не мож я все таки паникую на трассе температуру держит то
а по городу стррелка гуляет
и то стрелка гуляет ну и пусть гуляет
т
У меня не гуляет.
греется двигатель
Автор
Sergei
, 04 авг 2009 19:23
Сообщений в теме: 1058
Отправлено 18 мая 2010 - 21:45
An64
-
- Модераторы
- 9 060 сообщений
- Регистрация: 25.12.09
-
Город: Москва
- Авто:
-
Haval F7x 2.0T 4WD Premium
У меня не гуляет.
Отправлено 18 мая 2010 - 22:29
Андрей-Akdantist
-
- 614 сообщений
- Регистрация: 25.12.09
-
Город: Электросталь
- Авто:Hover H5
-
бензин
давай менятьсяУ меня не гуляет.
Отправлено 18 мая 2010 - 22:41
An64
-
- Модераторы
- 9 060 сообщений
- Регистрация: 25.12.09
-
Город: Москва
- Авто:
-
Haval F7x 2.0T 4WD Premium
давай меняться
Неа
Отправлено 19 мая 2010 - 06:25
МАА
-
- Гости
- Регистрация: --
Народ,открутите крепления радиатора вверху и подвиньте(наклоните) его к двигателю и посмотрите что на нем налипло--обалдеете.
Вся причина в забитых сотах радиатора снаружи.
Отправлено 19 мая 2010 - 09:09
Вофка Петрович
-
- 679 сообщений
- Регистрация: 05.02.10
-
Город: Калуга
- Авто:Hover H2
-
конструктор для души
Народ,открутите крепления радиатора вверху и подвиньте(наклоните) его к двигателю и посмотрите что на нем налипло--обалдеете.
Вся причина в забитых сотах радиатора снаружи.
Андрей , я почистил радиатор сразу.Пух пыль и всякая фигня
Но мзменений не последовало. Стрелка ведёт себя так же....Сегодня поиск реле и реостата от ЗИЛовского стартера( как человек на красном сделал) Вот тока по реостату конкретных данных нет..... Усложняет поиск...А на фотке кроме цены 180 руб. больше ничего прочитать нельзя
Отправлено 19 мая 2010 - 13:08
dimkanoginsk
-
- 393 сообщений
- Регистрация: 16.01.10
-
Город: г.Ногинск Моск. обл
- Авто:
-
Ноги)
Привет! Расскажи поподробней про ЗиЛовский вариант! От чего конкретно?Зиловский отличный вариант
,надёжный
Оригинал не покупай , будет старая песня
Привет! Расскажи поподробней про ЗиЛовский вариант! От чего конкретно?Зиловский отличный вариант
Оригинал не покупай , будет старая песня
Все таки наверное все дело в резисторе. И радиатор промывал,и релюхи с Андрюхой меняли,и крышку расш бачка новую поставил. Все дело в РЕЗИСТОРЕ!!!!!!!!!!!!
Отправлено 19 мая 2010 - 13:51
AndreySPB
-
- Гости
- Регистрация: --
Зиловский отличный вариант
Оригинал не покупай , будет старая песня
Вчера звонил дилеру и попросил "реостат первой скорости вентилятора охлаждения радиатора двигателя"
Ответ: "Так там же ОДНА скорость!" На мои уверения, что их ДВЕ, решили что я умом тронулся. Такой детали они не знают.
Отсюда вопрос Оригинал кто-нибудь в продаже видел?
Думается мне, что эта хрень идёт или с куском проводки, или с вентилятором в сборе.
Отступление от темы. Ездил заправлять кондей и увидел инкассаторский форд с разбитой мордой - у него ещё один вентилятор снаружи дополнительный стоит. Между бампером и радиатором кондея. Озадачился поискать какой-нибудь вентилятор небольшой, чтобы себе вкорячить.
Отправлено 19 мая 2010 - 13:56
Vik
-
- Гости
- Регистрация: --
Это наше ноу-хао...Отступление от темы. Ездил заправлять кондей и увидел инкассаторский форд с разбитой мордой - у него ещё один вентилятор снаружи дополнительный стоит. Между бампером и радиатором кондея. Озадачился поискать какой-нибудь вентилятор небольшой, чтобы себе вкорячить.
ИМХО, для снижения ценника по закупу... ИРИТО не устанавливает второй вентилятор...
На чистых кЕтайцах он есть "по-умолчанию"...
http://chinamobil.ru/great-wall/hover/?vie...s&folder=10
Отправлено 19 мая 2010 - 14:05
Андрей2929
-
- 768 сообщений
- Регистрация: 10.04.10
-
Город: Донбасс
- Авто:Hover H2
-
2.4l
Я так тоже подозреваюДумается мне, что эта хрень идёт или с куском проводки, или с вентилятором в сборе.
