Поздравляю! Наверно столько впечатлений! Да и статистика у Вас хорошая! Как в той поговорке "...порвали три баяна". Мне так это напомнило как мы на груженом под завязку ЗИЛ-131 выехали на дачу когда дом строили. Все было хорошо, шестьдесят с лишним километров отмахали как и незаметили, оставалось где-то 500 метров до деревни перед которой был прогон, вот его-то и перемело. События разворачивались тоже где-то в районе 8 марта, снег сырой, сунулись, хоть и на трех мостах, а увязли по уши. Стали копать, слава богу хватило ума не вперед пробиваться, а назад выезжать, хотя там уже казалось без разницы, в обратную сторону дорогу уже тоже снегом замело. Помогли мужички, которые сунулись вслед за нами на ЗИЛ-130 с фургоном. Сначала их машину вытолкали, она неуспела сильно врубиться в заснеженную целину, засела почти сразу. Затем навязали тросов и вытащили наш "внедорожник". Когда уже выбрались и все было позади, каково же было наше удивление: подъехал УАЗ-469, обогнул наш транспорт по обочине, и преспокойненько так стал пробиваться по снегу вперед. Конечно и ему было нелегко, но полз он так уверенно, мы только рты пооткрывали. "Почта России" - чтобы Вы знали.Да уж,Ховрюша отличная машинка!!Наш выбор правильный.На праздники был выезд на природу,просто решили метнуться на дачку.Последние километров пять пробивались 16 часов ,итог поездки :сломано 3 лопаты,порвано 2 троса и кирдык лебедке.Пробивались к цели вместе с Лендровером,но приходилось его местами протаскивать.Отдохнули по полной
Я выбираю ХОВЕР
Отправлено 24 февраля 2010 - 19:33
Отправлено 24 февраля 2010 - 20:42
Отправлено 24 февраля 2010 - 20:53
Вот именно я ищу приключения!!! В свободное время их преодолевать наслаждение, и потом на деле применять набранный опыт. Я часто вижу как нормальные мужики сидят в пустяковых сугробах и понятия не имеют как вылезти. Я предлагаю помощь и не касаясь машины, только советом, помогаю выехать. Да есть и такие.Рассказ больше напоминает " Как я искал на свою попу приключения!"-)))
Или... "Хочу рулить, люблю кататься!"-))))
А на счёт покататься люблю, то это верняк. Я даже катаюсь в новостройки где снег не убирают, там много застрявших людей, и я им помогаю. Недавно ГАЗон вытаскивал, мужики были в шоке от возможности Ховера! Даже не пукнул.
Отправлено 24 февраля 2010 - 20:54
Отправлено 24 февраля 2010 - 20:58
Так вроде все уже описано во внедорожной подготовке или нужны какие то рекомендации?
Нет ничего лучше ТЕОРИИ подкрепленной ПРАКТИКОЙ.АКСИОМА.
Только сцепление не пали--ДОГОВОРИЛИСЬ!
Отправлено 24 февраля 2010 - 21:03
Отправлено 25 февраля 2010 - 11:39
Отправлено 25 февраля 2010 - 13:15
Я балдею по тем же причинам. В полном приводе катал меньше, но глубоко и на все лады. Все кто мне говорили, что я поступил не правильно купив китаёзу, после первого проката по глубокому снегу, меняли мнение. Без малого в очередь встают. Один на девятке возился со своим дифом и ему понравилось, теперь желает посмотреть на настоящий внедорожник.За прошедшие праздники накатал по Москве и окрестностям на полном приводе(в связи с снегопадами) 929 км. Ощущение: Восторг! Теперь я понимаю для чего нужна эта машина и полный привод в частности. Уверенный старт без пробуксовок и виляний, парковка практически в любой сугроб, уверенная езда по снежной колее, всё это Ховер на полном приводе.
И паркуюсь без проблем. Ведь у маркетов всё забито,а там где сугроб место простаивает, моё место!!!
