Сообщений в теме: 11110

[korvol 22 871 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

Володь,а кому он интересен будет за 3 ляма?

Могли бы, как это у китайцев водится, сильно упростить российскую версию, избавившись от всяких финтифлюшек, и снизить цену.

[sakezen 2 835 сообщений Авто:Hover H5]

За его последнюю цену мне уже не жаль что он ....уходит.  С самым слабым мотором/ на МКПП / и с минимумом опций эта  старушка по цене чуть меньше миллиона  имела-бы своего покупателя.

 

 Но эти "лишние" 500 000 рублей - размазанные тонким слоем по бутербродам  чинуш и дилеров и вбуханые дотациями в ВАЗ  с  УАЗом.....угробили неплохую вообщем-то телегу...

 

 Буду беречь.

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

избавившись от всяких финтифлюшек, и снизить цену.

 Финтифлющки  на общую цену не шибко влияют,можно еще сделать его моноприводом за 2ляма,но где на таком танке ездить?

[korvol 22 871 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

можно еще сделать его моноприводом за 2ляма,но где на таком танке ездить?

Не, Саш, монопривод никак нельзя для таких машин.

[sakezen 2 835 сообщений Авто:Hover H5]

Финтифлющки  на общую цену не шибко влияют

 

 

  Не скажи. 

 

 

Люк/кожа/климат/ЭСПумные/литьё/балалайка/2.4 или 2.0 литра/электросиденья/подогревы всего.....

 

 Да вспоминай - разница между Н5СЛ и Н3 на тряпке  в 2011 году была около 100 при цене Н5СЛ  около 750-780...   И это Н5СЛ без люка и без НАВИ. 

[RAZ 6 456 сообщений Авто:]

 Да вспоминай - разница между Н5СЛ и Н3 на тряпке  в 2011 году была около 100 при цене Н5СЛ  около 750-780...   И это Н5СЛ без люка и без НАВИ.

Разница была ровно 50т.руб. Я брал в мае 2011 свой Н3 за 649т.руб, Н5 (бензо) стоил 699т.руб. Так как ещё были допы в виде сигнализации, 3 листа защиты, АНТИКОР плюс КАСКО, то на Н5 мне хватало только на голый, да и трешка симатичнее выглядела на мой вкус

[sakezen 2 835 сообщений Авто:Hover H5]

Н5 (бензо) стоил 699т.руб.

 

 

на тряпке ?  Их было 3 варианта - тряпка/люкс/суперлюкс и суперлюкс был с/без люком ....а НАВИ вроде  был уже  допом но я не уверен. Я брал в октябре  за 760 или 780  с коврами/антикором и дефлекторами дверными...

 

 Но про 699   я честно сказать вообще не помню - может с мая уже подорожание прошло.  Помню что  в голове сидела разница под 100 за  вшивые 12 л/с. И  я-же и пишу сейчас про разницу между самой нищей и слабой комлектацией и самой-самой....лакшри.  Т.е. по факту между Н3 на тряпке и Н5 в топе.

[stafford 11 255 сообщений Авто:]

Т.е. по факту между Н3 на тряпке и Н5 в топе.

И какая большая разница? В 2011 подписал договор на Н5 люкс, стоимость была под 700 тысяч, я взял Н3 на тряпке люкс со всеми допами (кроме порогов и сигнализации) с ОСАГО за 720 тыров. Никакой особо разнице в 100 тыров не было и это был январь 2011 года

[Botsmann 1 697 сообщений Авто:]

В декабре 13-го Н3 без допов был по 680 тыс. Н5 МКПП на 50 тыс дороже, но это не точно. В то время в наличии ни чего не было, ирито было на последнем издохе.

Сообщение отредактировал Botsmann: 06 мая 2021 - 21:53

[stafford 11 255 сообщений Авто:]

Илья, я подписывал договор по цене 649 тысяч. В договоре стоял Н5 люкс, но, когда мне сказали, что ждать его недели 2-3, я спросил, могу ли я взять из салона Н3 с салоном от Н5. Мне сказали, иди выбирай. Были чёрный, белый и серебро. Но они были дороже на 10 тысяч из-за цвета. В итоге взял чёрный. Обошёлся в 720: антикор, коврики все, защита 3 листа, дефлекторы дверей, зимняя резина, ОСАГО. 

[RAZ 6 456 сообщений Авто:]

stafford, Леш, я помню Н3 вообще сперва по 640т.руб продавали, а подорожали они вроде с марта 2011 года на 9тыс. Я узнал о этой машине из рекламы в журнале "За Рулём" и чуть позже баннеры стали по Москве вешать, типо внедорожник за 640 тысяч рублей. И уже владея около года, я узнал о этом форуме и о Ховер клубе.

