Сообщение отредактировал Арий: 26 февраля 2012 - 22:38
Опрос про запаску
Отправлено 26 февраля 2012 - 22:36
Отправлено 26 февраля 2012 - 22:40
Отправлено 26 февраля 2012 - 22:44
Бывает герметик не поможет,а также это зло для покрышки,лучше жгутик вставитьА сейчас же вообще есть всякие модные герметики. Залил и поехал до шиномонтажа. Новая каптива в Минске например продается даже без докатки. В комплекте идет этот самый чудо-герметик.
Отправлено 26 февраля 2012 - 22:47
Тем более, что с завода идет полноразмерная запаска на полноразмерном диске...
ПС если администраторы посчитают опрос глупым, они закроют его, не сомневаюсь =)
Сообщение отредактировал Арий: 26 февраля 2012 - 22:48
Отправлено 26 февраля 2012 - 22:50
Отправлено 26 февраля 2012 - 22:52
Отправлено 27 февраля 2012 - 00:29
Отправлено 27 февраля 2012 - 05:45
Отправлено 27 февраля 2012 - 06:02
Если внешний размер совпадает, то можно и на штатной запаске доехать потихоньку. А вообще идеал, по-моему. когда зимняя и летняя резина одного размера.Судя по всему надо брать 4 колеса + 4 диска, а запаску оставить висеть на своем месте - до шиномонтажа 40 км/ч, думаю, смогу на ней добраться)
Отправлено 27 февраля 2012 - 08:07
Отправлено 27 февраля 2012 - 08:15
а в чём смысл ???Я буду брать разный диаметр дисков на зиму и лето, но внешний размер колес останется без изменений)
Отправлено 27 февраля 2012 - 08:22
Отправлено 27 сентября 2012 - 17:04
Отправлено 27 сентября 2012 - 19:06
Так цена то будет уже без переобувки.Т.е. при смене колёс в новом сезоне все равно надо на шиномонтаж.
Все таки Виктор Иванович (Vik), предложил, как мне кажется, самое оптимальное решение с 3-мя дисками и запаской.
Отправлено 27 сентября 2012 - 20:46
Не переубедите !
Сообщение отредактировал Игорь520: 27 сентября 2012 - 20:49
Отправлено 28 сентября 2012 - 14:27
Купить машину за 700тыр и сэкономить 10 000 на безопасности?Да и кодекс надо чтить!5.5. На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.Совершенно солидарен с Арием . Если куплю, то 4 диска с колёсами. Лишних денег нет. Доехать до шиномонтажа хватит и штатной (зимой очень аккуратно), тем более далеко ехать, наверное, не придётся, т.к. этих монтажей ... .
Не переубедите !
Отправлено 29 сентября 2012 - 12:15
Пять лет пролетело... всё ОК!Все таки Виктор Иванович (Vik), предложил, как мне кажется, самое оптимальное решение с 3-мя дисками и запаской.
Похрен ажиотаж на шиномонтажах весной и осенью. Когда считаю нужным, тогда и меняю. Летом в качестве запаски зимняя болтается, зимой наоборот. В итоге 8 штатных дисков и всего 4 штатных колпака.
Считал и считаю, что иметь запаску только ради запаски... как бы по-мягче сказать... короче, неразумно...
Сообщение отредактировал Vik: 29 сентября 2012 - 12:16
Отправлено 29 сентября 2012 - 12:56
Что за кодекс такой? Приложение к ПДД? или п26?Купить машину за 700тыр и сэкономить 10 000 на безопасности?Да и кодекс надо чтить!5.5. На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.
Так запрещена эксплуатация, а не движение к месту устранения неисправности.