Перейти к содержимому

 

Фотография

Лифт 4D20


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
В этой теме нет ответов

  Новгородец 471 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 10 мая 2020 - 12:13

Новгородец
  • 471 сообщений
  • Регистрация: 02.02.14
  • Город: Великий Новгород
  • Авто:Hover H5
  • TD 2.0, МКПП, Lite, LOCK, H/L, 33

Привет всем!

Хочу поделиться информацией.

Настал момент капиталки ДВС и решил повысить проходимость своего авто - увеличить клиренс передней части авто на 4-5 см.

Всем трактористам известно, что самая низкая точка на Н5 ТД 2.0 - это поддон ДВС. Из-за этого свисающего поддона, защита ДВС имеет ступеньку и занижает клиренс.

Vwjo3OB6xOA.jpg

Решение было принято за счет увеличения высоты подушек ДВС.

elS2SPFzLkw.jpg

BY_Ljn9wEgc.jpg

w2BzixvtG1o.jpg

В итоге результат в сравнении со старым вариантом защиты.

d7c0CynG7n8.jpg

xXIofc7wppE.jpg

Теперь клиренс на ноей машине точно такой же как и на бензиновой версии. Благодаря отсутствию "ступеньки" на защите, движение на зад стало возможным, т.к. убрался этот "плуг".

Фото с новой защитой не делал, думаю и так всё понятно!

Месяц эксплуатации, две жёсткие покатухи - полёт нормальный!





Читают эту тему: 0