Сообщений в теме: 124

[evgestik 23 сообщений Авто:Hover H5]

Ховеру ТД АКПП 1,5 года, пробег 11000 км. Внезапно загорелся индикатор предупреждения о необходимости ремонта двигателя. При этом двигатель абсолютно не реагирует на педаль акселератора - обороты снижаются до холостых и машина не едет. Глушишь двигатель....заводишь...всё нормально...через минуту езды такая же фигня....и так раза четыре...Потом всё норма. На обратном пути с дачи повторилось один раз. Что это может быть?

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Фильтра для начала поменяй.....
и это почитай http://www.hover-club.ru/forum/forum92.html

[shatl 26 сообщений Авто:Hover H5]

сто процентов топливный фильтр у меня тоже самое было поменял прошло удачи

[Ваня5134 6 сообщений Авто:Hover H5]

ребя та подскажите вот такая фигня в приехал с отпуска загорелся гаечный ключ и чек машина бывает тупит давишь на газ а машина не едит с дашь в перед назад потом все нормально и жрать много стала, всем за рание спосибо.



и вот еще такой вопрос на H5 турбодизеле 2011 года коробка автомат есть сажевый фильтор.

[lepsik177 257 сообщений Авто:Hover H5]

и вот еще такой вопрос на H5 турбодизеле 2011 года коробка автомат есть сажевый фильтор. [/quote]сажевого фильтра нет а пробег какой?

[Dim96 47 сообщений Авто:Hover H5]

Пробег 54000. Загорелся ключ. Потом Чек. Почитал форум - поменял все фильтра и масло в двигателе. Одновременно с заменой считал ошибку - мастера сказали - соляру г------о залил. Езжу на следующий день с горящим чеком, ключ иногда включается и выкл сам по себе. Расход не увеличился, машина подтупливает с места. Лью с лукойла, эффект вроде есть, переодически завожусь - и ничего не загорается. отпишусь через пару дней или по факту. У кого было такое же - отпишитесь пожалуйста. (При диагностике показывает перегрев датчика А на выпускных смесях)

[shatl 26 сообщений Авто:Hover H5]

сто процентов топливный фильтр у меня тоже самое было поменял прошло ДА и ещё надо открутить датчик воды в фто совсем и прокачать грушей топливо чтоб просто потекло ну и датчик потом на место поставить .

[Dim96 47 сообщений Авто:Hover H5]

Поездил на лукойле , все нормально. Но вот опять через пять тыщ загорелся ключ и чек. машина едет нормально. Ошибка была ,сбросили. Кто знает как сбросить сервисный интервал, то есть врукопашную погасить(сбросить) ключ? Чего надо нажимать , давить ,включать выключать? спасибо тем ,кто ответит.

[IAL 345 сообщений Авто:Hover H5]

Кто знает как сбросить сервисный интервал, то есть врукопашную погасить(сбросить) ключ? Чего надо нажимать , давить ,включать выключать? спасибо тем ,кто ответит.

IMHO ключик с сервисным интервалом никак не связан.
ОФФ. Выезжаю после нулевого ТО от ОД, горит ключик и чек. Говорю: что за ..? Мне давай петь про межсервисный интервал. Что ж вы тогда делали, если он горит? Оказалось забыли какой-то разъем одеть, какой так и не сказали, ошибку сбросили отключением аккумулятора. На втором ТО выяснилось (уже после ТО), что у них сканера для дизеля нет в наличии. Но это все в прошлом.

[Dimas 683 сообщений Авто:Hover H5]

Кто знает как сбросить сервисный интервал

Да нет никакого сервисного интервала у нас на дизеле. Ключик говорит о неисправности одной из систем двигателя. Я не одного ТО не проходил у ОД, делал сам и ключик не горит, пробег 19200км.

[nivasik 978 сообщений Авто:Hover H5]

Да нет никакого сервисного интервала у нас на дизеле. Ключик говорит о неисправности одной из систем двигателя. Я не одного ТО не проходил у ОД, делал сам и ключик не горит, пробег 19200км.

