Перейти к содержимому

 

Фотография

Ремень ГРМ и ролики


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 113

  Максим 32 RUS 12 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 31 мая 2016 - 22:58

Максим 32 RUS
  • 12 сообщений
  • Регистрация: 30.05.16
  • Город: Брянск
  • Авто:Hover H3
  • 2.0 бензин.МКПП

Подскажите пожалуйста какой ремень надежный и ролики на Ховер Н3 2.0 бензин.



  Владелец 3 671 сообщений
Авто: 
Отправлено 01 июня 2016 - 07:21

Владелец
  • 3 671 сообщений
  • Регистрация: 05.04.11
  • Город: Омск
  • Авто: 
  • Был Hover H3, сейчас MPSport TD-AT

Бери ремень Gates, а ролики KOYO и будет тебе самое большое счастье!


Сообщение отредактировал Владелец: 01 июня 2016 - 07:21


  Максим 32 RUS 12 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 01 июня 2016 - 21:48

Максим 32 RUS
  • 12 сообщений
  • Регистрация: 30.05.16
  • Город: Брянск
  • Авто:Hover H3
  • 2.0 бензин.МКПП

Спасибо!



  Роман 56 149 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 15 июня 2016 - 05:55

Роман 56
  • 149 сообщений
  • Регистрация: 01.05.12
  • Город: Орск
  • Авто:Hover H3
  • Синий люкс ГБО Е2
А чем плох ремень Conti? Раздумываю, какой же все таки взять...

Сообщение отредактировал Роман 56: 15 июня 2016 - 05:56


  Хорь999 29 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 24 октября 2016 - 13:45

Хорь999
  • 29 сообщений
  • Регистрация: 16.11.15
  • Город: ногинск
  • Авто:Hover H3
  • бензин МКПП 2.0 122л.с

Привет Всем. Расскажу свою историю. Кому -то может поможет. На моем "хорьке" движок 4G63 2.0л на 80т.км менял ремень грм и ролики. Ролики KOYO , ремень не помню, но ценник 2500р.(это была средняя цена от 1100 до 5000). Ну так все было хорошо на протяжении 20т.км. И вот на 100т.км на скорости 110 км рвет ремень(выглядело это так - держишь ровный "газ" и вдруг, авто просто тормозит - как будто нет бензина. Загорается комбинация приборов - движок встал). И никто не куда не едит. В этот момент есть ещё надежда на то что сгорел предохранитель на бензонасос. Но когда открываешь маленькую крышечку над ремнем грм(ключик торцовый на 10 и 2 болтика), то понимаешь всё. Ремень капут. Когда притащили в гараж- была надежда на наличие гидрокомпенсаторов. Но вскрытие клапанной крышки показало,что их там нет, а значит клапанам конец. Мерием компрессию - 0 во всех горшках. Все запчасти есть на кунцевском рынке павильон 15 юг2. 16 клапанов, маслосъемные колпачки, прокладка головки - 3т.р ремень. грм 4100р- мицубиси. Причина обрыва ремня - как я думаю - "лох" мастер которому доверил замену в первый раз. 2 раз я присутствовал при ремонте и установке ремня. На двигателе стоит гидронатяжитель. Так вот что сделал " мастер". Сжал его, вставил стопор, натяжным роликом натянул ремень, а потом вытащил стопор. От такого натяга -  стальной ремень порвет. Благо я был в это момент рядом. Теперь сделали по моему - сжали натяжитель, вставили стопор, установили ремень, вытащили стопор, натянули ремень роликом и затянули гайку- всё. Теперь посмотрю на сколько хватит ремня. Надеюсь на положенные 60т.км. Если я не прав то поправьте. Что касается зазоров в клапанах, то я выставил впускные 0.15 выпускные 0.2. Да есть легкий стук, но лучше пусть гремит, чем зажмет и прогорит клапан или седло головки. Если есть примеры других зазором то рад буду переустановить



  Пилот 757 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 24 октября 2016 - 17:43

Пилот
  • 757 сообщений
  • Регистрация: 06.07.11
  • Город: Ачинск
  • Авто:Hover H3
  • Бензин 2.0L МКПП (салон Н5)

Всегда натягиваю ремень роликом, а затем расстопариваю гидронатяжитель. Гидронатяжитель поддерживает требуемый натяг ремня. Если сделать наоборот, то освобожденный натяжитель теряет свою работоспособность.



  msDima 224 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 24 октября 2016 - 19:30

msDima
  • 224 сообщений
  • Регистрация: 11.12.13
  • Город: Мурманск
  • Авто:Hover H5
  • 2.4 бензин, мкпп

Теперь сделали по моему - сжали натяжитель, вставили стопор, установили ремень, вытащили стопор, натянули ремень роликом и затянули гайку- всё.

