Блок идет со своим кодом, соответствующим комплектации автомобиля и не прошивается.
Василий, как же так? Вы и все представители ИРИТО говорите о перепрошивке ВСМ, а оказывается не прошивается!
При возникновении данной неисправности существует строгая последовательность действий (рекомендованная заводом изготовителем автомобилей GW Hover).
Если данная неисправность возникла:
- необходимо перепрошить блок
- если перепрошивка не дала результата, то далее производится замена блока.
Пользователи ждут новых прошивок, Которых нет и не будет. В ВСМ ПО живет в процессоре и его смена без демонтажа самого процессора и наличия внешнего программатора практически невозможна. Еще не один дилер и представитель ИРИТО не сказал честно, что прошивкой называют всего лишь навсего обновление дилерского Лаунч новой версией и ей уже прописывают ВСМ. Последняя версия обновления по GWM, которую все еще ждут некоторые дилеры, идет под № 35.61, вышло месяц назад.
Блок идет со своим кодом, соответствующим комплектации автомобиля и не прошивается. Если попытаться его изменить то могут возникнуть проблемы – например, может перестать работать то или иное электрооборудование, которое до изменения кода работало исправно.
Не надо писать того, чего не знаете, не умеете или просто не владеете информацией! Коды комплектаций легко прописываются и меняются без проблем и последствий,при наличии необходимых знаний и навыков, а также простого понимания куда и что можно прописать, а куда нет!!!
Что же касается наличия или отсутствия стояночных огней право/лево, то проблема немного в другом, и коды комплектации тут имеют всего лишь второстепенное значение.
В остальном Вы правы:
Если внимательно прочитать пункт 3.7 сервисной книжки это становится ясным.
«3.7 ИЗМЕНЕНИЕ КОНСТРУКЦИИ Great Wall (Hover, Wingle) оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию и спецификации выпускаемых автомобилей в любое время без предварительного уведомления и без каких-либо обязательств внести такие же изменения в уже проданные автомобили.»
Василий, если есть проблемы с пропиской любых кодов (в т.ч. иммо), и не только, то готов с вами сотрудничать на взаимовыгодных условиях и на своей территории (на выезды не езжу).
Предлагаете на техосмотре предъявить инспектору сервисную книжку?
Она ему будет не интересна.
Это все прекрасно, но дело в том, что данное изменение в конструкции несет явную угрозу моей жизни, здоровью и собственности. Я уж не говорю о том, что нарушает требования действующих ПДД. Сомневаюсь, что на сертификацию был выставлен автомобиль с такими конструктивными изменениями.
Андрей, если Вы под стояночными огнями понимаете габаритные огни, то при выключенном зажигании они у Вас должны быть. Если их нет и не было, то это естественно косяк, который должен быть устранен обязательно. Габаритные огни должны быть обязательно и включаться с подрулевого переключателя. В данном случае возможны варианты, такие как: включение габаритных огней при повороте ключа в ЗЗ в положении OFF или положение АСС. Положение ЗЗ, при котором будут включаются габаритные огни, предусмотрено исключительно заводом изготовителем и неисправностью не является. Если Вы подразумеваете под стояночными огнями стороны право/лево, то на Вашей машине их не должно быть, т.к. не предусмотрены заводом изготовителем. Кроме того, наличие стояночных огней право/лево не предусматривает ПДД, тех.регламент и другие нормативные акты. В этом случае Василий Вам не поможет.
С уважением Александр.