и чем же Манн лучше того же Боша, к примеруМанн конечно же.
Масляный фильтр GW4D20
Отправлено 05 марта 2016 - 04:35
и чем же Манн лучше того же Боша, к примеру
Человек спросил какой фильтр рекомендуют клубни. Я ответил, а так дело каждого сугубо личное, некоторые тазовские фильтра ставят и ездят.
Отправлено 05 марта 2016 - 06:07
Гриш, тема большая.... ты не в курсе, пилил его кто? Если пилил, скинули бы фотки в тему масл тюнинг. Спасибо. А один очень важный тест (на работу обратного клапана) можно провести и без " пиления", и на новом фильтре до установки. Пишу про старый фильтр - переворачиваешь его на ночь, резьбой вниз. - утром засовываешь отвертку в боковое отверстие входа масла и опять переворачиваешь - сколько масла слилось? Если меньше 30 гр (примерно, конечно, зависит от размеров фильтра), то я бы задумался об дальнейшем использовании такого...Человек спросил какой фильтр рекомендуют клубни. Я ответил, а так дело каждого сугубо личное, некоторые тазовские фильтра ставят и ездят.
Отправлено 05 августа 2016 - 11:21
На последнем ТО поставил Mann. Брал его в правильном магазине, если что.
Все равно не сразу гаснет лампа, хоть тресни. Хотя и чуть меньше горит (секунду где-то), чем было на родном китайском фильтре.
Отправлено 08 августа 2016 - 21:36
Хотя и чуть меньше горит (секунду где-то)
А ты сколько хочешь, 0,1 сек? Все нормально работает, зачем голову забивать. Давление физически не может быстрее создаться.
Отправлено 19 марта 2017 - 00:14
Обзор фильтров, манн и бошш они одинаковые !
[color=rgb(0,0,0);font-family:Roboto, arial, sans-serif;font-size:20px;]Вскрытие б/у масляных фильтров[/color]
Отправлено 12 июня 2017 - 11:27
Тот, который слева, похож на подделку, поскольку нет ни номера завода, ни серийного номера изделия. С покупкой изделий брэндов надо быть вдвойне осторожней, ибо их подделывают в первую очередь. Я бы такой фильтр не стал покупать IMHO
Отправлено 12 июня 2017 - 12:21
Отправлено 08 июля 2017 - 15:11
Отправлено 08 июля 2017 - 18:50
Не знаю где там проблему нашли, я сам меняю как то так, снимаю воздухан (с коробом тоже меняю фильтр воздушный)
и получаете доступ к фильтру а ну еще патрубок воздушный к турбине тоже снять и имеете доступ к фильтру масляному
снимать съемником , если нет съемника прибиваете фильтр насквось отверткой там чем нибудь еще и за отвертку
крутите и все, ставите обратно новый и собираете все в обратном порядке.
В "Китпартс" посоветовали фильтр ,на нем надпись"Ирито"
лучше [font="calibri, sans-serif;"]MANN[/font] [font="calibri, sans-serif;"]w[/font][font="calibri, sans-serif;"]920/45 китайские не очень,[/font]
[font="calibri, sans-serif;"]на форуме за них писали и к стате в верху есть мое видео о китайских фильтрах они не очень[/font]
Отправлено 09 июля 2017 - 01:28
Снимали всё до турбокомпрессора.Жалко головку не сняли. Не обращайся больше в этот сервис.
Отправлено 11 мая 2021 - 19:38
Сообщение отредактировал DEN15: 11 мая 2021 - 19:39
Отправлено 11 мая 2021 - 19:56
Отправлено 11 мая 2021 - 20:05
Отправлено 11 мая 2021 - 20:16
В нём обратный клапан есть? Лампочка давления масла быстро гаснет?
Сообщение отредактировал DEN15: 11 мая 2021 - 20:18