Сообщений в теме: 22

[СКАЙ 10 сообщений Авто:Hover H5]

Такое ощущение что зад обгоняет перед.Двигаясь по колейному асфальту или при объезде ям влево или в право ,больше наверное в право.Покачали,посмотрели ни какого криминала не обнаружили,колеса в норме.

[Александр2120 13 857 сообщений Авто:Hover H3]

начать надо с замены задних амов... если все тяги на месте

[СКАЙ 10 сообщений Авто:Hover H5]

А мне кажется передок, хотя может и ошибаюсь. Пробег 29000км.

[Шарапов 43 сообщений Авто:]

а сайлентблоки на тягах заднего моста целы? может вних дело

[2140 7 268 сообщений Авто:Hover H2]

СКАЙ,
на заднем приводе раньше не ездил?

[Бурчёнок 341 сообщений Авто:Hover H5]

СКАЙ,
на заднем приводе раньше не ездил?

а причём здесь задний привод
У меня тоже гуляет с новья начинаю привыкать

[Александр2120 13 857 сообщений Авто:Hover H3]

Лучше не привыкать, а сменнить амы на газовые. На больших скоростях это гуляние очень опасно при резких перестроениях. Помню,, когда переедние поменял, думал тормоза пропали, т.к. клевать перестала при торможении.

[2140 7 268 сообщений Авто:Hover H2]

а причём здесь задний привод
У меня тоже гуляет с новья начинаю привыкать

Притом...
Лёгкий зад толкает, а ТЯЖЕЛЫЙ передок сталкивается с препядствием... а дальше всё по закону физики... и никакие аммы тут не помогут...
После переднеприводных, где ТЯЖЕЛЫЙ передок тянет... и складывается впечатление, что в колее задок пытается обогнать передок...
Гы, а зимой...

[СКАЙ 10 сообщений Авто:Hover H5]

За рулем 22 года. Поднял передок, с правой стороны люфток небольшой в рулевой тяге. Пяхаться сам не стал, поехал в сервис на осмотр подвески, осмотрели... вердикт подтвердился, люфт в правой рулевой тяге, но не в наконечнике а в рейке.Развели на тягу,сделали развал, уехал с сервиса все пропало стало как положено не кидает, не виляет.Поездил пару дней опять такая же фигня.Погоню опять в сервис.

[Dima_k 3 799 сообщений Авто:Hover H5]

За рулем 22 года. Поднял передок, с правой стороны люфток небольшой в рулевой тяге. Пяхаться сам не стал, поехал в сервис на осмотр подвески, осмотрели... вердикт подтвердился, люфт в правой рулевой тяге, но не в наконечнике а в рейке.Развели на тя...

Непонятна фраза "развели на тягу"... ты же сам диагностировал, что в тяге люфт и это подтвердили на ДХЧ. Интересный подход...

[СКАЙ 10 сообщений Авто:Hover H5]

А чего с ней могло случится?

[=ЛОНЖЕРОН= 158 сообщений Авто:Hover H5]

Доброго всем здоровья всем и вашим коням! Вот такая же незадачка как в названии темы. Полистал темы и в конец запутался. Народ при заменен амортов меняет и пружины. Зачем? Ведь чтобы получить устойчивость достаточно поменять аммортизаторы. Устойчивость - газовые. Но с учётом поездок по замкадью и по не совсем асфальтированным дорогам, понятно, чтобы и жопа не онемела, надо газомасляные. Но вот газовые немного лифтуют, что тоже приемлемо. Народ хвалит токики.А кто-то говорит, что и масляные каябы тоже значительно лучше родных. Короче задача замутила голову. Что брать? Основная задача помимо улучшения характеристик устойчивости - чтобы поменять без переделок. Просто мне шаманить негде.

[sk942 2 710 сообщений Авто:Hover H2]

задние тяги (коротыши)под замену.

[Александр2120 13 857 сообщений Авто:Hover H3]

Я уже писал свое мнение - газовые вперед и назад, и .... все. Минус только один испытал - по гребенке на большой скорости в голову отдает. Но ты найди еще такую гребенку:-) Остальная комфортность достигается мелким снижением давления в шинах

[=ЛОНЖЕРОН= 158 сообщений Авто:Hover H5]

Я уже писал свое мнение - газовые вперед и назад, и .... все.

А как же:
задние тяги (коротыши)под замену.
Гребёнка то тоже имеется, но чуток, терпимо.

[Александр2120 13 857 сообщений Авто:Hover H3]

Я уже "имен" не помню, но, чтоб поставить передние, мне пришлось очень помучится, засовывая (сжимая) шток в амортизатор. Потом долгое время было ощущение, что тормоза пропали - перестал клевать носом :-) А в задние он достаточно легко входил, по сравнению конечно, с передними. Потом, считаю очень комфортной комбинацию штатных мягких пружин и жестких амов. Народ, как правило, жесткие пружины к таким амам ставит, вот у него все и отрывается. Хотя, не специалист - поставил и забыл (тьфу-тьфу-тьфу) :-) Меня и штатные мягкие амы устраивали, но после вынужденного шахматного перестроения, когда меня почти прижало к грузовику, решил больше не рисковать.

[=ЛОНЖЕРОН= 158 сообщений Авто:Hover H5]

Меня и штатные мягкие амы устраивали, но после вынужденного шахматного перестроения, когда меня почти прижало к грузовику, решил больше не рисковать.

Ну вот и я решил, не дожидаясь, поменять, потому как "поймал" такой момент. И после одной ямки на Лененградке, когда машину еле поймал....
Спасибо за дельный совет.

[ded.mazay.56 3 356 сообщений Авто:Hover H5]

вот и я решил, не дожидаясь, поменять

И я поменял, т.к. появилась валкость и пробой. Поставил (в сервисе у Ильи и Александра (Мегавольта) МОНРО газомасляные и поменял пружины. Получился лифт на 3см. Недавно летал по выбоинам и сам удивился устойчивости, управляемости и непробиваемости подвески!

[Александр2120 13 857 сообщений Авто:Hover H3]

На счет лифта.....вопрос филосовский. Мне лично клиренс нужен только такой, чтобы мог со своим пузом под машину залезть:-) Так что штатные пружины (там, правда, с новья еще псевдопневма стоит, один раз в год подкачиваю и забываю, может она уже спустила - в счет не берем :-) ), торсионы никогда не крутил, газовые ам ы везде и резина 225/75/16 ч кованными дисками всего 20кг. И по новорижке очень комфортно ездить до 180_и, дальшк уже штатные торсоза не тормозят (((( Да, подвеску, за 4 года ниразу не пробивало, хотя раз 5 возил 1.5 тонны дров, на 250км (глупость, конечно, но куда от родственников денешься, возьми да возьми..... а брать и ссыпать рядом... :-) :-) :-) )

[=ЛОНЖЕРОН= 158 сообщений Авто:Hover H5]

На счет лифта.....вопрос филосовский.
Мне лично клиренс нужен только такой, чтобы мог со своим пузом под машину залезть:-)
Так что штатные пружины (там, правда, с новья еще псевдопневма стоит, один раз в год подкачиваю и забываю, может она уже спу...

Читаю, читаю, и всё больше и больше "чердак" сносит. :(
Во-первых удивительно, что за столько лет (может ещё не дочитал) нет амов конкретно под Н. Всё надо какой-нить колхоз.
На сайте KONI тоже GW не присутствует.
В общем что-то у меня мысли по выбору поехали в разные стороны.....Блин...