Какой из систем? не уточните?
Сегодня . Завел. Прогрел. Поехал на ручном режиме коробки, чтоб быстрей прогрелась. Недолго. Надоело.
Перешёл на автомат. При достижении 1800 об. стал загораться "ключик". И машина начинала останавливаться сбавляя

обороты. Ногу с педали "газа" убрал-"ключик" тухнет. Даёшь газу едет до 1800 об. Затем опять загорается "ключик" и
двигатель сбрасывает обороты. "Газ сбросил, "ключ" потух, поехал дальше не доводя обороты до 1800. Через некото-
рое время проверил-газанул, разогнался. Все в норме . Не загорается. И так ехал ещё 50 км по МКАДу с 100-120 км.ч
. Что это было?
Фильтра все менял 3000 т.км назад. правда до морозов. Пробег 29000 т.км.

[Mbarkovsky 27 сообщений Авто:Hover H5]

Клапан ЕГР - раз. Чистить или менять. Концевик педали тормоза - два. Проверить, отрегулировать или заменить.

[джедай 6 179 сообщений Авто:]

мала подача топлива через фильтры,вот он и загорается...меняй топливные фильтра..сначала ФГО, если не пройдёт -ФТО по цене 140р и 700р соответственно

[Mbarkovsky 27 сообщений Авто:Hover H5]

Настаиваю на проверке работоспособности концевика педали тормоза. Собаку съел ))

[nivasik 978 сообщений Авто:Hover H5]

Настаиваю на проверке работоспособности концевика педали тормоза. Собаку съел ))

Спасибо за обсуждение.
Ничего не делал...Холодно на улице с педалью возится. Само прошло. (?) Больше не загорается ни в каких режимах.

[nivasik 978 сообщений Авто:Hover H5]

Спасибо за обсуждение.
Ничего не делал...Холодно на улице с педалью возится. Само прошло. (?) Больше не загорается ни в каких режимах.

Ну вот. только обмолвился. а он зараза опять сегодня утром загорелся на ходу при езде по городу. Газ сбросил.
Тормознул пару раз и опять поехал. Ключ потух и не загорался. Потерплю до тепла.
А фильтры я все менял 2000 км назад. Как то на них грешить сомневаюсь.
А за подсказки спасибо.
Я вообще восхищаюсь людьми, которые курочат это чудо российско-китайского производства
и находят в нём больные места и способы устранения глюков.!!!
Вылезла проблема со стеклоподъёмниками. Но это в другой теме.

[Mbarkovsky 27 сообщений Авто:Hover H5]

Прокрутил еще раз в голове проблему ТС. Уверен, что датчик педали тормоза. Или кронштейн его согнулся или надо отрегулировать. Мозги думают, что на оборотах нажат тормоз и не дает движку раскрутиться.

[nivasik 978 сообщений Авто:Hover H5]

Прокрутил еще раз в голове проблему ТС. Уверен, что датчик педали тормоза. Или кронштейн его согнулся или надо отрегулировать. Мозги думают, что на оборотах нажат тормоз и не дает движку раскрутиться.

Сразу оговорюсь, что я этот датчик ещё не трогал, не регулировал.
Просто посмотрел. Ну что , стоит, не болтается, не заедает.
Ход штока нормальный (вроде).
Если это он, то почему не регулярно глючит ? можно несколько дней ездить,
и ничего не происходит. А за это время на педаль давишь 1000 раз. Потом на ходу, загорается, тухнет .
Да, это происходит после сброса и повторного нажатия педали газа.
(Тормозил ли при этом, не помню..)
Если подгорел контакт, то он будет только ухудшаться. Сам он в норму не войдёт.
Не "самозачистится".
Может ещё с чем то другим связано загорание "ключа"?
Ещё по поводу мозгов.
Стоя на "P" , нажав педаль тормоза, погазуйте. Двигатель развивает любые обороты.
Мозги видят что педаль тормоза нажата?
То же и на "N".
Разве только , что они - мозги- понимают, что действия происходят на P и N ?

[Александр111 1 468 сообщений Авто:Hover H5]

Если это он, то почему не регулярно глючит ?

Потому что не ты первый, не ты последний.

Может ещё с чем то другим связано загорание "ключа"?

Может, но "статистика - вещь упрямая".

Разве только , что они - мозги- понимают, что действия происходят на P и N ?

Почему бы и нет.

[джедай 6 179 сообщений Авто:]

чушь всё это..вы слишком высокого мнения о машине