Сообщений в теме: 221

[николай.кимры 4 232 сообщений Авто:Hover H3]

Лил 92 на Лукойле появлялась детонация, сейчас добавляю Hi-Gear octane plus with ER пластиковая упаковка 237 мл., заметное улучшение.

Вот с помощью таких добавок нам и "впаривают" "95 БЕНЗИН," переделаный из 92 и 92 из 80.А потом проблемы:с катализатором,свечами и т.д и т.п...

Сообщение отредактировал николай.кимры: 28 июля 2011 - 11:25

[Alex74 137 сообщений Авто:Hover H5]

У меня тоже была детонация из-за плохого 92 на 2-ой передаче на низких оборотах (с нормальным 92-м такого не происходит) хотя залил на заправке на рубль дороже чем обычно, т.к. до проверенной не мог доехать кончался бензин.

[ВОРОНОЙ 457 сообщений Авто:Hover H3]

что то плохо стала разгоняться особено на первой и второй перелаче когда разгонишь вроде ничего что делать

[ОЛИВАР 882 сообщений Авто:]

что то плохо стала разгоняться особено на первой и второй перелаче когда разгонишь вроде ничего что делать

Ну когда разгонишь так оно и понятно что ничего
Тоже бывает такое осчучение,но если после краткого разгона резко тормозить,то понимаешь что разгон то нормальный, а времяосчучеие порой разное...

[evgesha53 1 445 сообщений Авто:Hover H3]

Думаю нужно катать тот бензин,который предписан для этого мотора.Разные камеры сгорания итп.Программа контроллера не от болды пишется.Если выше число,значит может и изменяться соотношение ТВС.И не дай Бог программа не рассчитанная на это число будет управлять впрыском с обеднением.Тогда точно прогорят клапана. У бедной смеси время и температура горения в разы выше. Но я не говорю о том,что на заправке из колонки 95 бензина. Изливается топливо с числом 95.

[karakut 155 сообщений Авто:]

Прошел ТО-15000 с заменой свечей на NGK. Жаловался на детонацию на 4G69, ездил в основном на 92-м с авторитетных АЗС В итоге, на холодную машина ведет себя прекрасно, отлично тянет, не звенит. Как только двигатель нагрелся, начинается звон при разгоне. И это еще без включенного кондиционера. Решил попробовать перейти на 95-й с той же авторитетной АЗС. Сутки откатал уже, пока детонация не проявила себя.

[ОЛИВАР 882 сообщений Авто:]

Две недели и четыре тыщи кэмэ на 95ом от скандинавских заправок - бенз там супер,но та же детонация сопровождала меня при малейших напрягах движка - типа резкий старт или переключение на горных подъемах - видать действительно объем 2.0 на грани,но учитывая прогресс цен на нефтепродукты,большего объема как то и не хочется

[serg74 12 сообщений]

пробег 5200км. двигатель 2.0 122 л/с, детонация сразу как только двигатель чуть-чуть поднапрягом. приходится переключаться, и на 92-м и на 95-м. заправки - Лукойл, Газпромнефть и Роснефть (в основном), Попробую сбросить ЭБУ, по результатам отпишусь. Может еще кто какой способ знает?

[Александр2120 13 852 сообщений Авто:Hover H3]

пробег 5200км. двигатель 2.0 122 л/с, детонация сразу как только двигатель чуть-чуть поднапрягом. приходится переключаться, и на 92-м и на 95-м. заправки - Лукойл, Газпромнефть и Роснефть (в основном), Попробую сбросить ЭБУ, по результатам отпишусь. Может еще кто какой способ знает?

Тоже самое было, если ЭБУ Январь поставить - гораздо меньше, т.к. педаль газа становится гораздо чувствительнее.
Сброс ЭБУ... я на ночь клемму снимаю, ничего не менялось.

[тмх 130 сообщений Авто:Hover H3]

Заправляюсь на ВР 95-м, чип МОД-7 Е-2. При нагрузке на малых оборотах звон пальцев, правда кратковременный. Если обороты от2000 и выше - детонации нет.

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Тоже самое было, если ЭБУ Январь поставить - гораздо меньше, т.к. педаль газа становится гораздо чувствительнее.
Сброс ЭБУ... я на ночь клемму снимаю, ничего не менялось.