Андрей, штатного охлаждения хватает с головойОзадачился поискать какой-нибудь вентилятор небольшой, чтобы себе вкорячить.
Востонавлюй сопротивление
Отправлено 19 мая 2010 - 15:09
AndreySPB
-
- Гости
- Регистрация: --
Я так тоже подозреваю
Андрей, штатного охлаждения хватает с головой
Здесь лучше перебдеть, чем сам знаешь что... Я хочу его поставить только на включение кондея.
А реостат - это сам-собой восстановлю сначала.
Было бы здорово, если человек у которого он работает (реостат), замерил бы его сопротивление. Тогда можно подобрать аналог по этому параметру!!!!!
Отправлено 19 мая 2010 - 15:27
Вофка Петрович
-
- 679 сообщений
- Регистрация: 05.02.10
-
Город: Калуга
- Авто:Hover H2
-
конструктор для души
В общем поменял я резистор на ЗИЛовский. СЭ-107 на 12в.Операция простая,и не особо трудоёмкая. Неспеша за час сделал, с перекурами Внешних повреждений на родном нет, только на синем проводе оплётка поплавилась,ближе к резистору. Реле в коробочке работает,проверял,счёлкает оч хорошо,и карлсон сразу вырубается.Что имеем в итоге.... Практически без изменений Бесноватая стрелка всё равно на пару миллеметров отходит от центра в сторону красной зоны,прежде чем включиться карлсон.Для себя сделал вывод-стрелка научилась двигаться,как сказал akdantist Короче,забью я на неё,и буду дальше ездить и получать удовольствие Потому что реле работает, термостат тоже,резистор новый,охлождающая жидкость в норме и карлсон врубаеться ИМХО
Внешних повреждений на родном нет, только на синем проводе оплётка поплавилась,ближе к резистору. Реле в коробочке работает,проверял,счёлкает оч хорошо,и карлсон сразу вырубается.Что имеем в итоге.... Практически без изменений Бесноватая стрелка всё равно на пару миллеметров отходит от центра в сторону красной зоны,прежде чем включиться карлсон.Для себя сделал вывод-стрелка научилась двигаться,как сказал akdantist Короче,забью я на неё,и буду дальше ездить и получать удовольствие Потому что реле работает, термостат тоже,резистор новый,охлождающая жидкость в норме и карлсон врубаеться ИМХО
Отправлено 19 мая 2010 - 15:37
AndreySPB
-
- Гости
- Регистрация: --
Вот так она у меня и стояла все время, пока работала первая скорость - на пару мм. правее. Когда перестала работать скорость, полезла к середине зоны. У Вас, похоже, всё корректно работает.В общем поменял я резистор на ЗИЛовский. СЭ-107 на 12в.Операция простая,и не особо трудоёмкая. Неспеша за час сделал, с перекурами
Извиняюсь, я имел ввиду правее центрального деления, а не красной зоны.
Отправлено 19 мая 2010 - 15:49
Вофка Петрович
-
- 679 сообщений
- Регистрация: 05.02.10
-
Город: Калуга
- Авто:Hover H2
-
конструктор для души
Вот так она у меня и стояла все время, пока работала первая скорость - на пару мм. правее. Когда перестала работать скорость, полезла к середине зоны. У Вас, похоже, всё корректно работает.
Тогда рассмотрите вариант с ЗИЛовским резистором.Всё равно родной , как я понял, найти проблемма
Отправлено 19 мая 2010 - 23:20
Андрей-Akdantist
-
- 614 сообщений
- Регистрация: 25.12.09
-
Город: Электросталь
- Авто:Hover H5
-
бензин
завтрат попробую если найдуВ общем поменял я резистор на ЗИЛовский. СЭ-107 на 12в.Операция простая,и не особо трудоёмкая. Неспеша за час сделал, с перекурами
Отправлено 20 мая 2010 - 00:17
AndreySPB
-
- Гости
- Регистрация: --
Виновник торжества!
Как не закоротил - не понимаю. Изоляция проводов оплавилась по всей длине патрона.
Отдам завтра на пропайку и буду собирать обратно.
Для тех, кто будет разбирать:
- содрать герметик с обоих сторон патрона (сначала где провода, под ним стопорное кольцо - его НЕ ТРОГАТЬ)
- аккуратно высыпать песок из патрона (он пригодится)
- вынимать элемент с нижней стороны патрона (не там где провода выходят)
ИМХО: ЗИЛовский реостат долго не продержится. Сегодня поставил газелевский - система заработала, но нить раскаляется докрасна. Думаю, что и ЗИЛовский ведёт себя также - просто под крышкой не видно. Мало того - под металлической скобой крепления этой хрени, есть "окно", куда должен вставляться другой резистор - очень похожий на ЗИЛовский.
