Гы, такое фото ещё в сентябре сандрван выложил... но ему не врерютЬЬЬ...Вот молодец! Надо эти фотки спецам из оф сервиса показать. А то они "с пеной у рта" доказывают что в 63ем гидрики И регулировать/контролировать ничего не надо. (Балтикавто не сочтите за рекламу)!
Отправлено 31 марта 2011 - 20:13
Какой зазор делал?Два дня назад решил проверить затяжку головки на Н3.Гидрокомпенсаторов нет,регулировочный болт и контрогайка(специально выкрутил на одном клапане).Кстати,головка затянута насмерть.
Отправлено 31 марта 2011 - 20:31
Впускные -0.15 мм,выпускные -0.25,температура двигателя примерно 40 градусов,двигатель "поёт",ГРМ не грохочет.Какой зазор делал?
Отправлено 31 марта 2011 - 20:36
Так у вас же гидрики стоят,какой зазор?Какой зазор делал?
Отправлено 31 марта 2011 - 20:40
А откуда информация по зазорам?Впускные -0.15 мм,выпускные -0.25,температура двигателя примерно 40 градусов,двигатель "поёт",ГРМ не грохочет.
Отправлено 31 марта 2011 - 21:43
.....а не проверял какие зазоры были перед регулировкой ?Впускные -0.15 мм,выпускные -0.25,температура двигателя примерно 40 градусов,двигатель "поёт",ГРМ не грохочет.
Отправлено 01 апреля 2011 - 07:00
Перерыл много информации,но по-нашему её мало.Все ГРМ Мицубиси с гидрокомпенсаторами.Поэтому,отталкиваясь от своего опыта капремонта двигателей (отечественные все ,опель,бмв-318),имея инфу по Мицубиси 1.5 (впуск-0.15,выпуск-0.25 на тёплом двигателе,впуск-0.09 и выпуск0.15 на холодном),решил сделать зазоры такие и у нас. Тем более до регулировки они примерно такие и были.На шумности мотора это никак не отразилось.А откуда информация по зазорам?
Отправлено 01 апреля 2011 - 12:03
Гы, а я-то подумал, что что-то новенькое... А это "бородатый" бОян перепечатываемый всеми кому не попадя...Ссылка
Посмотрите ссылку,интересная информация.И ещё по двигателю 4G63,зазор между масленным картером и маслоприёмником всего лишь 5 мм!!! металлическую защиту ставить обязательно!!!И ещё по двигателю 4G69 (ховер Н-5),если он без гидрокомпенсаторов,то зазоры на тёплом двигателе:впуск-0.2,выпуск-0.3.
Отправлено 01 апреля 2011 - 21:29
Вас это не касается.Так у вас же гидрики стоят,какой зазор?
Отправлено 01 апреля 2011 - 21:32
Отправлено 01 апреля 2011 - 21:32
Я так и знал,что эти зазоры из метода тыка.Перерыл много информации,но по-нашему её мало.Все ГРМ Мицубиси с гидрокомпенсаторами.Поэтому,отталкиваясь от своего опыта капремонта двигателей (отечественные все ,опель,бмв-318),имея инфу по Мицубиси 1.5 (впуск-0.15,выпуск-0.25 на тёплом двигателе,впуск-0.09 и выпуск0.15 на холодном),решил сделать зазоры такие и у нас. Тем более до регулировки они примерно такие и были.На шумности мотора это никак не отразилось.
Отправлено 01 апреля 2011 - 22:10
Отправлено 01 апреля 2011 - 23:29
Отправлено 02 апреля 2011 - 18:51
Отправлено 02 апреля 2011 - 20:35
Если вы не видели движки с такими головками,у которых под рег. винтами стоят гидрики,то не делайте поспешных выводов.И по Н3 движку нет не где речи про регулировку клапанов.И гарантийщики ответили,что у них нет инфы по рег.клапанов.Я не упертый.Еще не кто не доказал,что гидриков нет.Не вам это решать касается или нет,просто нельзя быть таким упертым!
Нет,я вам тоже могу подсказать адрес,только ближе чем Китай.Точные размеры зазоров узнай у Китайцев,это их разработка.Пиши письмо на завод в Китай,адрес подсказать?
Отправлено 02 апреля 2011 - 20:46
Заинтересовался. На каких движках конкретно и где можно посмотреть?Если вы не видели движки с такими головками,у которых под рег. винтами стоят гидрики,то не делайте поспешных выводов.
Отправлено 03 апреля 2011 - 14:48
подскажите: какое масло заливать в двигатель? есть бирка MU 5W40 или NU 5W40 ?
