Сообщений в теме: 1358

[GMS 14 сообщений]

Трудно понять, что там произошло на самом деле. Действия сотрудников питерского сервис-бош - без комментариев. Лично я прошивками АДАКТ прошил не одну машину, в том числе дизель ховер и вингл. Никаких подобных проблем не возникало.

[int2146655 589 сообщений Авто:Hover H5]

Так будут комментарии от АДАКТА?

Лично я жду пока отпишется сам Анатолий. Как уже выше было сказано "Трудно понять, что там произошло на самом деле"
В качестве прошивок сомнений нет, лично я прошил не одного дизельного Ховера

Добрый вечер всем!Несколько дней назад чипанул своего дизеля.Решил написать про изменения.Чиповался у Александра(на севере),пройдено пока 500 км.Разница со стоком очень ощутима!Правда вышло так,что к Александру ездил 2 раза(сначала чиповка,потом,через день,обновление),так вот в первый раз увеличилась тяга на низах,переход с 1передачи на 2 стал более ровным.Также улучшился разгон на 3 и 4 передачах,а вот на 5 особой разницы не почувствовал.После обновления картина изменилась,причём ощутимо,с первых передач разгон слегка подрос,а на пятой теперь машина просто отлично тянет(сравниваю со стоком)!Короче прирост мощи и момента дали приличный запас под педалью,обгоны даются намного легче и без страха.Кстати,читал форум там были цитаты о максималке,думаю 170 км/ч этот дизель не даст никогда,хотя как знать!Я разгонялся до 140 и запаса под педалью мало было,стало быть примерно 160 она пойдёт,но не больше.Но это я за свою машину говорю,не знаю что за самолёты там у других!Вобщем чиповкой пока очень доволен(спасибо Александру),а там время покажет,будет что интересное напишу.

[AHTOXA 1 700 сообщений Авто:]

я не могу такого сказать, был прирост но еле ощутимый. мне непонятно почему тогда одна и та же прошива не работает на разных авто? да у нас тут один товарищ тоже чипанул дизель и вроде машина поехала, но через пару дней он поехал менять сцепление. потом я ему позвонил примерно через месяц, а он мне сказал что вроде по началу авто ехало, а сейчас все вроде как обратно вернулось на круги своя. блоки из германии так и не пришли ждемс. хотя сейчас уже не проверишь чип, погодные условия не позволяют.

[Мегавольт 3 967 сообщений Авто:]

Ещё один вопрос кат.заглушить результат положительный.прохождение тех.осм. не проблема

Катализатор можно удалить сразу, единственный минус без катов приедете с ошибкой 0420 и большим расходом. Поэтому катализатор лучше убрать после прошивки.

[int2146655 589 сообщений Авто:Hover H5]

Ещё один вопрос кат.заглушить результат положительный.прохождение тех.осм. не проблема

При установке прошивки Е2 взамен Е3, проблем с тех осмотром не будет, а вот если катализатор удалить полностью тогда возможны проблемы.

[Dimm 1 494 сообщений Авто:Hover H2]

...Саша предупредил что нужно минимум 100 проехать...

А почему надо 100 км проехать не сказал?

[кудряшка 3 125 сообщений]

Так будут комментарии от АДАКТА?

Повторю вопрос,интересно послушать что все таки произошло.

[int2146655 589 сообщений Авто:Hover H5]

Повторю вопрос,интересно послушать что все таки произошло.

В начале января я переписывался с Анатолием по этому вопросу. Он сейчас пытается восстановить прилегший блок, как восстановит сделает подробный отчет.

[кудряшка 3 125 сообщений]

В начале января я переписывался с Анатолием по этому вопросу. Он сейчас пытается восстановить прилегший блок, как восстановит сделает подробный отчет.

Интересно почему он прилег или это тоже секрет?

[Мегавольт 3 967 сообщений Авто:]

Интересно почему он прилег или это тоже секрет?

Секретов нет и не может быть! Как только появится возможность у Анатолия, он выложит подробный отчет с комментариями, где все будет полностью и подробно описано.

[int2146655 589 сообщений Авто:Hover H5]

Интересно почему он прилег или это тоже секрет?

Часть переписки:

встала машина потому что в блоке крякнул преобразователь 12в-75в, то есть драйверы форсунок питались напряжением 38-41 вольт
само собой при таком питании форсы не работали и выскакивали ошибки по драйверной диагностике
я антохе популярно обьяснил, что преобразователь никак не мог выйти из строя вследствие смены софта! но уговор есть уговор - в блок полез, блок крякнул - плати
но я приведу ситроеновский блок в соответтвие с ховером - у антона будет два блока: тюнинг и сток. будет пробовать, отписывать ощущения... а я напишу подробный отчет с фотками в той же теме

PS новый блок Анатолий купил за свои деньги.

[volodsev-55 31 сообщений Авто:Hover H5]

Вопрос к уваж.Мегавольту: на днях прошил свой Н-3,прошивка Е-2 Мод-6.Машина стала лучше,но мучают сомнения что с Е4 на Е-2 можно ли?

[Мегавольт 3 967 сообщений Авто:]

Вопрос к уваж.Мегавольту: на днях прошил свой Н-3,прошивка Е-2 Мод-6.Машина стала лучше,но мучают сомнения что с Е4 на Е-2 можно ли?

Можно, а что смущает?

[volodsev-55 31 сообщений Авто:Hover H5]

Можно, а что смущает?

Смущает прохождение ТО по СО.

[Мегавольт 3 967 сообщений Авто:]

Про СО ничего не могу сказать, не замерял. Должно быть все в норме, т.к. убранный второй ДК только отслеживает работу катализатора, смесь готовится по первому ДК. А вот если убрать катализатор, то возможно какие-то из показателей газоанализатора поменяются.

[volodsev-55 31 сообщений Авто:Hover H5]

обороты сколько ?? держит авто

Холостые обороты от 800 до 835.Это не много?

[int2146655 589 сообщений Авто:Hover H5]

Холостые обороты от 800 до 835.Это не много?

нет

[AHTOXA 1 700 сообщений Авто:]

Для тех кто не в курсе или подзабыл история моя здесь http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?s=...ost&p=33148
Анатолий мне вернул стоимость блока + часть стоимости ненужного ремонта в сервисе бош. на данный момент мои блок так и лежит мертвый!

блок который сейчас стоит у меня постоянно выдает ошибку по егр т.к. он от 2008года, надо лезть лампу отключать достала уже гореть на приборке