Сообщений в теме: 124

[slavik gopin 535 сообщений Авто:Hover H5]

Ведь другая парная деталь не такая.

Самая большая беда отечественного производителя-крайне не стабильное качество от партии к партии.

[ded.mazay.56 3 356 сообщений Авто:Hover H5]

Самая большая беда отечественного производителя-крайне не стабильное качество от партии к партии.

Этот производитель наверняка калил детали в ведре - что успело прогреться, а что нет - экономия электричества, а покупатель увидит красивую внешность!

[сергей 034 3 700 сообщений Авто:Hover H5]

Этот производитель наверняка калил детали в ведре - что успело прогреться, а что нет - экономия электричества, а покупатель увидит красивую внешность!

Прежде чем утверждать, неплохо бы ознакомиться с производством, хотя бы на ютубе. Каждое изделие имеет свой индивидуальный, заводской номер. Это о чем то говорит? И последнее. Вал ресинг очень давно выпускает самоблоки и давно заработал положительную репутацию, а то что на Ховеры начал выпускать, всего 1,5 года назад, так это говорит о том, что раньше спроса не было! И все!
Удачи в использовании изделий НИРФИ!

[Ромаха 132 сообщений Авто:Hover H3]

Я обращался в Тольятти в 2008 году с вопросом разработки сб на GreatWall, но получил примерно так же ответ как и от ДАК в то время...
Потом Вал-Расинг и ДАК поняли что упускают свою выгоду и запустили в серийное производство свою версию самоблоков. ...

такое предположение, как будто работал в сухую без смазки , или качество масла не соответствует

[GR_V 4 626 сообщений Авто:]

Ромаха

Если бы работал на сухую или в плохой смазке были бы видный задиры и следы трения на остальных поверхностях, а так по фотографиям видно это самоблок новый:

Обратите внимание на донышки колодцев куда при пработе самоблока упираются торцы червяков, а тут они совершенно нетронутые



Торцы червяков обязательно оставляют следы трения, пример пробег более 160т.км:



видно что сами шестеренки тоже еще не пообтерлись (края зубьев еще с чернением после термообработки)



для характерного сравнения, так выгладит шестеренка ВалРасинг с пробегом, чернение стерто и отполировано до зеркального блеска

Вал ресинг очень давно выпускает самоблоки и давно заработал положительную репутацию, а то что на Ховеры начал выпускать, всего 1,5 года назад, так это говорит о том, что раньше спроса не было! И все!

Что в вашем понимании "не было спроса"?
Я лично в 2008-2009 году с ними связывался, был готов предоставить все образцы для разработки и начала производства...

С 2008года по 2014 было установлено более 3000 самоблоков НИРФИ на GW - думаю это нельзя назвать отсутствием спроса.
Спрос появился сразу как начались массовые продажи Ховеров в России т..к. на эту машину никто не делал блокировки, да и сейчас ни ARB/Eaton/TJM не изготавливают блокировок для GreatWall.

Или думаете больше спрос самоблок в на Шевроле Круз и Киа Соренто?
К стати непонятно почему ВалРасинг на Киа Соренто стоит аж 24500р., причем дороже Ховеровского.

Лично у меня складывается мнение что продукция ВалРасинг больше подходит для легковых (Cruze, Clio, Mazda, Citroen, Priora ...) автомобилей с использованием на асвальте.
Они слишком усложнили простую и надежную конструкцию Квайфа...
Еще пример усложненной конструкции, и отношение завода к гарантийному случаю



сергей 034

Сергей, если не сложно выложи гарантийного талона и рекомендации по эксплуатации.
Не смог найти эту информацию в открытом доступе.

В данном видео похоже сотрудник компании сылалясь на личный и не личный опыт, на 8й минуте рассказывает что самоблок Вал-Расинг справляется с диогоналкой.

Кто нибудь из владельцев ховеров с Вал-Расингом испытывал его в диагоналке?
Только не нужно называть диагоналку банальный съезд автомобиля с домкрата - это пародия которая почти ничего общего не имеет с реальными внедорожными условиями диогонально вывешивания (когда автомобиль опирается только на 2 коелса - всего 2 точки опоры, а в случае с домкратов стандартные равномерные 4 точки опоры), например при переезде рва или холма !!!

Сообщение отредактировал GR_V: 15 января 2016 - 15:47

[сергей 034 3 700 сообщений Авто:Hover H5]

Гриш, привет. Если найду гарантийный талон, то выложу, хотя у меня уже больше года. Как это машину на два колеса поставть? У меня только задний. Может просто задним вывеситься? На счет легкового сегмента, ты не прав. Первые блокировки они начали делать на Нивы и Уазики и понеслось.... Почему с тобой не срослось, хз?

[GR_V 4 626 сообщений Авто:]

Если два не получается вывесить, попробуй в режиме 4х2 вывесить одно из задних. Т.к. гарантийный срок уже прошел лучше данный тест не делать. Но я не думаю что валрасинг пройдет тест на диагоналку, как говорят в их рекламном видео. Не срослось т.к. они хотят сразу и много (при этом игнорируя переписку и телефонные звонки), не вкладывая своих денег и давая гарантию всего 6 месяцев с кучей оговорок про сертифицированный сервис устанавливающий блокировку и т.д.

[сергей 034 3 700 сообщений Авто:Hover H5]

Если два не получается вывесить, попробуй в режиме 4х2 вывесить одно из задних.
Т.к. гарантийный срок уже прошел лучше данный тест не делать.

Но я не думаю что валрасинг пройдет тест на диагоналку, как говорят в их рекламном видео.

Не срослось т.к...

Понял. Т.е. если режим 4*2, можно и на домкрате? Пойдёт? Самому интересно!!!

