крякнул/полетел двигатель
Отправлено 12 марта 2014 - 17:16
Отправлено 12 марта 2014 - 17:28
Отправлено 12 марта 2014 - 17:44
Всем привет! Крякнул двигатель, пробег 87 тыс. История такая: появилась ошибка Р300 пропуски зажигания превышение. Стал искать причину, в результате компрессия во 2 цилиндре меньше чем в трех других на 10 ед. Думал прогорел клапан, в сервисе снял...
Да ставь уж сразу от Каена, что там мелочиться.
Отправлено 12 марта 2014 - 17:50
Стук на вроде стука пальцев прослушивался других посторонних стуков не слышал. А в нашем двигателе блок растачивается?у тебя движок должен был греметь как мешок с болтами...ниужели не слышно было стуков....
Результат тебе должны сказать спецы...на сколько задиры и каков выход на рем комплект...
Отправлено 12 марта 2014 - 17:55
Всем привет! Крякнул двигатель, пробег 87 тыс. История такая: появилась ошибка Р300 пропуски зажигания превышение. Стал искать причину, в результате компрессия во 2 цилиндре меньше чем в трех других на 10 ед. Думал прогорел клапан, в сервисе снял...
Гильзовка блока (одного горшка) под штатный размер. Новый поршень "стандарт", комплект всех колец, комплект м/с колпачков, коренные и шатунные вкладыши на колено "стандарт", передний и задний сальники колена, комплект прокладок. Это самый бюджетный вариант.
Отправлено 12 марта 2014 - 18:17
+..-....это по факту моторист сказать должен...истина рядом..)))Гильзовка блока (одного горшка) под штатный размер. Новый поршень "стандарт", комплект всех колец, комплект м/с колпачков, коренные и шатунные вкладыши на колено "стандарт", передний и задний сальники колена, комплект прокладок. ...
Отправлено 21 марта 2014 - 08:16
Отправлено 21 марта 2014 - 10:52
Отправлено 21 марта 2014 - 10:55
Отправлено 21 марта 2014 - 11:39
Отправлено 21 марта 2014 - 12:47
Не в тему, но не удержался... А потом двигатель на продажу? Вы серьезно считаете, что можно подобрать ОДИН поршень чтобы избежать дисбаланса?Гильзовка блока (одного горшка)
Отправлено 21 марта 2014 - 12:58
Блок же на месте стоит. А поршень будет оригинал.Не в тему, но не удержался... А потом двигатель на продажу? Вы серьезно считаете, что можно подобрать ОДИН поршень чтобы избежать дисбаланса?
Отправлено 21 марта 2014 - 13:02
Отправлено 21 марта 2014 - 13:06
Что то странное, если только не кувалдой это делать.при гильзовке одного цилиндра скорее всего соседние станут эллипсом
Отправлено 21 марта 2014 - 13:18
Отправлено 21 марта 2014 - 15:53
Вообще гильза ставится свободно и стучать не нужноПообщавшись с мастерами по расточке и гильзовке блоков, мне сказали так, что при гильзовке одного цилиндра скорее всего соседние станут эллипсом и их тоже придется протачивать,
Можно,легче конечно если новый поршень будет тяжелее старогоВы серьезно считаете, что можно подобрать ОДИН поршень