Сообщений в теме: 129

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

9-9,5 кг

[николай.кимры 4 232 сообщений Авто:Hover H3]

Вот, вот - примерно так всё и происходит. И именно на этом и выше режимах начинается "угар" антифриза". А когда я езжу в диапазоне 1,5 - 2,5 т. об. мин. , то ничего не парит и антифриз наместе.

Перелопатил сейчас "маркса" и нигде не нашёл момента затяжки болтов ГБЦ. Кто, что может сказать по этому поводу?

Вскрывай голову и меняй прокладку,других варианов у тебя нет,подтяжкой болтов не обойдёшся.

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Я уже писал на этот счёт,не обязательно при пробое прокладки будет эмульсия в картере двигателя,всё зависит от поршневой.

Если это результат техсостояния поршневой, то я думаю, что этот пример нужно перенести (частично) в раздел "масло двигателя". Всю свою сознательную жизнь мой ховер ездит на масле ХАДО. Значит там такие уже сопрягаемые поверхности, что даже антифриз не пропускают.

9-9,5 кг

А откуда такие цифры? Я в "марксе" прочитал, что обтяжка делается в два этапа - сначала моментом 100 н.м., а потом . . . - фраза обрывается. Я так думаю, что там должна была быть цифра либо выше 100, либо фраза: " прокрутить ещё на 90 градусов каждый болт?

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

У тебя вероятно не сильно сочит... и успевает вместе сотраб.газами в виде пара уходить через клапана.. Если бы сильно,то троить и в масло продавит через кольца...компрессия ...

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Вскрывай голову и меняй прокладку,других варианов у тебя нет,подтяжкой болтов не обойдёшся.

До вторника не буду. Нет чем менять.

У тебя вероятно не сильно сочит...
и успевает вместе сотраб.газами в виде пара уходить через клапана..
Если бы сильно,то троить и в масло продавит через кольца...компрессия ...

Вот и я о том же!!! Почему и надеюсь, что протяжка всё решит.

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

все так же и получится... Если измануала перевести ньютоны и т.д. Я себе тянул... Б\у прокладку больше 9 жать не надо....раздавит...

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Б\у прокладку больше 9 жать не надо....раздавит...

Понял - не дурак. Дурак бы не понял. Спасибо.

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1288455#1288455

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1288455#1288455

Андрюха, ну ты блин конь педальный (это я любя)! Так у тебя оказывается всё это уже было и не у одного тебя?! А я с тебя инфу тяну в час по чайной ложке. Сразу бы сказал, что и как поборол и всё. Спасибо тебе за подсказки. Завтра, думаю, прорвёмся.

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

Я читал,что народ скажет...А так и в клубе я эту проблему рассказывал.... Я бы и раньше ссылку кинул...но пока не разобрался..в час по чайной ложке...и постил..

[Dachnik 1 444 сообщений Авто:]

Дай ссылку.

Лови

[Aleksei 459 сообщений Авто:]

На всякий случай заодно проверь термостат, у меня не открылся.

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Лови

Спасибо. Просмотрел. Всё толково и доступно рассказано плюс ещё и иллюстрации.

На всякий случай заодно проверь термостат, у меня не открылся.

У меня нету нарушения температурного режима двигателя. Температура всё время в норме.

[Гарисон 315 сообщений Авто:Hover H3]

Пробило прокладку головки блоков я правильно сделал диагност АТАМАН!

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Пробило прокладку головки блоков я правильно сделал диагност АТАМАН!

Вскрытие ещё не производил. Надеюсь на то, что прокладка целая и я отделаюсь протяжкой головки.

[Zubastic130 1 638 сообщений Авто:Hover H2]

Вскрытие ещё не производил. Надеюсь на то, что прокладка целая и я отделаюсь протяжкой головки.

Если пошел антифриз то протяжка скорее всего не поможет. Надейся на лучшее, но будь готов к худшему.

Сообщение отредактировал Zubastic130: 25 февраля 2012 - 10:13

[evgesha53 1 445 сообщений Авто:Hover H3]

Не экономьте на спичках.Протяжка- это заколхозить двигатель.Снимите ГБЦ и замените прокладку.На ней есть специальный герметизирующий слой,который потерял свои свойства.Не изгаляйтесь. В вашем случае при запущенном двигателе,в открытой горловине радиатора,должен присутствовать запах выхлопных газов.Только на горячей не открывайте. Удачного ремонта! PS Я так понял у Вас H2.

Сообщение отредактировал evgesha53: 25 февраля 2012 - 10:45

[Zubastic130 1 638 сообщений Авто:Hover H2]

PS Я так понял у Вас H2.

Это одна из болезней H2 2008 года.

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Не экономьте на спичках.Протяжка- это заколхозить двигатель.Снимите ГБЦ и замените прокладку.На ней есть специальный герметизирующий слой,который потерял свои свойства.Не изгаляйтесь.
В вашем случае при запущенном двигателе,в открытой горловине радиатора,должен присутствовать запах выхлопных газов.Только на горячей не открывайте.
Удачного ремонта!

PS Я так понял у Вас H2.

Я не экономлю. Просто прокладки эти грёбаные взять негде. Вчера заказал, а пообещали только на вечер вторника - это в лучшем случае. Да, действительно Н2 08 года.

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Теорию пробоя прокладки я знаю и понимаю. Почему я и открыл эту тему - не все факты соответствуют теории. Масло чистое. В радиаторе ни масла, ни выхлопных газов. Антифриз уходит (видно по выхлопу. Вот я и испугался, что может быть микротрещина ГБЦ? Все внешние проявления соответствовали этой неисправности. Но - когда я залез под машину , то увидел, что вся задняя часть двигателя, кожух сцепления и верх КПП в масле. Это вселило в меня надежду, что прослаблена головка. То, что при прослабленной головке прокладки долго не живут, я знаю и в глубине души готов на замену прокладки, но - прокладки нет, а антифриз уходит только под большой нагрузкой. Исходя из всего этого буду сегодня "дожимать"головку. Вот только дождусь динамометрического ключа. Звонил, сейчас должны подвезти, и сразу приступаю.