные товары производители в их стоимость всегда закладывают определенную сумму на гарантийный случай. При вывозе же товара он исчезает, значицца ИРИТО в частности в таких случаях наживается.

[шефа 17 сообщений Авто:Hover H5]

всем привет!!! вот почитал ваши отзывы и не кто не пишет про то, что можно или нужно лично присутствовать при осмотре машины ? А то говорят что не разрешают рядом находиться. Только по монитору можешь посмотреть.

[Владимир3 69 сообщений Авто:Hover H5]

Всем привет! Добавлю и свои пять копеек. Машину забирал из салона 06.07.2013г. По поводу регулировки света фар предупредил менеджера сразу еще накануне(спасибо форуму). Сказали, что все сделали. Начал проверять- не сделали, точнее ближний вроде попали, а дальний и туманки "не скажу куда гляжу". Заставил их делать при мне, как увидел, что для регулировки "дальнего" они начали крутить "ближний"-просто прогнал их от машины! Блок БСМ перепрошили тоже при мне (еще раз спасибо форуму), менеджеры были сильно удивлены моим познаниям!))) 13.05.2013г. на одометре было уже 2350км.(Волгоград-Москва-Волгоград). При приемке на нулевое ТО, лица конечно скривили, но мою приемку авто еще не забыли!))) Все работы провели под моим контролем +прошприцевали шлицы карданов.
После ТО сам заменил масло в КПП, так как посмотрел на КПП Н-3 после 20000км пробега на заводском масле. Подшипники-просто в хлам! Когда меня масло в КПП очень удивился тому, что было залито с завода! Жидкая, темная жидкость! И это новая машина!!!
И еще, пока был в Лобне, заскочил в клубный сервис, думал они помогут с фарами(регулировкой). Неповезло, меня культурно послали к офицалам(((. В итоге вечером, перед забором, все сделал сам. Свет на Н-5 -супер!!!

как мало здесь волгоградцев,хотя машин в городе много

[LEXX 4 043 сообщений Авто:]

Некоторые советы по ТО.
Можете убедится чего сейчас льют в ховера на заводе.
В раздатке эмульсия у 50-ти процентов ховеров!!!

Жидкость сцепления через 10 т.км. ( Тормозная не лучше...)

Шайтанка в переднем мосту




И конечно не забываем про мотор заднего дворника! Лучше сразу смазать, чем потом покупать другой!
На фото уже разработанный и смазанный .

[gricko 139 сообщений Авто:Hover H5]

Можете убедится чего сейчас льют в ховера на заводе.

Очень познавательная информация! Как я понимаю - это на новой машине образца 2013 года?
В таком случае всех этих хреновых господ: Ван Пэня, Мамонтова и главу ИРТИО за такие расходники подвесить бы за одно место!
Интересно, а GWM знает о таких новшествах?

[Леонид-65 4 325 сообщений Авто:Hover H5]

не кто не пишет про то, что можно или нужно лично присутствовать при осмотре машины ? А то говорят что не разрешают рядом находиться. Только по монитору можешь посмотреть.

По закону о ЗПП имеешь право присутствовать при проведении работ, соблюдая технику безопасности.

[LEXX 4 043 сообщений Авто:]

По закону о ЗПП имеешь право присутствовать при проведении работ, соблюдая технику безопасности.

Гарантийщики Обязаны осмотреть все масла авто! И при необходимости заменить.
Только кто полезет под машиной время терять..... Поменяют в моторе масло и все.
Еще один совет. Направляющие суппортов не поленитесь и смазкой обильно намазать нужно!!! К 25-30 тыс. км. уже коксоваться начинают! В первую очередь у задних колес нижние направляющие сохнут!

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

Еще один совет. Направляющие суппортов не поленитесь и смазкой обильно намазать нужно!!! К 25-30 тыс. км. уже коксоваться начинают! В первую очередь у задних колес нижние направляющие сохнут!

