Всем привет!!! Долго бьюсь с провалами и потерей мощности автомобиля. Проблему уже описывал в других темах, искал помощи но так и не нашёл. Началось всё с того что при заводке авто, двигатель детонировал (в плоть до стопора движка), так же периодически пропадала тяга (ни какой стабильности, то везёт, то нет). Вычитал про ДПКВ, заменил на волговский, результат (+), детонация исчезла, потеря тяги осталась, ездил к ОФИЦИАЛАМ, перепрошили, обучили датчик детонации (так сказали), содрали 2,5 т.р., результат (0). Перешёл на 98-й, поменял свечи (купил родные, Torch), кажется по лучше (кажется, крестится надо). Ездил в несколько частных сервисов на диагностику, говорят всё "ОК" . Где искать причину (ведь иногда едет на все 100%), кто знает спецов в Томске (дайте совет, не богач но готов платить). Выручайте. Знаю что может, но не хочет!!! Была Zafira, 1.6, есть с чем сравнивать, Opel рвал!!!
Провалы при начале движения и при переключении на повышенную передачу
Автор
Hover919
, 11 июн 2013 19:56
Сообщений в теме: 24
Отправлено 11 июня 2013 - 20:04
Добавим ещё топливный фильтр (брак , не закреплённая перегородка перекрывает отверстие для бензина), и топливный насос (провалы по давлению ).
Отправлено 11 июня 2013 - 20:47
Hover H5, бензинка. а вот пробег и год не известен
придет-скажет. Томск все таки..
у них уже 1 ночи
Отправлено 11 июня 2013 - 21:37
Ну если так.- то выкрутить первую лямбду...и всё срзу ясно станет.Ставлю на забитый катализатор
Отправлено 12 июня 2013 - 18:18
Свечи поменял, провода проверял. Если катализатор, то думаю чек высветится. Пробег ~11000, год 2011, салон люкс, бензинка. Вот с топливным фильтром ещё не заморачивался, нужно проверить. h7ТТ-Про лямбду если можно немного подробнее, как станет ясно, как потом сбросить ошибку?
Отправлено 12 июня 2013 - 19:06
Легче здесь написать, чем ссылку найти! (мать ети модераторы- форум - тёмный лес!)... перед первым катализатором выкручиваешь из трубы датчик...,- если двигло задышало,- кат забит.
Отправлено 13 июня 2013 - 19:31
Ошибка выскочит без датчика, или нет? Если да, то как сбросить? Пробег вроде не большой, для катализатора. Опять же, думаю если кат... забит, не будет ехать стабильно, а здесь то "Да", то "Нет", настроение может меняться на протяжении одной поездки. Хотя уже голову себе сломал, буду пробовать всё, так как, на сервисы у нас в Томске надежды понял НЕТ!!!
Отправлено 27 июня 2013 - 08:51
как у вас на форуме!?...без100грамм не разберешся!!!а Вы мне пишете правила форума !!!по существу вопроса:ссылки на 10й год не актуальны!!!А с какой стороны руль и заднее колесо,Я знаю!!!!
Отправлено 27 июня 2013 - 09:16
Ошибка сбрасывается снятием минусовой клеммы с аккумулятора.Ошибка выскочит без датчика, или нет? Если да, то как сбросить? Пробег вроде не большой, для катализатора. Опять же, думаю если кат... забит, не будет ехать стабильно, а здесь то "Да", то "Нет", настроение может меняться на протяжении одной поездки. Хотя уже голову себе сломал, буду пробовать всё, так как, на сервисы у нас в Томске надежды понял НЕТ!!!
Вообще сделай следующею процедуру: как только машина начинает "тупить", остановись, сними клемму с аккумулятора, нажми педаль тормоза и держи её 10 секунд, надень клемму.
Если после этого машина преобретёт резвость, то у тебя всё в порядке.
Напиши потом, что и как.
Отправлено 27 июня 2013 - 12:16
На диагностику надо по любому.) если сам не можешь найти а менять все по кругу и искать причину по своему опыту. Больше потратиш. Может гена как у меня и форсунки. Хотя пробег малый. Где заправляешься? По колесу стучал? Фары протирал? Ну как найдешь проблему скажи.
Отправлено 28 декабря 2013 - 20:53
Интересно чем дело закончилось. Просто случилось похожее диагностика ошибок не показывает заменил рег. хол. хода чють теплее ноне айс выкрутили свечи все черные. Страна советов помоги!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Отправлено 28 декабря 2013 - 21:02
что с расходом бензина?какой был?какой стал? как заводится-есть изменения?
Отправлено 28 декабря 2013 - 21:32
Тоже были провалы при нажатии на газ, а так же потеря мощности. Помыли форсунки, дроссельную заслонку почистили от нагара, заменили топливный фильтр (поставили родной ховеровский), разобрали топливный бак - почистили его, разобрали топливный фильтр - отчистили от мусора, почистили сеточку. Теперь провал исчез, мощность увеличилась на 50%. Едва заметный провальчик полсекунды всё же остался, но не мешает особо, привык к нему.
Отправлено 29 декабря 2013 - 20:46
Интересно какой у ВАС пробег (У ТОВАРИЩА 11000), а потом просто интересно зачем менять фильтр ,а потом его разбирать и чистить.
Или это опечатка?