Отправлено 26 февраля 2010 - 19:31
Отправлено 26 февраля 2010 - 20:48
Отправлено 26 февраля 2010 - 20:58
Отправлено 26 февраля 2010 - 21:23
Вот где выше колена, там я и встревал. А если описывать сколько я на брюхе сидел там, так и инета не хватит. Стоит сойти с тропы как ты сразу до середины бедра садишся. Напарник когда делал "БлЕ" то сделал сначала воронку в снегу, чтоб не запачкать ширинку.Сантиметров 50 снега для Ховера предел,больше уже на брюхо садится.По бедро это круто,не верю
А посадка на брюхо простые случаи, они не так интересны.
А это пара фоток не специальных, но сделаные в тех местах. Всё что нашёл по скорому.
Исправил admin.
Отправлено 26 февраля 2010 - 21:55
Отправлено 27 февраля 2010 - 09:48
отчёт отличный...
Однако, по тексту не понятно, как вы применяете режим 4L...
Лично я, по-первости, пару раз сев на брюхо в таком снегу, сделал для себя открытие...
4L на 1 передаче КПП... это просто "фреза"...
Поэтому последние две зимы, в таком снегу или на затяжных крутых подъёмах, трогаюсь и езжу на понижайке только на 2 передаче КПП... ...
Попробуйте... получите удовольствие...
Отправлено 27 февраля 2010 - 18:25
На счёт фрезы верняк. К примеру, методом раскачки на 4L, выскочить не выходит (это в одиночку и без напарников я говорю). А вот стоит перейти на 4Н, как машинка пробует прыгнуть. Раздаткой я пользуюсь обоими позициями. Но если снега под самый зад, то тут только утюжить и на пониженке. Так постепенно утромбовывая и прорезая колеи можно бурить снег. Но опять если он слежался то наступит момент и вы вывесите Ховер. Тут ни что не поможет, только старые друзья лопаты штык и снежная, обязательно в паре.Ибрагим М.,
отчёт отличный...
Однако, по тексту не понятно, как вы применяете режим 4L...
Лично я, по-первости, пару раз сев на брюхо в таком снегу, сделал для себя открытие...
4L на 1 передаче КПП... это просто "фреза"...
Поэтому последние две зимы, в таком снегу или на затяжных крутых подъёмах, трогаюсь и езжу на понижайке только на 2 передаче КПП... ...
Попробуйте... получите удовольствие...
А позицией 4L надо работать без газа в горку без снега, а по горизонтальному снегу можно и фрезануть он пройдёт.
По первости, в чернозёме после дождя, я поднимался в короткую но крутую горку. На пониженой перегазовывал и морда сваливалась. А потом просто отпустил его, Ховер медленно с малой пробуксовкой сам заполз в гору. Я ТОРЧАЛ от этого фокуса. 2 месяца как купил,и вот смотрю не прогадал. А теперь вообще королём хожу.
Только не подумайте что я учу, просто делюсь тактикой.
Отправлено 27 февраля 2010 - 20:22
Отправлено 27 февраля 2010 - 20:54
НАРОД!
вы меня пугаете-))))
такое ощущение что Ховер чисто для безпредела на болотах-))))
и что там ему тока и место-)))
хватит насиловать тачку и испытывать ее терпение-)))) попробуйте просто по асфальту поездить-)))
говорят это лучше-)))
Не парься, по асфальту большинство и ездит.Из 16 шт в нашем городе по "говнам" никто не ездит.
Все максимум в лес на пыкнык.
Отправлено 27 февраля 2010 - 21:35
Могу тебя успокоить, в говны плюхаются максимум процентов 5 от общего количества. Просто они самые голосистые и активные.
Отправлено 28 февраля 2010 - 14:23
гы, ты меня не услышал...
То, что ты описываешь... это езда на 4L на первой передаче КПП... на ней и сносит и закапывает...
А я тебе толкую... что лучше 4L работает на второй передаче КПП...
Попробуй... включив 4L... тронутся и форсировать препятствие сразу со второй...