Александр! дубляж не приветствуется (мягко говоря)!

[Марийка 8 420 сообщений Авто:]

вот это вообще читал кто нибудь?

Звенит, не звенит...
Ничего не звенит если обороты двигла ниже 2000 не опускать и тип топлива значения не будет иметь.
Не раз наблюдал как народ торопиться переключиться на более высокую передачу. Двигло только 2000 набрало, а он уже на следующую скорость и педальку притапливает...
Не нужно путать бензинку с дизелем. На бензинке, при разгоне, крутите движок МИНИМУМ до 3000, а уж потом переключайтесь на более высокую передачу и не будет ни какого звона. Да и вообще при движение старайтесь правильно выбирать передачи и не давать двиглу опускать обороты ниже 2000...

нагружайте движок (не давайте оборотам опускаться низко) и ни чего звенеть не будет..

[Александр2120 13 852 сообщений Авто:Hover H3]

Александр! дубляж не приветствуется (мягко говоря)!

Извините, можете все стереть.
ЗЫ
Правда, я не понял в чем дубляж?
Был вопрос, что есть детонация и поможет ли обнуление ЭБУ?
Был ответ
1. тоже была, теперь гораздо меньше
2. обнуление ЭБУ не поможет.
Не помню, чтобы про это где-то писал.
Еще раз Извините

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Да это меня извинять надо....с красного сюда и обратно... глюканул... сорри!

[Александр2120 13 852 сообщений Авто:Hover H3]

Тогда добавлю пару слов про детонацию :) Смена ЭБУ или нормальная прошивка штатного, детонацию, конечно, не уберут :( Мощность-то не выростает :( Но педаль газа становится гораздо информативнее, например: если я раньше перед горкой оказывался на 4-й на скорости 60км/ч, то я тупо жал на педаль в пол и через какое-то время до меня доходило, что разгона-то нет, а детонация есть. Теперь стоит чуток нажать - не разгоняется, и сразу на третью.

[karakut 155 сообщений Авто:]

вот это вообще читал кто нибудь?

нагружайте движок (не давайте оборотам опускаться низко) и ни чего звенеть не будет..

И чем это при трогании движок надо нагружать? Закинуть стрелку по тахометру до 2000, а потом педальку сцепления быстро отпустить... чтоли.
А троганье в пробке в мост или небольшой уклон, знакомо? Особенность еще КПП на Ховере, что при переключении обороты успевают сильно просесть, однозначно меньше 2000. Можно конечно держать обороты в пределах 3000-5000 оборотов, не некомфортно как-то становится, шумновато.

Для себя убедился, на 95 машина однозначно лучше работает. И при троганье и при разгоне. Обозначенная кем-то граница в 2000 оборотов явно упала на более низкую отметку

[Марийка 8 420 сообщений Авто:]

А троганье в пробке в мост или небольшой уклон, знакомо? Особенность еще КПП на Ховере, что при переключении обороты успевают сильно просесть, однозначно меньше 2000. Можно конечно держать обороты в пределах 3000-5000 оборотов, не некомфортно как-то становится, шумновато.

Для себя убедился, на 95 машина однозначно лучше работает. И при троганье и при разгоне. Обозначенная кем-то граница в 2000 оборотов явно упала на более низкую отметку

1. знакомо. давно научилась без звона практически ездить.. объяснить не смогу. можно только показать. это манера "игры" со сцеплением и газом
2. переключение: и с этим можно справится. держать 3000-нет смысла.
3. звенит обычно до 1500 оборотов
4. 95-да, лучше. но тоже позвякивает.

[Александр2120 13 852 сообщений Авто:Hover H3]

3. звенит обычно до 1500 оборотов

Интересно, у вас у всех синоним детонации - "звон"
А у меня на Н3 - "гул" и достаточно низкий.

[Марийка 8 420 сообщений Авто:]

ну на звон то это особо не похоже (звон по тону тоже разным бывает) .. бывает, что он звонкий, металлический, но чаще звук..как бы выразиться поточнее.."тракторный" что ли.. не знаю как звук описать точнее..гоосом еще как то можно..а словами.. в самом начале- пугал.. сейчас уже не реагирую