Добрый день.HOVER H5 бензин.Отматал 11000 тысяч проблем не было.Сейчас сделал чип тюнинг-АДАКТ МОД 7.Динамика машины улучшилась от стоковой.Был очень рад.Два дня после чипа машина заводилась без проблем.Но сегодня утром выезжал из загорода.Был сильный туман и влажность.Машину завел раза с 10.Думал на заводские свечи,конденсат.Прехал 150 к.м.Поставил на шесть часов возле работы и машина окончательно умерла.Не заводится....Сигнализация установлена.Пробовал снять поставить-один хрен.Мертво....Стартером особо не крутил,чтобы еще без акумыча не оставить.И как назло чип тюненгер отключился от связи.Есть в Питере диагносты какие выездные?
H5 бензин не заводится.
Автор
stasuna
, 28 мая 2012 18:06
Сообщений в теме: 305
Отправлено 28 мая 2012 - 18:16
Во влажности?Прехал 150 к.м.Поставил на шесть часов возле работы и машина окончательно умерла.
Отправлено 28 мая 2012 - 18:19
больше чем уверен чип тюнинг тут не причем, обратись к ближайшему электрику или диагносту.
Сообщение отредактировал Отшельник: 28 мая 2012 - 18:19
Отправлено 28 мая 2012 - 18:24
Утром была влажность,завелся с 10 раза.Сейчас +20,умерла.....Во влажности?
Отправлено 28 мая 2012 - 18:35
Да он возле работы стоит-у меня даже ключа свечного нет там.Завтра буду смотреть.Но наверно всетаки датчик какой то навернулся.А на этом двигателе свечу можно вывернуть и на искру пробить???ИМХО. ищем искру............что проверяли то хоть?
Отправлено 28 мая 2012 - 19:57
Очень может быть бензин хреновый. Когда все размешается от тряски, то можно и треть воды в баке держать. А вот во время стоянки эта вода вытесняет весь бензин из топливопровода.
Отправлено 28 мая 2012 - 21:51
бензин шелл 95.Лью на одной и той же колонке....Проблем таких раньше не возникало....Очень может быть бензин хреновый. Когда все размешается от тряски, то можно и треть воды в баке держать. А вот во время стоянки эта вода вытесняет весь бензин из топливопровода.
Отправлено 28 мая 2012 - 22:21
у меня было подобное (какраз после трясок) сперва еле завелся потом вовсе перестал заводитсяю было слышно , что бензонасос не качает топливо. лазил под обшивку ( под педалями) крутил вертел все папки мамки, там есть один очень большой разъем, и очень както хлипко сделанный, чуть заденешь его шатаеься. его тоже тормошил. после всего выше проделанного машина завелась и поехала ) моему счастью не было предела , т.к находился в лесу, далеко от трассы!
Отправлено 30 мая 2012 - 21:52
Навернулся датчик положения коленчатого вала.Посоветовали переделать на датчик от Газели(406 движок).Буду кулибить наверное.
Отправлено 03 июля 2012 - 15:15
Купи в магазине электро камутатор, он идёт как авто диагностика, отключаешь сам камутатор, и подключаешь его, крутишь зажиганиесмотришь на приборную панель прибора, вообщем по инструкции всё поймёшь.
Отправлено 20 декабря 2012 - 07:37
На прошлой неделе, когда как раз вдарили морозы, отказался заводиться с автозапуска. Вручную попробовал: схватил сразу, набрал обороты, стал опускать, опускать, и заглох. Так произошло пару раз. На третий раз я поддал газу, газом дал поработать пару минут, отпустил газ - заглох, но при следующем пуске уже запустился без газа как обычно.
В субботу сделал ТО 29000 км. Должны были, по идее, проверить и смазать контакты аккумулятора.
Сегодня снова не завелся с брелка (два дня стоял промерзал), вышел, стал крутить вручную: крутит ровно секунду, только начинает схватывать - выключаются все лампочки, тишина, потом тут же просыпается, крутит ещё секунду, опять вырубается...
Так и не завел сегодня, что может быть?
Отправлено 20 декабря 2012 - 08:10
Вам сюда: "проблемы со стартером, при пуске двигателя возникает удар" или сюда: "Стартер, работа стартера"....только начинает схватывать - выключаются все лампочки, тишина, потом тут же просыпается, крутит ещё секунду, опять вырубается...
Отправлено 20 декабря 2012 - 08:21
Затяжку на контактах батареи проверь,все "массы",особенно посмотри контакт "массы"на блоке предохранителей под капотом.Это самое "больное" место.
Отправлено 20 декабря 2012 - 16:38
Звонил в ЕвроКом, сказали, что на ТО никакие контакты не трогали и мотреть нужно контакты батареи. Щас приеду домой посмотрю-подтяну. А как выглядит контакт массы на блоке предохранителей?
Отправлено 20 декабря 2012 - 20:49
Вот она(масса)с левой стороны изображения.
http://www.chinamobil.ru/bb/files1/ventilyator_rele_806.jpg
Отправлено 20 декабря 2012 - 20:53
Контакты батареи подтянул, хотя они и так хорошо были смазаны и затянуты. Первый пуск долго держал, секунд 5, потом я сам уже отпустил. Далее всё слабее и слабее, и на 4-5 попытку уже загорелась лампочка низкого заряда и стал снова "проваливаться"(выключаются все приборы), при этом, после каждого "провала" пищал брелок сигналки, как после отключения аккумулятора, и приходила смс-ка "вас приветствует старлайн" (у меня телефонная сигналка). Машина на плотной стоянке, вытолкать её оттуда, чтобы погрузить на эвакуатор, не представляется возможным. Щас заряжаю аккумулятор, и чешу репу что делать. Может пару чайников кипятка вылить на рампу предварительно??? Могла вода попасть в бензин? Говорят после отстаивания суспензии всё идёт в двигатель и не даёт завестись.
А вообще это странно, что инжекторный бензиновый мотор глючит при -18 градусах. Мой старенький Ланос после 3-х месяцев простоя, завелся с первого раза и четко (хотя я предварительно свежий аккумулятор в него поставил). А ховрентий, вот, что-то сегодня взбрыкнул)))
Отправлено 27 декабря 2012 - 11:11
Тож проблема,в мороз не запускается, а вчера запустил повалил черный дым,подтраивает. После 5 минут работы коптиь перестает но обороты плавают. Сегодня тож самое,да и с выхлопа прет жженой резиной.