Это не для ленивых - снимать колеса, снимать направляющие и смазывать специальной высокотемпературной смазкой.
Или можно как-то снаружи побрызгать?

[Fury 512 сообщений Авто:Hover H5]

Это не для ленивых - снимать колеса, снимать направляющие и смазывать специальной высокотемпературной смазкой.
Или можно как-то снаружи побрызгать?

нет не можно, у меня пробег около 30тыс, еле вытащил :-( и сами направляющие разные, верхние и нижние наверное путать не надо

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

Это не для ленивых - снимать колеса, снимать направляющие и смазывать специальной высокотемпературной смазкой.
Или можно как-то снаружи побрызгать?

Нет. у меня пробег около 30тыс, еле вытащил :-( и сами направляющие разные, верхние и нижние наверное путать не надо

В ТАЗах, помню, этот вопрос решался просто:
после выбивания кувалдой направляющих, отверстие для них чуть рассверливалось
И больше они не закисали.

[Dima_k 3 799 сообщений Авто:Hover H5]

В ТАЗах, помню, этот вопрос решался просто:
после выбивания кувалдой направляющих, отверстие для них чуть рассверливалось
И больше они не закисали.

И супорта начинают безбожно греметь

[gricko 139 сообщений Авто:Hover H5]

Вчера пройдено нулевое ТО, на одометре почти 2 тыс. км. Вкратце по горячим следам - к моей радости ничего криминального не выявлено, хотя здесь писали и об обратном. Значицца, что с Ховриком мне повезло, это радует и обнадеживает. Масло из ДВС в меру темное, но не грязное, на магнитной пробке - стерильная чистота. В обоих мостах масло нормальное, правда передний подключал всего пару раз и только на пробу. ТЖ в нормальном состоянии, и к другим "жижам" нет к.-л. претензий. Антифриз, хоть и прикупил две канистры заранее , тоже менять не стал - родной полностью прозрачный, посторонних примесей в расширительном бачке не замечено, плотность отличная (- 45 град.). Болты-гайки на месте с контрольными метками, на допзатяжку не реагируют. Хомуты на шлангах затянуты основательно, замечаний и протечек не выявлено. Ремни и педали установлены как положено, все резиновые чехлы в отл. состоянии. Страхи, что я здесь начитался, теперь уже позади, так что машину теперь можно эксплуатировать в нормально-экстремальном режиме

[Dimas 683 сообщений Авто:Hover H5]

Вчера пройдено нулевое ТО, на одометре почти 2 тыс. км.

Поздравляю с покупкой и искренне рад что все путем!!!
Где все таки авто купил в ИРИТО или дома?
И ТО где проходил?

[gricko 139 сообщений Авто:Hover H5]

Поздравляю с покупкой и искренне рад что все путем!!!
Где все таки авто купил в ИРИТО или дома? И ТО где проходил?

Спасибо, коллега!
Брал в октябре в Еврокоме, техобслуживание делал у себя в городе. Подробнее можешь посмотреть здесь: http://www.hover-club.ru/forum/topic26658.html

[vano226 105 сообщений Авто:Hover H5]

Привет всем ! Подскажите у кокого из диллеров пройти первое ТО 2000 лучше! на калужской в Евроком Или в Ирито на мытной ??

[DADHI 505 сообщений Авто:Hover H5]

Да-а-а-а, помню, проходил ТО-0 у оф. дилера. 1. В рем зону не пустили, сказали смотри по телевизору. 2. Вэб камера, ужасное изображение позволяет предположить, что третий авто во втором ряду - ховер. Иногда удавалось уловить рядом с авто какое-то движение. 3. В итоге уверенность (Вопреки наряду с ценами на расходники в 3 - 4 раза дороже, чем в магазе за углом), что масло и фильтр не меняли, на мои замечания, изложенными перед ТО, ложили болт. Навел справку о их механиках, вывод - не говоря о специализации хоть какой нибудь, их и слесарями-ремонтниками то назвать можно не всех. Больше к ним не езжу.