Ездил на мондео. для Американского рынка, так у него подвеска от Европейского явно отличаеться
Американский автопром
Автор
BIG ALEX
, 07 янв 2010 22:19
Сообщений в теме: 35
Отправлено 28 марта 2013 - 15:13
Jeep Cherokee на любой вкус
Американцы подготовили грозное оружие для захвата рынка кроссоверов
Вокруг не совсем стандартной внешности кроссовера Jeep Cherokee будет сломано еще немало копий. Тем не менее каким его дизайнеры увидели, таким он и вышел. К Nissan Juke привыкли, а многим он и вовсе приглянулся, так что история явно повторится.
Официальная премьера новинки от «Jeep» прошла на открывшемся вчера мотор-шоу в Нью-Йорке. Прежде всего стоит напомнить, что в основу пятидверки легла итальянская легковая платформа от FIAT Giulietta. Она же взята за основу еще одного «американца» в лице седана гольф-класса Dodge Dart. Тем не менее, несмотря на такие родственные связи, представители компании заявляют, что новый Cherokee сможет обставить любого одноклассника при выезде на пересеченную местность. Поначалу верится с трудом, да и среднестатистические 195 мм под днищем не вселяют уверенности. Но инженеры американского производителя внедорожников не ударили лицом в грязь и предложили сразу три варианта схемы полного привода. Решение удачное, поскольку клиент сможет выбрать автомобиль под свои нужды.
Базовый вариант является наиболее традиционным среди одноклассников из касты компактных кроссоверов. Первый уровень Active Drive предполагает элементарное подключение задней оси при проскальзывании «передка» посредством вискомуфты. Таким образом, большую часть времени такой Cherokee будет оставаться переднеприводным. Более продвинутая система с римской двойкой на конце уже способна порадовать двухскоростной раздаткой, понижающей передачей, увеличенным на 2,5 см клиренсом, а также электронным межосевым дифференциалом. А конечный набор Active Drive Lock предполагает возможность блокировки еще и заднего дифференциала. Но и это еще не все! Любителям внедорожных вылазок можно порекомендовать Jeep Cherokee с приставкой Trailhawk, который уже в базе имеет буксировочные крюки в переднем бампере, увеличенные углы въезда и съезда, а также защитные пластины под днищем. Кроме того, стоит отметить, что все версии кроссовера оснащены фирменным внедорожным трекшн-контролем.
Что касается агрегатов, то под капотом новинки прописались два бензиновых двигателя. Среди них итальянская 186-сильная турбочетверка из семейства Tigershark MultiAir 2, выдающая 230 Нм крутящего момента, и американский атмосферный V6 Pentastar мощностью 274 л.с. и 324 Нм соответственно. Оба двигателя трудятся с первым в классе девятиступенчатым «автоматом». Скажем больше: такую трансмиссию сейчас и вовсе не встретишь на серийных автомобилях.
Таким образом, можно констатировать тот факт, что автомобиль получился как минимум технологичным. К этому можно добавить высокий уровень оснащения, включающий мультимедийный комплекс Uconnect Access, адаптивный круиз-контроль, автопарковщик и прочий ворох всевозможных гаджетов, в том числе и систем активной безопасности. При грамотном ценообразовании и правильном подходе к рекламе с таким арсеналом новый Jeep Cherokee способен навязать серьезную конкуренцию одноклассникам. Ведь недаром руководство компании намерено увеличить продажи внедорожника втрое в сравнении с предшественником. А чуть позже поддержать «американца» в бою за долю рынка будут готовы соплатформенные близнецы от «Alfa Romeo» и «Maserati».
Американцы подготовили грозное оружие для захвата рынка кроссоверов
Вокруг не совсем стандартной внешности кроссовера Jeep Cherokee будет сломано еще немало копий. Тем не менее каким его дизайнеры увидели, таким он и вышел. К Nissan Juke привыкли, а многим он и вовсе приглянулся, так что история явно повторится.
Официальная премьера новинки от «Jeep» прошла на открывшемся вчера мотор-шоу в Нью-Йорке. Прежде всего стоит напомнить, что в основу пятидверки легла итальянская легковая платформа от FIAT Giulietta. Она же взята за основу еще одного «американца» в лице седана гольф-класса Dodge Dart. Тем не менее, несмотря на такие родственные связи, представители компании заявляют, что новый Cherokee сможет обставить любого одноклассника при выезде на пересеченную местность. Поначалу верится с трудом, да и среднестатистические 195 мм под днищем не вселяют уверенности. Но инженеры американского производителя внедорожников не ударили лицом в грязь и предложили сразу три варианта схемы полного привода. Решение удачное, поскольку клиент сможет выбрать автомобиль под свои нужды.