на тряпке ?  Их было 3 варианта - тряпка/люкс/суперлюкс и суперлюкс был с/без люком ....а НАВИ вроде  был уже  допом но я не уверен. Я брал в октябре  за 760 или 780  с коврами/антикором и дефлекторами дверными...

Смешал всё в кучу. Суперлюксы Н3 с люком дермантином и магнитолой пошли с 2012 года. В 2011 ничего такого ещё не было, разлетались как горячие пирожки обычные люксы на тряпке, с автовозов сразу на продажу

[2140 7 192 сообщений Авто:Hover H2]

Гы, во что у себя нашёл... А вот какие Н5 выпускали в кЕтае...

Сообщение отредактировал 2140: 06 мая 2021 - 23:11

[stafford 11 255 сообщений Авто:]

Леш, я помню Н3 вообще сперва по 640т.руб продавали, а подорожали они вроде с марта 2011 года на 9тыс.

Ром, я брал в январе уже по 649, возможно уже цену подняли. А может и наедалово в Юни Моторс было. 

[николай.кимры 4 232 сообщений Авто:Hover H3]

Смешал всё в кучу. Суперлюксы Н3 с люком дермантином и магнитолой пошли с 2012 года. В 2011 ничего такого ещё не было, разлетались как горячие пирожки обычные люксы на тряпке, с автовозов сразу на продажу

А я то не знал....и 24 декабря 2010 года взял без допов Н-3 суперлюкс с дермантином,люком и салоном от Н-5

за 699 рублей.

Простой Н-3 с аксиомовским салоном стоил 640 тяс.

Сообщение отредактировал николай.кимры: 07 мая 2021 - 07:17

[sakezen 2 835 сообщений Авто:Hover H5]

А я то не знал

 

 Ты не знал - а он ВСЁ  знает.  Есть такие люди - хрен чо докажешь.   Да и нужно-ли....

 

    В Краснодаре  я  не стал брать Н5СЛ потому как стоял он с люком и  навигацией.  Ждал  2 недели именно более пустой и соответствено - дешёвый. Какие там стояли Н3  я не помню потому что не рассматривал их из-за  менее мощного ДВС. Но они там были и никто из-за них не дрался.

 

 Допов мне никто не навязывал - взял летний и зимний комплект ковриков и сделал антикор частичный. Аааа - ещё дефлекторы на окна . Никаких КАСКО/ОСАГО..... брал за котлету а не в кредит...

 

 Как потом выяснилось - выиграл неслабо.

обычные люксы на тряпке

 

 

 

во....я-ж говорю....он ВСЁ знает. Даже того чего не было...

 

 

 "...вэришь-нэт ! Я - помню когда Титаник ещо  малэнький шлюпка бил ! Вах. "

[stafford 11 255 сообщений Авто:]

Даже того чего не было...

Серьёзно? А как же у меня был люкс на тряпке? Было 2 комплектации, люкс и супер люкс. В те года была огромная путаница с комплектациями. 

[Robin44 7 291 сообщений Авто:Hover H5]

В те года была огромная путаница с комплектациями. 

Я брал свой гадюшник на колёсиках в марте 14-го в грёбаном Т-Рексе на Петушкова, так там своими глазами лицезрел даже дизельного Н5 с тряпочным салоном, но не успел его "застолбить", быстро он, как-то, ушёл. А так хотелось тряпку

[stafford 11 255 сообщений Авто:]

лицезрел даже дизельного Н5 с тряпочным салоном,

Про что и писал, что путаница была. Были Н3 супер люкс на тряпке, даже одно время люки перестали устанавливать. Отличия то всего ничего - ДВД магнитола, все стекло подъёмники авто, плюс доводчики стекло подъёмников и все. Кстати, тут был один такой владелец, я даже хотел с ним блоками стекло подъёмников махнуться.

А так хотелось тряпку

Я бы тоже с удовольствием бы махнул свой салон на тряпку, но увы, их нет

[korvol 22 871 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

Вдарюсь и я в воспоминания... Ноябрь, 2012 год, Ирито на Мытной: чёрный Н3 Люкс на тряпке брали за 669 т.р., Суперлюкс был на полтинник дороже, вроде. На Н5 даже не смотрели (из-за его морды) и цену не помню, но поболее 700 т.р. А, там ещё за определенный цвет доплату брали 10 т.р., и за белый в том числе!

[zigzago 412 сообщений Авто:Hover H5]

В декабре 13-го Н3 без допов был по 680 тыс. Н5 МКПП на 50 тыс дороже, но это не точно. В то время в наличии ни чего не было, ирито было на последнем издохе.

Ну я бы не сказал , что на последнем вздохе. Я брал свой ХОВЕР 5 в ИРИТО   в июле 2015 года. Вот это был был последний вздох.

Сообщение отредактировал zigzago: 07 мая 2021 - 10:01