сливное и заливное отверстие КПП
Автор
Gringo
, 21 дек 2014 21:55
Сообщений в теме: 48
Отправлено 21 декабря 2014 - 21:55
Спустя некоторое время после замены сцепления в "АВТОСЭРВИСЕ" обнаружил капли масла под машиной. Полез посмотреть и обнаружил подтеки из сливной пробки. Хотел подтянуть, а она прокручивается! Откручиваю, а она на месте проворачивается.
Высверливать - боюсь попортить корпус :( Просверлил, нарезал резьбу на 6, вкрутил болтик - пробовал крутить и тянуть одновременно, не идет. Я б уже плюнул, но масло-то капает. Качать права в "СЭРВИСЕ" не предлагайте, эти косорукие всю раздатку разворотят нафиг...
Подскажите еще способы а? Может кто сталкивался?
Отправлено 22 декабря 2014 - 05:59
Заказывай новую пробку и ввёртыш токарю, старую высверливай. Масло через карданное отверстие можно слить.
Отправлено 22 декабря 2014 - 10:06
может попробовать нагреть? вроде должна расшириться и зацепиться а потом выкрутить её. хотя ну его нафиг вдруг масло вспыхнет! чего то я затупил.....
Отправлено 22 декабря 2014 - 10:32
Можно пока хорошенько обезжирить и замазать "быстрая сталь" или холодная сварка, в кемпе продается, мериканская (350р была), она в масле не растворяется.
А потом и отсасывать с заливной дырки можно (горячую)
Выкрутить получится только с тягой вниз (или просверлить дырдочку и зацепиться или той же "быстрой сталью" приклеить ключ)
Отправлено 22 декабря 2014 - 18:32
Правильно Олег сказал,высверливай!Открутить ее не получится,быстрая сталь это самообман,потечет.Я делал так,брал сверло десятку,сверлил отверстие,масло стекало,затем рассверливал дальше чтобы полотно засунуть,дальше им делал 4 пропила и выбивал остатки острым керном,затем проходил метчиком
Отправлено 22 декабря 2014 - 18:46
Можно попробовать приворить ключ к пробке и одновременно тянуть и выкручивать.Была такая проблема,таким способом выкрутил.
Отправлено 22 декабря 2014 - 18:57
как ты большим сверлом рассверлишь, если она прокручивается?Правильно Олег сказал,высверливай!Открутить ее не получится,быстрая сталь это самообман,потечет.Я делал так,брал сверло десятку,сверлил отверстие,масло стекало,затем рассверливал дальше чтобы полотно засунуть,дальше им делал 4 пропила и выбивал о...
на счет мериканской быстрой стали... сам не пробовал, но очень хвалили... и на этикетке написано - маслостойкая и до 350 градусов
Отправлено 22 декабря 2014 - 19:05
А кто мешает ключ одеть?как ты большим сверлом рассверлишь, если она прокручивается?
Отправлено 22 декабря 2014 - 19:10
А кто сказал, что там квадрат? Когда меняют сцепу,- сливают масло с раздатки,- а там пробки под ключ.на внутренний квадрат?
Отправлено 22 декабря 2014 - 19:14
Если под ключ, то можно маленькими тисками зацепиться и выкручивать с усилием вниз....А кто сказал, что там квадрат? Когда меняют сцепу,- сливают масло с раздатки,- а там пробки под ключ.
Отправлено 22 декабря 2014 - 19:16
Это увы теория,можно и обратный молоток к пробке приварить и е-----ь хорошенькоможно маленькими тисками зацепиться и выкручивать с усилием вниз....
Отправлено 22 декабря 2014 - 19:18
Вот только пробка сливная - в бок!выкручивать с усилием вниз....
Отправлено 22 декабря 2014 - 19:22
Прошу обратить внимание - это, типа, мат... и ничего не произошло :)))Это увы теория,можно и обратный молоток к пробке приварить и е-----ь хорошенько
Где Леонид, это подсудное дело!!! :)
ну в бок тяни, только не вверх :)))Вот только пробка сливная - в бок!
Отправлено 22 декабря 2014 - 19:31
Увы, не поможет...А что мешает снять торсион?
Гы, тогда уж проще коробку с раздаткой скинуть... и на земле сделать