Базовый вариант является наиболее традиционным среди одноклассников из касты компактных кроссоверов. Первый уровень Active Drive предполагает элементарное подключение задней оси при проскальзывании «передка» посредством вискомуфты. Таким образом, большую часть времени такой Cherokee будет оставаться переднеприводным. Более продвинутая система с римской двойкой на конце уже способна порадовать двухскоростной раздаткой, понижающей передачей, увеличенным на 2,5 см клиренсом, а также электронным межосевым дифференциалом. А конечный набор Active Drive Lock предполагает возможность блокировки еще и заднего дифференциала. Но и это еще не все! Любителям внедорожных вылазок можно порекомендовать Jeep Cherokee с приставкой Trailhawk, который уже в базе имеет буксировочные крюки в переднем бампере, увеличенные углы въезда и съезда, а также защитные пластины под днищем. Кроме того, стоит отметить, что все версии кроссовера оснащены фирменным внедорожным трекшн-контролем.
Что касается агрегатов, то под капотом новинки прописались два бензиновых двигателя. Среди них итальянская 186-сильная турбочетверка из семейства Tigershark MultiAir 2, выдающая 230 Нм крутящего момента, и американский атмосферный V6 Pentastar мощностью 274 л.с. и 324 Нм соответственно. Оба двигателя трудятся с первым в классе девятиступенчатым «автоматом». Скажем больше: такую трансмиссию сейчас и вовсе не встретишь на серийных автомобилях.
Таким образом, можно констатировать тот факт, что автомобиль получился как минимум технологичным. К этому можно добавить высокий уровень оснащения, включающий мультимедийный комплекс Uconnect Access, адаптивный круиз-контроль, автопарковщик и прочий ворох всевозможных гаджетов, в том числе и систем активной безопасности. При грамотном ценообразовании и правильном подходе к рекламе с таким арсеналом новый Jeep Cherokee способен навязать серьезную конкуренцию одноклассникам. Ведь недаром руководство компании намерено увеличить продажи внедорожника втрое в сравнении с предшественником. А чуть позже поддержать «американца» в бою за долю рынка будут готовы соплатформенные близнецы от «Alfa Romeo» и «Maserati».
Отправлено 28 марта 2013 - 15:59
Для своего класса, очень приличная машинка. Только вот от своей "классики" Джип немного отошёл - фары совсем не "Джиповские".
Отправлено 28 марта 2013 - 21:35
Симпотичный... но с джуком по внешности и по деньгам наверное его ровнять не надо...Jeep Cherokee на любой вкус
Американцы подготовили грозное оружие для захвата рынка кроссоверов
К Nissan Juke привыкли, а многим он и вовсе приглянулся, так что история явно повторится
Отправлено 21 июня 2013 - 23:12
что он очень похож на Isuzu D-Max салоном http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=x8...mp;feature=fvwp Chevrolet Trailblazer 2013
Отправлено 22 июня 2013 - 09:34
Эх очень жаль что марка Jeep скажем так мельчает что ли , пошли по пути паркетников , а как всё раньше было хорошо , название марки говорили просто само за себя эх ....
всё что щас есть из более нового это рубикон у них и в принципе всё , остальное асфальт чистой воды
Отправлено 22 июня 2013 - 11:33
Товарищ из клуба в штатах живёт. Его спросили - а чего у тебя на фото на Блейзере резина стоит совершеннно асфальтовая? А он говорит - что грязь просто так не найдёшь... а если хочешь "поколбаситься" - то надо приехать в специально отведённое под эти цели место.. заплатить, чтобы получить удовольствие помесить грязь (её специально водой периодически размачивают), а опосля тебя отмоют, и и только после этого чистеньким выпустят опять на асфальт .остальное асфальт чистой воды
А просто так свернуть с дороги низзя - куда не плюнь - частная территория...
Отправлено 22 марта 2015 - 09:44
Представлены 7 эксклюзивных Jeep для пасхального сафари! http://autorambler.ru/journal/news/21.03.2015/560990915/
Отправлено 14 июня 2015 - 12:59
http://quto.ru/journal/new/59978/?utm_sour...ack=news_xpromo
В последнее время мне стал нравиться этот автомобиль.
Отправлено 14 июня 2015 - 13:10
Хотеть не вредно,вредно не хотеть,иметь не вредно-ЛУЧШЕ НЕ ИМЕТЬ.http://quto.ru/journal/new/59978/?utm_sour...ack=news_xpromo
В последнее время мне стал нрави...
Отправлено 14 июня 2015 - 13:12
Хотеть не вредно,вредно не хотеть,иметь не вредно-ЛУЧШЕ НЕ ИМЕТЬ.
Это к чему??? И не вижу связи между "нравится" и "хотеть - иметь"...
Отправлено 15 июня 2015 - 14:57
ВаГриК
поддержу тебя Валер!
мне тоже он нравится
Если, вдруг, ТТТ, решусь на "пересесть" после Ховера, то именно на него.
Отправлено 15 июня 2015 - 15:26
http://quto.ru/journal/new/59978/?utm_sour...ack=news_xpromo
В последнее время мне стал нрави...
Льём воду на мельницу империализма?
Отправлено 15 июня 2015 - 15:46
Льём воду на мельницу империализма?
Ага, Саш!!! Берём пример с верхов...