![уполтнения.jpg](https://hover-club.ru/forum/uploads/monthly_01_2013/post-8442-1358692997_thumb.jpg)
![резинка.jpg](https://hover-club.ru/forum/uploads/monthly_01_2013/post-8442-1358693203_thumb.jpg)
![поролон.jpg](https://hover-club.ru/forum/uploads/monthly_01_2013/post-8442-1358693365_thumb.jpg)
![отв_из_салона.jpg](https://hover-club.ru/forum/uploads/monthly_01_2013/post-8442-1358693463_thumb.jpg)
![из_моторного.jpg](https://hover-club.ru/forum/uploads/monthly_01_2013/post-8442-1358693490_thumb.jpg)
![резистор.jpg](https://hover-club.ru/forum/uploads/monthly_01_2013/post-8442-1358693629_thumb.jpg)
![последняя.jpg](https://hover-club.ru/forum/uploads/monthly_01_2013/post-8442-1358693711_thumb.jpg)
![на_боковые.jpg](https://hover-club.ru/forum/uploads/monthly_01_2013/post-8442-1358693847_thumb.jpg)
![назад_было.jpg](https://hover-club.ru/forum/uploads/monthly_01_2013/post-8442-1358693929_thumb.jpg)
![подпорка_лев.jpg](https://hover-club.ru/forum/uploads/monthly_01_2013/post-8442-1358693999_thumb.jpg)
![подпорка_пр.jpg](https://hover-club.ru/forum/uploads/monthly_01_2013/post-8442-1358694026_thumb.jpg)
![назад_стало.jpg](https://hover-club.ru/forum/uploads/monthly_01_2013/post-8442-1358694078_thumb.jpg)
Да больше похоже на печку, я сегодня даже окно открывал, дышать нечем, ноги кипятком горят.
может проблема все таки в печке, у меня в -26 жара как в бане. Приходиться на 20-22 температуру ставить.
Да-да, есть такое. В сильный мороз на скорости пассажиру поддувает. У водителя Ташкент.С сопел дул горячий, а вот из под панели, особенно справа, при -30 и ниже
Часа 3 - 4 работы (только снятие). Следует понимать, что даже при снятой панели, печку все равно полностью не снять (без стравливания фреона). Но подлезть можно, главное патрубки испарителя кондиционера не отломить. Пожалел, что не фоткал каждый болтик. Осталось 3 болта М6 и два самореза.А панель снимать много мороки?
Значит не сильный мороз был. У меня было в -35 далеко не Ташкент, правда в тапочках ноги не мерзли. После переделки посмотрим, на улице вроде опять давить начинает.Да-да, есть такое. В сильный мороз на скорости пассажиру поддувает. У водителя Ташкент.
У меня тоже проблемы с отоплением.Ели-ели греет как под -20 езжу как в танке стёкла мёрзнут зеркал боковых вообще не вижу.Как в анекдоте-иду в слепую по приборам.Значит не сильный мороз был. У меня было в -35 далеко не Ташкент, правда в тапочках ноги не мерзли. После переделки посмотрим, на улице вроде опять давить начинает.
Найти где из печки дует просто даже на месте. Включаешь обдув стекол на полную, забор с улицы и щупаешь где поддувает. Желательно в мороз, ощущается лучше. Места где может дуть на фото в 1 посте.
У меня была 31 Нива, в -40 в одной рубашке и то спина мокрая. Правда салон по кругу изолоном, местами в два слоя и от печки из родного только радиатор.дружище....
у меня при минус 37 в шниве больше 10 градусов не поднималась в салоне температура....
В -32 в Ховере что бы прогреть салон пол дня надо было не глушить авто....У меня бензинка...про "трактор" вообще молчу....
Думаю, ничего страшного, лишь бы во внутрь не дуло. А двери у себя изолоном закрыл, под обшивкой. Хоть и не дуло с них, а сейчас и холодом не тянет.обнаружил,что из под дверных ручек дует из салона машины наружу
Аналогично, вроде бы и не дует, но холодом немного тянет.из района рычага переключения скорости дед мороз в гости прет.
ИМХО лутше бы этот поток воздуха(из торпедо внутрь двери) дул на боковые стекла,а не выдувался через ручки,проклеивать по теплу тоже буду...Думаю, ничего страшного, лишь бы во внутрь не дуло. А двери у себя изолоном закрыл, под обшивкой. Хоть и не дуло с них, а сейчас и холодом не тянет.