Так неправильно делать!!! В вашем случае оказался не качественный ремень грм.

  Хорь999 29 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 25 октября 2016 - 10:03

Хорь999
  • 29 сообщений
  • Регистрация: 16.11.15
  • Город: ногинск
  • Авто:Hover H3
  • бензин МКПП 2.0 122л.с

Всегда натягиваю ремень роликом, а затем расстопариваю гидронатяжитель. Гидронатяжитель поддерживает требуемый натяг ремня. Если сделать наоборот, то освобожденный натяжитель теряет свою работоспособность.

Готов поспорить- гидронатяжитель(это громко сказано) играет роль компенсатора при увеличении нагрузок на ремень, т.е он(компенсатор) проседает плавно на величину заданную при изготовлении(около 1 мм при нагрузке 190 н/м) На других конструкциях авто(тот же ховер н5 дизель 2.4 ) роль компенсатора выступает пружина на которой находится натяжной ролик



  Пилот 757 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 25 октября 2016 - 15:35

Пилот
  • 757 сообщений
  • Регистрация: 06.07.11
  • Город: Ачинск
  • Авто:Hover H3
  • Бензин 2.0L МКПП (салон Н5)

m1722918 сказал(а) 25 Окт 2016 - 14:03: Готов поспорить-

Очень рад! Тем более это скорее не спор, а поиск истины. В свою очередь предполагаю, что это компенсатор еще и вытяжки ремня. Если "натяжитель" заранее распустить, то он не сможет компенсировать вытяжку. К сожалению, у меня руководство по ремонту на работе и не могу точно сказать описано там это или нет..

Сообщение отредактировал Пилот: 25 октября 2016 - 15:37


  veps 2 804 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 25 октября 2016 - 16:53

veps
  • 2 804 сообщений
  • Регистрация: 13.11.10
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H3
  • салон Н2 МКПП ГБО 3

m1722918http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=15353&page=4#entry365827  



  Пилот 757 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 25 октября 2016 - 17:52

Пилот
  • 757 сообщений
  • Регистрация: 06.07.11
  • Город: Ачинск
  • Авто:Hover H3
  • Бензин 2.0L МКПП (салон Н5)

veps 

Спасибо! 


Сообщение отредактировал Пилот: 25 октября 2016 - 17:52


  Родион31 26 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 04 января 2017 - 11:48

Родион31
  • 26 сообщений
  • Регистрация: 29.11.16
  • Город: Белгород
  • Авто:Hover H3
  • бензин, МКПП, ЧИП, ГП 4,88, Самоблок

Ребята HELP!!!!!

Третий раз меняю натяжитель ремня ГРМ!

При пробеге 60тыс машина начала работать как дизель, поменяли натяжитель на сервисе. Завели машину- Новая деталь оказалась бракованной. Официалы заменили натяжитель, после чего все было ок. После проехал 18 тыс, опять натяжитель сломался. На данный момент пробег 78т. Насколько я понимаю его максимум планого раз в 100тыс меняют. Из за чего он может так часто ломаться, и кто с такой проблемой сталкивался?



  SturMAN62 437 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 04 января 2017 - 12:58

SturMAN62
  • 437 сообщений
  • Регистрация: 17.05.14
  • Город: Рязань
  • Авто:Hover H3
  • 2010, ГБО

Из за чего он может так часто ломаться,
так там и ломаться вроде нечему особо...может в сервисе особо кривые руки?

Завели машину- Новая деталь оказалась бракованной.
а вы метки сами видели? или это со слов сервисменов? ибо когда ставиться натяжитель, то там всё уже натянуто получается и он фактически ни чего не натягивает, т.е. даже если он не рабочий - то колбасить сразу не должно.

  Родион31 26 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 04 января 2017 - 14:02

Родион31
  • 26 сообщений
  • Регистрация: 29.11.16
  • Город: Белгород
  • Авто:Hover H3
  • бензин, МКПП, ЧИП, ГП 4,88, Самоблок

так там и ломаться вроде нечему особо...может в сервисе особо кривые руки?

 

а вы метки сами видели? или это со слов сервисменов? ибо когда ставиться натяжитель, то там всё уже натянуто получается и он фактически ни чего не натягивает, т.е. даже если он не рабочий - то колбасить сразу не должно.