Не зря они отказались от такого варианта. Скорее всего перегревался от радиатора и прогорал.
Варианты решения
- искать эту запчасть близкую по конструкции (чем и буду заниматься) Вот, например, от Трибьюта в штатное окно:
- восстанавливать свою - вот что получилось
Припаяли мне медную проволоку. Одели на неё фторопластовый кембрик - говорят не оплавится, в отличие от обычного провода
Залил герметиком высокотемпературным дно капсулы и засыпал обратно песочек, вставил элемент и досыпал песок сверху
Залил герметиком верхнюю часть и припаял клеммы. На провОдке уже прицеплены клеммы, которые надо будет просто одеть.
Завтра испытания.
Как не закоротил - не понимаю. Изоляция проводов оплавилась по всей длине патрона.
Отдам завтра на пропайку и буду собирать обратно.
Для тех, кто будет разбирать:
- содрать герметик с обоих сторон патрона (сначала где провода, под ним стопорное кольцо - его НЕ ТРОГАТЬ)
- аккуратно высыпать песок из патрона (он пригодится)
- вынимать элемент с нижней стороны патрона (не там где провода выходят)
ИМХО: ЗИЛовский реостат долго не продержится. Сегодня поставил газелевский - система заработала, но нить раскаляется докрасна. Думаю, что и ЗИЛовский ведёт себя также - просто под крышкой не видно. Мало того - под металлической скобой крепления этой хрени, есть "окно", куда должен вставляться другой резистор - очень похожий на ЗИЛовский.
Не зря они отказались от такого варианта. Скорее всего перегревался от радиатора и прогорал.
Варианты решения
- искать эту запчасть близкую по конструкции (чем и буду заниматься) Вот, например, от Трибьюта в штатное окно:
- восстанавливать свою - вот что получилось
Припаяли мне медную проволоку. Одели на неё фторопластовый кембрик - говорят не оплавится, в отличие от обычного провода
Залил герметиком высокотемпературным дно капсулы и засыпал обратно песочек, вставил элемент и досыпал песок сверху
Залил герметиком верхнюю часть и припаял клеммы. На провОдке уже прицеплены клеммы, которые надо будет просто одеть.
Завтра испытания.
Отправлено 20 мая 2010 - 11:01
Андрей2929
-
- 768 сообщений
- Регистрация: 10.04.10
-
Город: Донбасс
- Авто:Hover H2
-
2.4l
ИМХО: ЗИЛовский реостат долго не продержится. Сегодня поставил газелевский - система заработала, но нить раскаляется докрасна. Думаю, что и ЗИЛовский ведёт себя также - просто под крышкой не видно. Мало того - под металлической скобой крепления этой хрени, есть "окно", куда должен вставляться другой резистор - очень похожий на ЗИЛовский.
Андрюх , наш резистор тоже раскаляется , аж малиновый ,потому его в песочек и засунули. Чем дольше время работы, тем больше накал. В Зиловском две сперальки , можно подк. последователино в цепь. А варианты нужны
Отправлено 20 мая 2010 - 11:05
AndreySPB
-
- Гости
- Регистрация: --
В газелевском тоже две спирали. При последовательном подключении, наименее мощная светит так, что под капотом краснО в темноте.Андрюх , наш резистор тоже раскаляется , аж малиновый ,потому его в песочек и засунули. Чем дольше время работы, тем больше накал. В Зиловском две сперальки , можно подк. последователино в цепь. А варианты нужны
Надо искать закрытые варианты. Уже набрал себе картинок с евроавто - одну из них добавил в свою писанину выше.
Отправлено 20 мая 2010 - 11:28
Андрей2929
-
- 768 сообщений
- Регистрация: 10.04.10
-
Город: Донбасс
- Авто:Hover H2
-
2.4l
На Н3 эту блезнь вылечили, наверно БОШевский резистор поставили , повернули внутрь для охлаждения потоком
Прикрепленные изображения
Отправлено 20 мая 2010 - 12:27
AndreySPB
-
- Гости
- Регистрация: --
Вот также и поставить маздовский (на фото). Сейчас расстояние до сот радиатора не позволяет - можно "нарастить" проставкой.На Н3 эту блезнь вылечили, наверно БОШевский резистор поставили , повернули внутрь для охлаждения потоком
