Ленькя, ну пустите, ну сделайте, ну отпишите потом, ну что слабо или отмашка нужна, ну....... ну.......
греется двигатель
Отправлено 13 апреля 2020 - 09:42
что будет?Желательна переделка патрубков опоясывающих блок ,Перенос термостата .Если уж очень хочется- собери обвязку с паджеро или л-200
Отправлено 31 августа 2020 - 14:30
Добрый день! Вопрос есть
Вчера на трассе закипел (до этого хорошенько в пробках постоял), по бортовику температура доходила до 102 градусов, стрелка на приборке не шла выше середины.
Остановился, открыл капот, расширительный бак был полный и с него стравливало через трубку (видно было перелив), подождал пока остынет, открыл крышку, в радиаторе суховато было.
Долил около литра воды и все пришло в норму.
Без кондея греется по бортовику до 95 и охлаждается вентилятором до 88, с кондеем максимум до 91 нагревается - что вроде как говорит о правильной циркуляции жидкости и работе термостата.
Не булькает! Крышка расширительного бачка без трещин (но возможно нужно лучше приглядеться?).
Эмульсии в двигателе нет, радиатор потом открывал, тоже примесей в антифризе нет, после долива жидкости и прогрева радиатор сверху явно горячий, нижняя трубка теплая, вроде как по фен-шую и температурный режим в норме.
Грешу на крышку, она родная с пометкой 1.1, (пробег 7 лет и 230 000 км).
Возможно ли, что это была "разовая акция" крышки радиатора или крышки бачка и я вовремя увидел проблему?
После доливки проехал еще порядка 40 км и полет нормальный, но антифриз один хрен полностью менять буду и уже заказал новый бачек на всякий случай и крышку
Сообщение отредактировал Maksim510: 31 августа 2020 - 14:41
Отправлено 31 августа 2020 - 17:30
Отправлено 01 сентября 2020 - 11:41
Грешу на крышку, она родная с пометкой 1.1, (пробег 7 лет и 230 000 км). Возможно ли, что это была "разовая акция" крышки радиатора или крышки бачка и я вовремя увидел проблему?Исправность крышки проверить просто: она должна на горячем перепускать ож в расширительный бачок (но давление должно быть в системе- шланги должны быть умеренно жёсткие ), а на холодном забирать ож из бачка обратно в радиатор. То есть на холодном под крышкой радиатора должно быть полно (если уровень ож в бачке не ниже минимума при этом и нет протечек по патрубкам и хомутам). Если ож "сбежала" через течи , то вполне могло "закипеть" из- за воздушной пробки. Так же мог антифриз утратить свои свойства (или не иметь их изначально)- кипеть при атмосферном давлении он должен при температуре не ниже 105 градусов. Надо понаблюдать .
Отправлено 01 сентября 2020 - 12:05
кипеть при атмосферном давлении он должен при температуре не ниже 105 градусов. Надо понаблюдать .
Это всё сказки, на счёт повышенной температуры кипения антифриза, поскольку главный вопрос системы охлаждения - это её "закрытость", то есть в рабочем режиме поддержание давления в системе охлаждения выше атмосферного, тогда и вопросов о вскипании ОЖ не возникнет, как минимум, до 115-120 градусов. Поэтому исправность парового клапана на пробке радиатора - это вопрос номер один. Ну а вопрос номер 2 - это отсутствие утечек в системе при повышенном давлении.
Сообщение отредактировал Robin44: 01 сентября 2020 - 12:06
Отправлено 01 сентября 2020 - 12:33
Это всё сказки, на счёт повышенной температуры кипения антифриза,То есть я сказочник? Проверь сам раз сомневаешься.
Отправлено 01 сентября 2020 - 12:39
Проверь сам раз сомневаешься.А зачем? Кипятить, что ли? Ну так, применительно к антифризу, интересовать потребителя должна не температура вскипания, а наличие и целостность комплекса присадок в ту же базу, если она, скажем, этиленгликоль. А здесь не кипятить надо, а тупо менять вовремя.
Отправлено 01 сентября 2020 - 21:17
А зачем?Простой тест на качество. Я ещё в морозилку кладу на сутки прежде чем в авто лить. "Тупо менять" можно и на прогар прокладки ГБЦ наменять.
Отправлено 01 сентября 2020 - 21:49
Отправлено 02 сентября 2020 - 10:03
Простой тест на качество. Я ещё в морозилку кладу на сутки прежде чем в авто лить. "Тупо менять" можно и на прогар прокладки ГБЦ наменять.
У-уууу...батенька, да у вас всё на уровне гаражного д. Васи....
Отправлено 02 сентября 2020 - 11:33
veps,
Проблема ушла после замены антифриза и расширительного бачка с обоими крышками, в крышке расширительного оказалась трещинка в самом непроглядном месте.
Я, скорее всего, громко высказался, указав, что закипел. Температура поползла, "кастрюля плиту не залила"
Сообщение отредактировал Maksim510: 02 сентября 2020 - 12:17
Отправлено 02 сентября 2020 - 22:26
У-уууу...батенька, да у вас всё на уровне гаражного д. Васи....Да нет Витя. Просто опыт -"сын ошибок трудных..."
Отправлено 17 февраля 2021 - 11:49
Отправлено 17 февраля 2021 - 11:59
Воздух ещё остался в системе, скорее всего. Выгоняй воздух и смотри дальше. Хорошо, если без последствий, полсистемы охлаждения пустой была...