 

Врать не буду,метки не смотрел, я видел как шток в натяжителе зашел внутрь и не вытягивался. Сервису доверяю, так как обслуживаю у них и меган и лансер уже около 8 лет. Грет вол обслуживаю у них 1ый год как с гарантии сошел. Просто первый натяжитель полетел на 60тыс, а машина была новая с автосалона. Все может быть, может и они накасячили,



  SturMAN62 437 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 04 января 2017 - 15:38

SturMAN62
  • 437 сообщений
  • Регистрация: 17.05.14
  • Город: Рязань
  • Авто:Hover H3
  • 2010, ГБО

я видел как шток в натяжителе зашел внутрь и не вытягивался
так он на новом должен был быть внутри на стопоре

  Пилот 757 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 07 января 2017 - 15:14

Пилот
  • 757 сообщений
  • Регистрация: 06.07.11
  • Город: Ачинск
  • Авто:Hover H3
  • Бензин 2.0L МКПП (салон Н5)

Ребята HELP!!!!! Третий раз меняю натяжитель ремня ГРМ!
Что-то здесь не так. Как правильно заметили выше - там ломаться особо нечему...  Родные ходят по 200 тыс. 

  veps 2 804 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 07 января 2017 - 16:55

veps
  • 2 804 сообщений
  • Регистрация: 13.11.10
  • Город: Санкт-Петербург
  • Авто:Hover H3
  • салон Н2 МКПП ГБО 3

Да качество запчастей сильно оставляет желать... Те, что с завода стоят ходят хорошо. "Родные" ГВ ходят очень не долго- вытекают и шток проваливается. "Митсубишные" то же палёные попадаются-сам попал недавно.



  Dima_k 3 799 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 07 января 2017 - 22:08

Dima_k
  • 3 799 сообщений
  • Регистрация: 24.08.11
  • Город: Екатеринбург
  • Авто:Hover H5
  • 2,4 зажигалка, черный, MOD8

Готов поспорить- гидронатяжитель(это громко сказано) играет роль компенсатора при увеличении нагрузок на ремень, т.е он(компенсатор) проседает плавно на величину заданную при изготовлении(около 1 мм при нагрузке 190 н/м) На других конструкциях авто(тот же ховер н5 дизель 2.4 ) роль компенсатора выступает пружина на которой находится натяжной ролик

кто спорит, тот г..на не стоит, гы... Жди скорого обрыва ремня. Делать надо не "помоему", а по букварю. А лох в этом моменте именно ты. А по букварю вкратце, на взведеном гидроне ремень натягивается роликом против ч.с. до момента, пока не высвободится чека гидрона. После фиксируется гайка натяжного ролика и вытаскивается чека. (если не крутить колено, то чека должна всавляться и выниматься без усилий.). Учи матчасть...



  korvol 22 784 сообщений
Авто:Haval F7/F7x
Отправлено 28 января 2017 - 15:32

korvol
  • Модераторы
  • 22 784 сообщений
  • Регистрация: 09.11.12
  • Город: Москва
  • Авто:Haval F7/F7x
  • Haval F7 2.0T 4WD Elite

Господа, возник вопрос. Сегодня решил посмотреть состояние ремня ГРМ. Заметил, что со внутренней стороны и сбоку ремня присутствуют следы масла:

 

20170128131923.jpg  20170128131923-1.jpg

 

Меняли ремень в сервисе на 62 т.км. (сейчас 76 т.км.). Было поменяно всё, относящееся к механизму ГРМ.

При замене ГРМ были видны следы масла между поддоном и блоком двигателя, непонятно было - то ли из-под сальника масляного насоса, то ли из поддона просачивалось, но ремень был сухой. На всякий случай, по предложению мастера, тогда поменяли сальник маслонасоса (остальные сальники трогать не стали). И вот тут такое появилось...

 

Насколько это опасно, и чем грозит? Ремень не перескочит? Маслом его не разъест?



  Владимир Козлов 27 194 сообщений
Авто: 
Отправлено 28 января 2017 - 15:36

Владимир Козлов
  • Модераторы
  • 27 194 сообщений
  • Регистрация: 01.09.11
  • Город: Егорьевск
  • Авто: 
  • Changan CS75 FL Luxe 4WD 2020

Насколько это опасно, и чем грозит? Ремень не перескочит? Маслом его не разъест?

Может случиться такая беда

 http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=47134&hl=





Читают эту тему: 0