Перейти к содержимому

 

Фотография

Замена колектора Н3 new Turbo

Замена колектора Н3 new Turbo

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 96

  Владимир Козлов 27 194 сообщений
Авто: 
Отправлено 05 декабря 2019 - 10:56

Владимир Козлов
  • Модераторы
  • 27 194 сообщений
  • Регистрация: 01.09.11
  • Город: Егорьевск
  • Авто: 
  • Changan CS75 FL Luxe 4WD 2020

Осталось найти момент затяжки для нее.

Дим, а это не то разве? http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=49261&p=1218498



  DIMA66 727 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 05 декабря 2019 - 11:45

DIMA66
  • 727 сообщений
  • Регистрация: 28.02.15
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Hover H3
  • NEW 2.0 Турбо-бенз 4G63S4T 2Самблока

Дим, а это не то разве? http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=49261&p=1218498

Владимир, там даны моменты для простой металлической прокладки, это двухкомпонентная, более мягкая, по логике момент должен быть меньше, что-бы не сплющить ее в ноль. Подождем Дмитрия asis,я думаю он внесет ясность.

  asis 1 808 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 06 декабря 2019 - 19:10

asis
  • 1 808 сообщений
  • Регистрация: 19.01.15
  • Город: Рязань
  • Авто:Hover H3
  • New turbo МКПП
25 Нм для 7-ми центральных гаек, 43 Нм для 2-х нижних крайних. Это нижний предел затяжки при установке прокладки выпускного коллектора на Мицубиши. Верхний предел это тот что в сообщении на которое ссылается Владимир.

  Sergunka 1969 5 005 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 20 декабря 2019 - 09:04

Sergunka 1969
  • 5 005 сообщений
  • Регистрация: 06.02.11
  • Город: москва
  • Авто:Hover H3
  • турбо самоблок 80 %
https://www.drive2.ru/l/548105997764264823/ К стати Саша мегавольт .говорит что , машина была с коллектором ,( уже нового образца с прорезями )

Сообщение отредактировал Sergunka 1969: 20 декабря 2019 - 09:17


  asis 1 808 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 20 декабря 2019 - 15:15

asis
  • 1 808 сообщений
  • Регистрация: 19.01.15
  • Город: Рязань
  • Авто:Hover H3
  • New turbo МКПП
Сережа в мануале по этому движку есть порядок затяжки, в теме была ссылка на него. Просто тянут на глазок, от руки. Я это сам видел у дилера. На мой вопрос, что вы делаете, последовал ответ, мы всегда так делаем и никто не жаловался. Тебе доверю эту работу и ни кому другому. Хватило уже приключений. У тебя качество работы не зависит от приливов на Луне как у многих сейчас. А ведёт коллектор думаю от черезмерно обогащённой смеси, думаю что в программе никто по серьезному не разбирался. Снимали мощи по максимуму, а о последствиях никто не задумывался. Вообще гайки на крайние шпильки коллектора у нас неудобно закручивать их возможно в сервисе у товарища по ссылке не дотянули. А потом коллектор изогнулся в сторону меньшего сопротивления и лопнул. Я обратил внимание что у многих из тех кто менял коллектор в месте расположения шпильки на двигателе крайней к моторному щиту, изначально были проблемы прорыва газов. Кстати у Мицубиши на таких моторах прокладка имеет четыре слоя, против трёх наших если прокладка заводская.

  Sergunka 1969 5 005 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 20 декабря 2019 - 16:56

Sergunka 1969
  • 5 005 сообщений
  • Регистрация: 06.02.11
  • Город: москва
  • Авто:Hover H3
  • турбо самоблок 80 %
Дим ,я себе когда менял .подошел к этому вопросу серьезно . Специально купил малый динамик .именно для таких гаек и болтов . Но скажу честно там ой как не удобно закручивать эту гадость .

