Сообщений в теме: 375

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Тогда если я его поставить в багажник,то можно теоретически сделать там температуру градусов 20?Просто сейчас там это не достижимо и собачка мерзнет.

Там будет 20 а около тебя 30, перенос датчика не выход, тебе надо усилить циркуляцию воздуха по салону, как вариант поставить переносной вентилятор, чтоб дул назад, или есть тепловентиляторы автомобильные, можно запитать от гнезда в багажнике.

[кудряшка 3 125 сообщений]

Чем дальше тем больше неясностей,нет единого алгоритма работы вот это и пугает.Давайте наконец разберемся в работе заслонок и датчика

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Смотри тяги заслонок,видно или сломалась или соскочила

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

http://www.hover-club.ru/forum/topic3044.html

[АндрейС 111 сообщений]

Чем дальше тем больше неясностей,нет единого алгоритма работы вот это и пугает.Давайте наконец разберемся в работе заслонок и датчика

Если переносить датчик в задний отсек салона, то нужно обеспечить поступление теплого воздуха туда, иначе спереди будет невозможно находиться. На моем Н5, есть воздуховоды для обдува ног пассажиров второго ряда, как вариант можно их продлить в грузовой отсек. Можно еще "сколхозить" радиатор с вентилятором с подключением к системе отопления переднего радиатора, а шланги проложить под днищем кузова, но стоит ли это "свечь"?

[Дед-803 543 сообщений Авто:Hover H5]

На много проще проложить НОРМАЛЬНЫЙ утеплитель салона и нужда в отдельном отоплении багажника отпадет.

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Ага и двери не открывать и из машины не выходить

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

На кнопке "авто" индикатор горит.

[Odin2 23 сообщений Авто:Hover H3]

Вот и меня настигла поломка печки, дуть перестало вообще, только внутри панели ветер шумит, реакция на кнопки отсутствовала совершенно. По факту выяснилось следующее: механизм отвечающий за распределение воздушных потоков а именно большая белая пластмаска похожая на бабочку имеет направляющие канавки в которые входят и по которым скользят штырьки рычагов заслонок, так вот по этим канавкам штырьки двигались с сильным заеданием благодаря чему эти самые рычаги повыдергивало из корпуса печки. Наждачка и острый нож исправили ситуацию каналы были подшлифованы, устранены заусенцы и нещадно смазаны все трущиеся части. Отсюда рекомендация всем владельцам новых автомобилей, не поленитесь посмотреть на работу этого механизма (его видно без всяких разборок правее и вверх от педали газа), если заметите перекосы и подклинивания придется разбирать пока что нибудь не отломилось (в моем случае обошлось только выскакиванием из защелки тяги и одного рычага). Не рекомендую надеяться на гарантию поскольку пока работает не предъявишь а как сломается там лишь собирают узел обратно без устранения причин потому работает это крайне не долго.

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Похоже вы пишите про тяги направления потоков, тяги печки за центральной панелью........ тогда не понятно, почему вообще дуть перестало?

[Odin2 23 сообщений Авто:Hover H3]

Фактически схема поломки такая: расклинивает рычаг на заслонку которая перекрывает воздух в ноги, рычаг выскакивает из корпуса печки, заслонка падает пропадает воздух в ноги, "бабочка" упирается в выскочившей рычаг и застревает в положении все в ноги т.е. перекрывается обдув в лицо и стекло, далее отскакивает тяга от моторчика к бабочке и вуаля, вентилятор дует шума много а толку наоборот мало.

Сообщение отредактировал Odin2: 06 декабря 2011 - 20:23

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Вы здесь смотрели http://www.hover-club.ru/forum/topic3044.html ....что значит расклинивает? тяга с нарезкой выходит из зажима? Причина? или слабый зажим, что лечиться скобой, или клинит заслонка печки, тут сложнее!

[Odin2 23 сообщений Авто:Hover H3]

Да, смотрел. Картина такая: рычаг №3 застрял своим штифтом в "бабочке" №2 (дефект литья в направляющем канале), его выдернуло из корпуса печки и он заклинил "бабочку", когда это произошло уже тогда вырвало тягу №1 оставив всю систему заслонок в закрытом положении. Сами заслонки ходят легко, дефект именно в "бабочке" а именно затруднено перемещение штифтов ручагов заслонок. У меня вылилось вот в такое у кого то отламываются штифты на рычагах

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Аааа, так вон оно как, я думал вы ответы ищете, а вы оказывается разобрались и факты констатируете.... сорри. значит литьё дер.. ое. так понимать?

[Odin2 23 сообщений Авто:Hover H3]

Аааа, так вон оно как, я думал вы ответы ищете, а вы оказывается разобрались и факты констатируете.... сорри. значит литьё дер.. ое. так понимать?

Да, отсюда и рекомендация владельцам новых машин посмотреть за работой этого узла и принять привентивные меры, во избежание так сказать! Дефект выражается в том что во время вращения бабочка немного застревает, для пущей уверенности отсоединяем тягу №1 и вращаем бабочку рукой, чувствуете подклинивание значит узел подлежит разборке и доводке до ума, вся операция заняла час времени, да и кстати смазки при сборке этого узла явно пожалели что понятно износостойкости не добавляет.

[pap 883 сообщений Авто:Hover H3]

Ребят вот такая проблема:
В ноги дует отлично, стекло обдувает, а вот в лицо не дует, скрипит при переключении режима, но ничего, что делать, кто подскажет ??

вот и меня постигла эта учесть. Пишу с мобилы, видео работы заслонок, не предлагать, не умеет мой тел. С ютуб смотреть, да и серфинг с него по форуму не айс. С какой стороны этот крепеж находится, управляющий заслонкой в лицо и что открутить надо, чтобы добраться до него? Заранее спасибо. Пока в гараже и есть время, может поправлю.

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Пост 76, смотри номер один и над ней.