За такую цену, как в Казель, надо иногда, за грибами и ягодками в лесСмысл ставить дорогущую 100% блокировку под штатные колеса?
Думаю, как "разбогатею" куплю казелевский и адаптирую в наш, благо станки почти любые есть
За такую цену, как в Казель, надо иногда, за грибами и ягодками в лесСмысл ставить дорогущую 100% блокировку под штатные колеса?
Поставил бы я себе елокер - да.
Посоветовал бы я елокер другим - да.
Нравится ли мне, как он сделан - нет.
. А мой Елокер и шкрябать не надо было,на корпусе пятно раковин было с торца со стороны левого подш.Очень мелких,но....Так что не только у нас пох.....ы на ОТКа сидят.
На новом елокере написано крупными буквами "гарантия действует только со штатными колесами" Что-то не помню уже, раньше так же было?------------------И какие же штатные?Неужели на все овто 28" ставят?
P.S. Пошкрябал корпус елокера об корпус нирфи - нирфи тверже)))
По крайней мере манагеры так сказали, надо пробовать1) есть подтверждение, что на Газель уже кто то купил за эу цену?
или это маркетнговый ход
Принудилово - г------о. Час сегодня искал, где на заднем с включенным принудиловым можно было бы проехать хоть на дюйм дальше. Пофиг. Пару раз даже выходил смотреть, а включилось ли.
Вобщем в сухих диагоналках может и есть приход, но в усредненных подмосковных говнах толку от квайфа сзади было больше.
p.s. на полном и с нирфи прет сказочно. включение заднего елокера при этом ощущается только ввиде ухудшенной маневренности.
Андрей поменял свой 80% червячный сб на E-Loker, первый отзыв:
Тоже самое что было с блокировками АРБ, только е-локер более надежно включается и выключается ИМХО!
не слышал, что бы хоть один производитель авто, серийно втюхивал этот СБ в машины с конвеера для массовой продажи, а вот принудиловку серийно ставят и продают
и вот такое бывает
http://yr4x4.ru/techno/chinaarb/319-rdmountmmc.html
Червячный СБ эт тупиковая ветвь внедорожного развития, и к тому же более затратная, т.к помимо червячного СБ надо ещё или желательно ходы подвески увеличить, от диагоналки ОН не спасает!!!, поэтому приходится мудрить с подвеской, чтоб обеспечить контакт колёс с покрытием.
не слышал, что бы хоть один производитель авто, серийно втюхивал этот СБ в машины с конвеера для массовой продажи, а вот принудиловку серийно ставят и продают
вот ещё http://www.drive2.ru/users/mussovod/blog/66652/
почти на все машинки елокеры есть, один ховрюша идёт своим червячным путём
Мне кажется, лучше именно Газелевский курочить-мастрячить. Ценник у него гуманный в отличие от других моделей Елокеров.подобрать елокер
Мне кажется, лучше именно Газелевский курочить-мастрячить. Ценник у него гуманный в отличие от других моделей Елокеров.
Было б где приобрести, сделал бы все, слава богу все станки есть, проблем не составит
Установка на Газели исключительно на фирменых сервисах ГАЗа, во избежание так сказать, в свободной продаже нет.Все говорят про "гуманный" ценник на Газелевский, покажите где его купить за такие деньги?
Если бы он был в продаже по этой цене, УАЗо воды начали под него менять мосты целиком на волговские ....