Сообщение отредактировал Sergunka 1969: 20 декабря 2019 - 16:57


  asis 1 808 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 20 декабря 2019 - 18:41

asis
  • 1 808 сообщений
  • Регистрация: 19.01.15
  • Город: Рязань
  • Авто:Hover H3
  • New turbo МКПП
Жди летом к себе в гости на замену. А то что неудобно, знаю, особенно нижний ряд шеилек.

Сообщение отредактировал asis: 20 декабря 2019 - 18:42


  DIMA66 727 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 24 декабря 2019 - 17:35

DIMA66
  • 727 сообщений
  • Регистрация: 28.02.15
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Hover H3
  • NEW 2.0 Турбо-бенз 4G63S4T 2Самблока
Может кому пригодится. SMD005317.jpg smd146938.jpg

  asis 1 808 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 25 декабря 2019 - 01:28

asis
  • 1 808 сообщений
  • Регистрация: 19.01.15
  • Город: Рязань
  • Авто:Hover H3
  • New turbo МКПП
Камазовские лучше. Класс прочности выше. Но их в ГБЦ надо ставить либо на Локтайт синий, либо на Анатерм 105. В нашем случае на коллекторе висит турбина, которая даёт дополнительную нагрузку на элементы крепления к ГБЦ. Имеет место классический случай консольного крепления. Нижнего штатного крепления недостаточно. Добавить бы ещё пару точек крепления турбины и от случаев выхода коллектора из строя можно избавиться насовсем.

  DIMA66 727 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 25 декабря 2019 - 08:23

DIMA66
  • 727 сообщений
  • Регистрация: 28.02.15
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Hover H3
  • NEW 2.0 Турбо-бенз 4G63S4T 2Самблока

Камазовские лучше

Дмитрий я больше практик, камазовские я тоже смотрел, на М10 да подходит, а вот М8 по длине чутка короче, и в блок меньше резьбы и гайка заподлицо получается, про класс прочности инфы не нашёл, как и на самих шпильках не выбиты, кто будет подбирать сам имейте ввиду шаг резьбы 1.25 Ну и как обычно что-бы не быть голословным номерки М10 Kamaz 13449923 М8 Kamaz 13543533

  asis 1 808 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 25 декабря 2019 - 10:07

asis
  • 1 808 сообщений
  • Регистрация: 19.01.15
  • Город: Рязань
  • Авто:Hover H3
  • New turbo МКПП
Я инженер, Дмитрий, а не воинствующий теоретик. В своей продукции мы используем множество типоразмеров метизов и об этом я знаю не по наслышке. С недавних пор вынуждены были обзавестись разрывными машинами для испытаний, так качество поставляемого крепежа упало до уровня дна. С крепежом поставляемым с предприятий работающих на КамАЗ проблем никогда не было, в отличии от поставщиков АвтоВАЗа. Исключение лишь Белебей Автонормаль, но подделок много. Я уже писал в сообщении выше, что дело может быть не только в соблюдении установочных режимов, но и в недостатке дополнительного крепления связки коллектор-турбина к блоку цилиндров.

Сообщение отредактировал asis: 25 декабря 2019 - 10:08


  DIMA66 727 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 25 декабря 2019 - 11:48

DIMA66
  • 727 сообщений
  • Регистрация: 28.02.15
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Hover H3
  • NEW 2.0 Турбо-бенз 4G63S4T 2Самблока
asis,Дмитрий, подскажите еще, сейчас маркировку с торца на крепеже не ставят? пересмотрел кучу шпилек все голые, как у камаза(оригинал) с этим?

  asis 1 808 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 25 декабря 2019 - 15:33

asis
  • 1 808 сообщений
  • Регистрация: 19.01.15
  • Город: Рязань
  • Авто:Hover H3
  • New turbo МКПП

На оригинальном крепеже Камаза с торца шпильки выбиты символы в виде графических фигур. К примеру фигура квадрат означает класс прочности 10.9, фигура треугольник класс прочности 12.9, фигура плюс (+) класс прочности 9.8. Чтобы купить оригинальный крепежный элемент надо заказывать партию на заводе-изготовителе крепежа. В торговле крепежом царит полный хаос в части наличия в продаже оригинальных изделий. Многие даже не считают необходимым выявлять признаки поддельного крепежа.



