Сообщений в теме: 123

[Александр2120 13 854 сообщений Авто:Hover H3]

Только не "утеплителя" - погоришь. Самое простое листы оцигковки к днищу с зазором не менее 1см. Каждый тепловой экран снижает температуру вдвое. Но лучше разобраться. 700 градусов катализатор - это очень хреновый бензин, с палеными присадками. И на траву лучше не заезжать!

[ded.mazay.56 3 356 сообщений Авто:Hover H5]

Как бороться...?

Проверить t. на катах. Они могут и после одной палёной заправки оплавиться. А как машина разгоняется- тупит или как раньше?

[Jaroslav 471 сообщений Авто:Hover H5]

Только не "утеплителя" - погоришь.
Но лучше разобраться. 700 градусов катализатор - это очень хреновый бензин, с палеными присад...

Не, я в смысле под ковролин в салоне утеплитель.

Проверить t. на катах. Они могут и после одной палёной заправки оплавиться. А как машина разгоняется- тупит или как раньше?

Машина чувствует себя хорошо. Разгоны бодрые.

[ded.mazay.56 3 356 сообщений Авто:Hover H5]

Машина чувствует себя хорошо. Разгоны бодрые.

По любому проверить t. и поставить теплозащитный экран над выхлопной.

[BlumZello 97 сообщений Авто:Hover H5]

Термозащита над глушаком есть, не касается его. Прикреплена к кузову. Машина на холодную бодрая, на горячую после городской езды - тупит, но это думаю из-за забора горячего воздуха, буду ставить воздухозаборник от дизеля. Заправляюсь 92 на Лукойле и ПТК.

[Палыч 2 909 сообщений Авто:]

буду ставить воздухозаборник от дизеля.

Не поможет...

[Д.А.В 4 877 сообщений Авто:]

У меня тоже пол нагревается в жару и в пробках,но считаю что не критично,просто теплый пол.Рука в легкую терпит

Сообщение отредактировал Д.А.В: 11 июля 2015 - 19:55

[Палыч 2 909 сообщений Авто:]

При бодике нагрев не так ощущается...

[kurt 683 сообщений Авто:Hover H5]

При бодике нагрев не так ощущается...

И чем он больше,тем менее нагрев

[Палыч 2 909 сообщений Авто:]

kurt
Плюс 100500!

[BlumZello 97 сообщений Авто:Hover H5]

Палыч, а что поможет? :)

Сообщение отредактировал BlumZello: 11 июля 2015 - 20:37

[Палыч 2 909 сообщений Авто:]

BlumZello
Вот Саша тему смотрит- он вроде ставил заборник от дизеля.. Сейчас скажет...
Есть тема про холодный забор воздуха... Не могу найти.

Сообщение отредактировал Палыч: 11 июля 2015 - 21:01

[Jaroslav 471 сообщений Авто:Hover H5]

По любому проверить t. и поставить теплозащитный экран над выхлопной.

Температуру пока не мерял, а защита присутствует.

[Александр2120 13 854 сообщений Авто:Hover H3]

BlumZello
Вот Саша тему смотрит- он вроде ставил заборник от дизеля.. Сейчас скажет...
Есть тема про холодный забор воздуха... Не могу найти.

Хуже технического решения (поставить заборник над радиатором) придумать неаозможно.
- самый горячий впуск в пробке
- самое неудобное обслуживание ремней и др.

[DarkGarik 19 сообщений Авто:Hover H2]

Камрады, отпишу свои 5 копеек в тему греющегося пола. Купил ховрюшу 3 года назад(2007г.в.), уже на ладан дышала гофра при покупки, при разгоне возле стны был ощутимый шум "попердывания", гофру поменял. шум остался. на стоячей машине если газовать причину шума выяснить было не возможно, даже рукой затыкали выхлоп, не понятно было. вообщем к шуму привык, списал на особенновть выхлопа.. Так вот к чему я это всё, при этом при всём адски грелся пол, если долго ехать так и ручки кпп нагревались( Этим летом при поездке на дачу шум резко усилился, при подъезде к деревне стали выходить соседи и смотреть не на спорткаре ли я приехал)) Вообщем вердикт: задняя банка глушитля сделана из листа железа который сверху соединяеться в нахлест и сварен точечной сваркой. Банально сварка со временем стала отваливаться, в итоге банка у меня вообще раскрылась сверху. Смысол в том что заменил я банку глушителя и всё, пропал и шум и нагрев пола! (Жена летом жаловалась что жарко, я щяс по осени уже говорит ногам холодно)) Как я понял у меня все три года потихоньку раскрывалась банка глушителя, паролельно попердывая и подогревая пол! При внешнем осмотре глушителя на поднятой машине видно не было соеденительного шва и явно шум от туда не шёл, только при полном прогарании выяснелась причина! Так что, комрады, у кого греется пол смотрите ещё внимательней на банку глушителя! P/S/ брал глушитель, не оригинал, от 3 ховера, там шов соединения акручен и сбоку банки находится.

[DarkGarik 19 сообщений Авто:Hover H2]

Вот кстати нашёл фото этого безобразия

подогрев пола

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

DarkGarik
отличное изделие....завальцовку в две закладки не делают...класс

[evgesha53 1 445 сообщений Авто:Hover H3]

Да уж. Вот это ёжкин кот.

Сообщение отредактировал evgesha53: 15 ноября 2015 - 14:55

[oleg127 6 сообщений Авто:Hover H5]

а нам официалы сказали что это из за того что стоят 3 пластины(защита картера и т.п.)вот и не продувается от нагретого движка.Посоветовали снять среднюю-так будет побольше вентиляции.Ну помогло короч

[Jaroslav 471 сообщений Авто:Hover H5]

И всё таки, он греется! Ездил в Сочи. При температуре наружнего воздуха до +20 - все нормально. Но если ближэе к +30, после 6-8 часов движения, центральный тоннель разогревается шо писец. Кондёр отключаешь и сразу чувствуешь это тепло идущее снизу. Жена пирожки купила, сразу не съели, так они у нас потом за пол часа до состояния "теплый + " нагрелись в ящике для мелочи. )))

Короче, х.з. чё там делать, но делать что-то надо. Либо конкретно теплоизолировать пол и тоннель, либо лифтовать кузов.

Или может как-то профиль защиты изменить, типа воздухозаборникак какого-то, что бы закидывал воздух между ней и кузовом?

(Жена летом жаловалась что жарко, я щяс по осени уже говорит ногам холодно)) Да в том-то и дело, что греется только в жару, чуть прохладнее стало - всё в норме. А было бы дело в глушаке - +/-10гр. роли бы не играли.

Сообщение отредактировал Jaroslav: 04 сентября 2016 - 07:10