[GR_V 4 626 сообщений Авто:]

На домкрате авто остается в горизонте на ровной плоскости, и масса автомобиля распределяется равномерно на 4 точки опоры - этот эксперимент не показательный. У тебя ведь нет проблем с застреванием на асфальте с домкратом под мостом? Нужно без домкрата на рельефной местности.

[сергей 034 3 700 сообщений Авто:Hover H5]

На домкрате авто остается в горизонте на ровной плоскости, и масса автомобиля распределяется равномерно на 4 точки опоры - этот эксперимент не показательный.
У тебя ведь нет проблем с застреванием на асфальте с домкратом под мостом?

Нужно без домк...

Ты так хотел?

Сообщение отредактировал VigWam: 15 января 2016 - 19:18

[GR_V 4 626 сообщений Авто:]

Ты так хотел?

Именно так, удачный пример диагоналки.
На видео Соренто поехала за счет работы системы ESP, колодки блокируют буксующее колесо ...
К сожалению Ховер на комплектуется ESP.

Посматривая подобные видео все больше желания приобрести современный внедорожник с кучей электронных (например прадо) помощников и поставить в оба моста червячные самоблоки, если рассматривать прадо то червячный сб уже будет стоять с завода в раздатке в качестве меж осевого дифа.

Сообщение отредактировал GR_V: 15 января 2016 - 19:23

[ded.mazay.56 3 356 сообщений Авто:Hover H5]

Прежде чем утверждать, неплохо бы ознакомиться с производством, хотя бы на ютубе. Каждое изделие имеет свой индивидуальный, заводской номер. Это о чем то говорит? И последнее. Вал ресинг очень давно выпускает самоблоки и давно заработал положительную...

Не надо мне доказывать качество деталей. Где такая же ответная деталь - та с которой в паре работает? Что-то не видно! Реклама не показатель. Да и гарантия уж больно смахивает на одноразовый продукт.
А про качество распредвалов на классике когда - нибудь слыхали?! Может и посмотреть приходилось как пытались в кулачки делать вставки, т.к. и 30тыс. не выхаживали?!
Может когда-то и валяли валенки тёплые, лёгкие, которые можно свернуть и в карман положить, а теперь таких не найти! Раньше и в Сибирь хлеб горячим привозили!

[medvn 255 сообщений Авто:]

Не надо мне доказывать качество деталей. Где такая же ответная деталь - та с которой в паре работает? Что-то не видно! Реклама не показатель. Да и гарантия уж больно смахивает на одноразовый продукт.
А про качество распредвалов на классике когда ...

Поток сознания. Мысль не понятня для непосвещеных. Был разговор за конкретного производителя и его конкретный продукт....
Троллем попахивает....

[ded.mazay.56 3 356 сообщений Авто:Hover H5]

Поток сознания. Мысль не понятня для непосвещеных. Был разговор за конкретного производителя и его конкретный продукт....
Троллем попахивает....

Вот про этот продукт и речь!!! И про конкретного производителя! Брак деталей - вот и всё заключение.
Про " поток сознания" не в этой теме!
Для тех, кто понимает в металле вопросов не возникло. А для Вас - это тролль.

[medvn 255 сообщений Авто:]

Вот про этот продукт и речь!!! И про конкретного производителя! Брак деталей - вот и всё заключение.
Про " поток сознания" не в этой теме!
Для тех, кто понимает в металле вопросов не возникло. А для Вас - это тролль.

Процетирую себя:У нас в регионе есть достаточно большая статистика самоблоков для уаза и нивы от вала и нирфи. За все время что я слежу за темой, а это порядка 7 лет, сделал следующие выводы: оба самоблока вполне ресурсные, но нирфи на уазах рвут чаще чем вал. Оба самоблока требовательны к качеству масла. Оба рвутся буквально за считаные километры использования по назначению при неправильном масле или при присутствии в нем воды.
Это практика и статистика. Остальное продукт вашего сознания и различных домыслов.

Сообщение отредактировал medvn: 18 января 2016 - 22:00

[ded.mazay.56 3 356 сообщений Авто:Hover H5]

Остальное продукт вашего сознания и различных домыслов.

Где фото порванных дифов?! И причём УАЗы и Нивы? Может я совсем не внимательный, но не видел порванных НИРФИ на Ховере. Существует определённый расчёт размера детали под определённые нагрузки и когда корпус не позволяет впихать такой размер, то уменьшают этот размер, а последствия ....."Это практика и статистика." для некоторых. По какой статистике на практике стояли колёса и какого размера?! По моей статистике у Вас нет представления о механизмах! Да и практики использования тоже!

[сергей 034 3 700 сообщений Авто:Hover H5]

Где фото порванных дифов?! И причём УАЗы и Нивы? Может я совсем не внимательный, но не видел порванных НИРФИ на Ховере. Существует определённый расчёт размера детали под определённые нагрузки и когда корпус не позволяет впихать такой размер, то у...

Да успокойтесь, уважаемый! Пользуйтесь на здоровье НИРФИ!!! А статистики по отказам НИРФИ на Ховерах сдесь на форуме полно. Ищите если надо!

[slavik gopin 535 сообщений Авто:Hover H5]

Ищите если надо!

Странно,но я нашел только один,может замалчивают о своих проблемах.

[ded.mazay.56 3 356 сообщений Авто:Hover H5]

А статистики по отказам НИРФИ на Ховерах сдесь на форуме полно.

Это не по отказам НИРФИ, а по криворукости при установке! Некоторые считают себя спецами первый раз видя деталь - последствия уже описаны.

[Андрей69 839 сообщений Авто:Hover H3]

Привет всем, ребята а что на Ховера закончили выпускать Вал-Ресинг ? В обьявах есть, а звону говорят как полгода нет в продаже.