  DIMA66 727 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 16 января 2020 - 17:59

DIMA66
  • 727 сообщений
  • Регистрация: 28.02.15
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Hover H3
  • NEW 2.0 Турбо-бенз 4G63S4T 2Самблока
20200104_112727.jpg заменил прокладку, будем наблюдать. а вот как выдавило старую 20200104_152350.jpg

  asis 1 808 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 17 января 2020 - 00:51

asis
  • 1 808 сообщений
  • Регистрация: 19.01.15
  • Город: Рязань
  • Авто:Hover H3
  • New turbo МКПП
Коллектор на плоскосность со стороны газового стыка проверяли? Я тут недавно достал свой давно купленный коллектор и проверил на плите. И оказалось что есть выпуклость в двух местах, хотя визуально это не видно. Отдал на электро-химическую шлифовку.

  DIMA66 727 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 17 января 2020 - 10:19

DIMA66
  • 727 сообщений
  • Регистрация: 28.02.15
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Hover H3
  • NEW 2.0 Турбо-бенз 4G63S4T 2Самблока

Коллектор на плоскосность со стороны газового стыка проверяли? Я тут недавно достал свой давно купленный коллектор и проверил на плите. И оказалось что есть выпуклость в двух местах, хотя визуально это не видно. Отдал на электро-химическую шлифовку.

Была такая мысль сразу потому проверял и сам коллектор и плоскость на ГБЦ все ровненько. коллектор не уведен не в одной из плоскостей, термо разрывы тоже одинаковые, будем наблюдать, может прокладка такая попалась, может шпильки чуть прослабли, хотя и в тот раз и в этот тянул динамометрическим ключом, а вот открутилось как-то легко. Но прокладка мне понравилась, проехал 1 т.км, все нормально прокладка не обгорела, цвет не изменила, так-же как и прокладка на выходе из турбины, я туда ставил от ГАЗ 31105120324010 такой же сэндвич, ставил ее при замене коллектора год назад, нужно только чуть отверстия под шпильки расширит IMG_20191205_103957.jpg IMG_20191205_103451.jpg IMG_20191205_103851.jpg

  asis 1 808 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 17 января 2020 - 11:17

asis
  • 1 808 сообщений
  • Регистрация: 19.01.15
  • Город: Рязань
  • Авто:Hover H3
  • New turbo МКПП

Это классическая метало-асбестовая прокладка.



  илмар 279 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 18 января 2020 - 14:43

илмар
  • 279 сообщений
  • Регистрация: 25.08.10
  • Город: Карелия
  • Авто:Hover H3
  • GREAT WALL HOVER H3 NEW TURBO 2.0L

25 Нм для 7-ми центральных гаек, 43 Нм для 2-х нижних крайних. Это нижний предел затяжки при установке прокладки выпускного коллектора на Мицубиши. Верхний предел это тот что в сообщении на которое ссылается Владимир.

Стало быть на наш двигатель Н3 НЬЮ ТУРБО ни порядка ни момента затяжки толком никто не знает ?

  Владимир Козлов 27 194 сообщений
Авто: 
Отправлено 18 января 2020 - 14:47

Владимир Козлов
  • Модераторы
  • 27 194 сообщений
  • Регистрация: 01.09.11
  • Город: Егорьевск
  • Авто: 
  • Changan CS75 FL Luxe 4WD 2020
Так выше же написали...

  Sergunka 1969 5 005 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 18 января 2020 - 17:12

Sergunka 1969
  • 5 005 сообщений
  • Регистрация: 06.02.11
  • Город: москва
  • Авто:Hover H3
  • турбо самоблок 80 %

Так выше же написали...

а зачем читать -если можно 100 раз спросить !





Читают эту тему: 1