Сообщений в теме: 50

[asis 1 794 сообщений Авто:Hover H3]

В общем так: полным аналогом внутреннего пыльника трипоида является оригинальный ремонтный комплект внутреннего трипоида от Chery за номером T11XLB3AH2203041. В коробке: тюбик правильной смазки, два хомута типа Oetiker большой и малый, стопорное кольцо, фирменная этикетка и собственно сам пыльник из хлорпрена. Все установочные и габаритные размеры полностью соответствуют оригиналу. Был куплен в количестве двух штук у официального дилера марки Chery. На лицо еще одна возможная замена.

[asis 1 794 сообщений Авто:Hover H3]

Многие при замене подушек переднего и заднего стабилизаторов повреждают болты крепления, сворачивая их. Считается что заводские болты изготовлены из материала недостаточно прочного и поэтому сворачиваются при разборе. Предлагаю в качестве замены использовать болт крепления генератора двигателя Cummins 2,8D. Каталожный номер 3900631, болт имеет типоразмер М8х1,25х25. Класс прочности 10,9. Болт имеет покрытие препятствующее прикипанию поверхностей при длительной эксплуатации. Данные болты использовались мною в качестве замены оригинального крепежа при демонтаже/монтаже подушек заднего стабилизатора.

[asis 1 794 сообщений Авто:Hover H3]

Нашел наконец генератор известного производителя с которого китайцы содрали наш. Это Valeo. Модели: VA 442218, VA 442188. Разница с родным генератором в максимальном токе. У родного 108 А, у Valeo 110 А.

Каталожный номер оригинального регулятора напряжения: SMW 250976.

[Серёга8567 899 сообщений Авто:Hover H2]

[asis 1 794 сообщений Авто:Hover H3]

Ещё одна замена пыльника внешнего шрус: 1h0498203 VAG. Фирму видно сразу, в комплекте кроме правильных хомутов из нержавеющей стали, лежит и тюбик с фирменной смазкой. Материал пыльника TEEE (термопласт) как и родного. Разница лишь в длине 112 мм против 114 мм у родного. Остальное все такое же. Осталось найти аналог внутреннего пыльника от именитого производителя. И проблеме в приобретении качественных пыльников можно будет забыть. В настоящее время гоняю на самодельном стенде силиконовый пыльник под трипод одного реального российского производителя. Если все срастется сообщу контакты по возможному приобретению такого пыльника. Пока держится, не протерся нигде. Методика испытания по СТТ АвтоВАЗа. 

[catalitick 126 сообщений Авто:DW Hower]

Добрый день!

 

Может не совсем по теме, но вопрос такого плана. Подойдет ли передний кардан от турбо ховера на Ховер Н5 2011 года? 

Смущает то, что номера деталей разные. Может вдруг у кого-то есть опыт, кто-то уже ставил??

Сильно не ругайтесь  

Заранее благодарю!

[asis 1 794 сообщений Авто:Hover H3]

Нет. Длина разная. Да и крепежная разметка фланцев другая.

Сообщение отредактировал asis: 20 апреля 2021 - 10:08

[catalitick 126 сообщений Авто:DW Hower]

Благодарю!!!

[asis 1 794 сообщений Авто:Hover H3]

Найдена доступная замена ушковым хомутам крепления пыльников наружнего ШРУС и внутреннего трипода. Малый хомут: Autofren Seinsa D02874, регулируемая длина 20 - 50 мм. Большой хомут: D02875, регулируемая длина 30 - 125 мм. Материал в обеих случаях нержавеющая сталь. Присутствуют практически во всех каталогах известных компаний - продавцов автомобильных запчастей. 

[asis 1 794 сообщений Авто:Hover H3]

Ещё одна замена проблемной детали, номер пригодится и владельцам дизельных Ховеров. 25330-1P000 крышка радиатора, тарирована на давление 1.1, произведена фирмой Halla по заказу концерна Hyundai-Kia.  Существует за другим номером у этого концерна и крышка тарированная на давление 0.9. Качество высокое, рассчитана на пробег в 100000 км. 

[ОЛЕГ51 139 сообщений Авто:Haval H5]

Подыскал и проверил на HAVAL H5 направляющие пальцы в комплекте с резиновыми пыльниками FRENKIT 808008 и пружинные фиксаторы задних тормозных колодок AUTOFREN D42970A.