Отправлено 21 января 2014 - 12:22
Отправлено 21 января 2014 - 12:56
Отправлено 21 января 2014 - 13:11
Отправлено 22 января 2014 - 05:48
Отправлено 22 января 2014 - 06:20
вот такие хомуты ставьте и навсегда забудете об этой проблеме.
Отправлено 22 января 2014 - 06:26
Если я правильно рассмотрел,- течь идёт из р-на верхнего патрубка?...тогда при чём тут яма?Сегодня после работы на яму заскочу.
Вытри всё насухо и проложи кусочек картона под патрубок,- будет понятно- с патрубка течь или с радиатора.
Отправлено 22 января 2014 - 13:42
У меня там сначала тоже сопливилось, сверху перекрыл, внизу пошло. потом еще в 2-х местах. Тянуть так все сразу 8) А то я вон за первую зиму 4 литра залил, пока все течи открывались 8) Считай полностью антифриз заменил 8))р-на верхнего патрубка
Отправлено 22 января 2014 - 14:44
Яма при том, что течет и с верху и с низу.Если я правильно рассмотрел,- течь идёт из р-на верхнего патрубка?...тогда при чём тут яма?
Вытри всё насухо и проложи кусочек картона под патрубок,- будет понятно- с патрубка течь или с радиатора.
Протянул все хомуты,куда смог подлезть,вытер на сухо,буду следить что да как !
Отправлено 27 января 2014 - 16:20
Отправлено 30 января 2014 - 18:05
Столкнулся с такой же проблемой. При морозе больше -20 начали сопливиться патрубки на радиаторе. Поставил на патрубки по два хомута. Вот уже пару дней - сухо. Подозреваю, что это связано с некорректной работой перепускного клапана в крышке радиатора при холодном радиаторе.При очередной проверке подкопотного пространства,обнаружена течь ОЖ,только не понятно откуда,патрубок хорошо зафиксирован хомутом,не сам ли радиатор слюнявит,жидкость видно на ребре крыльчатки вентилятора,и дальше плавно течет на датчики,может было...
Отправлено 30 января 2014 - 18:09
Это связано со свойством антифриза- чем сильнее мороз, тем сильнее проникающая способность( текучесть)..Подозреваю, что это связано с некорректной работой перепускного клапана в крышке радиатора при холодном радиаторе.
Отправлено 30 января 2014 - 18:21
Отправлено 24 октября 2014 - 22:44
Отправлено 24 октября 2014 - 23:21
заливать в радиатор по пробку...и в расширительный по уровню между макс\мин....
не забывай пожмакать верхний и нижний патрубок дабы вывести воздух..
Ок, спасибо за совет!
Отправлено 25 октября 2014 - 08:17
Ок,спсИ на холодном ДВС!
А если прощелкать уровень тосола в расширительном бочке он опустеет, будет какое то время пустой, чем это может грозить? Воздух попадет в систему?
Отправлено 26 октября 2014 - 11:07
Попадет, конечно, но будет стоять под пробкой радиатора. Подлить и все.А если прощелкать уровень тосола в расширительном бочке он опустеет, будет какое то время пустой, чем это может грозить? Воздух попадет в систему?
На счет всяких течей напомню - их очень удобно вычислять в мороз с открытым капотом на разогретом движке.
Если приглядеться, то видно струйку пара от места течи.
Отправлено 26 октября 2014 - 12:27
Попадет, конечно, но будет стоять под пробкой радиатора. Подлить и все.
На счет всяких течей напомню - их очень удобно вычислять в мороз с открытым капотом на разогретом движке.
Если приглядеться, то видно струйку пара от места течи.
Спасибо за ответ!
Отправлено 30 октября 2014 - 19:50
Читают эту тему: 0
Темы с аналогичным тегами течь, радиатор, герметик
HOVER. Эксплуатация, ремонт →
Система охлаждения →
Разрыв радиатора охлаждения двигателя...Автор nikvivi , 17 мая 2023 радиатор |
|
|
||
HOVER. Эксплуатация, ремонт →
Двигатель →
Дизельный двигатель Н5 GW4D20 →
Течь масла под стартеромАвтор Georg1986 , 09 фев 2018 течь, масло |
|
|
||
|
HOVER. Эксплуатация, ремонт →
Кузов/салон →
Протекает багазникАвтор Евгений Б. , 12 дек 2017 Течь |
|
|
|
HOVER. Эксплуатация, ремонт →
Срочная (оперативная) техпомощь →
Архив тем →
Вода попадает в салонАвтор Сварной , 20 апр 2016 Течь |
|
|