Сообщений в теме: 415

[Вофка Петрович 679 сообщений Авто:Hover H2]

Володь, как думаещь, 1500 ещё проживёт, (ну яма занята)


ВСЕМ СППАСИБО, ВСЕМ ПОКА, А МЫ бАЙ!

Олег, сори, отходил от компа... Проживёт?.... Рулетка, причём русская. Когда увидел этот маленький ремень....Испытал неприятные ощучения. Порваться мог в любой момент.НО.... Есть одно сомнение.... Что его при первой замене меняли. Далеко не факт...Судя по остальному( машина,со слов, и по сервисной книжке, проходила все ТО на сервисах Ну не верю я этой фигне с печатями..) на ТО просто брали бабло, и меняли масло. Основная масса меняемых мной запчастей ещё заводская.Но моё ИМХО 80 000 можно катать смело, а дальше как фишка ляжет...У Лёшки 130 прошло,у многих по 100, а у кого и на 10-30 обрывало..А если по простому, не забивай голову , освободится яма, поменяеш !

[Andrey KlinCity 100 сообщений Авто:Hover H2]

Друзья подскажите!!! Обязательно ли выставлять метку на шкиве масляного насоса с метками на колен и распред валов. Или тогда будет нарушен процесс смазки двигателя...???

[Andrey KlinCity 100 сообщений Авто:Hover H2]

А то я поменял ремень ГРМ и бал. вала , два ролика , собрал всё обратно... Машину завел и увидел что метка на шкиве масл. насоса сбилась. Вот я и думаю оставить так или переделать???

[An64 9 059 сообщений Авто:]

Я не глядя не могу сказать...., но если метка есть, значит надо выставлять. Хотя на предыдущих машинах, метки не было.

[Andrey KlinCity 100 сообщений Авто:Hover H2]

А еще про отвертку хотел узнать... Пихал ли её кто в то место про которое в книге указано??? И где оно находится то??? Судя по картинкам еще и стартер снимать надо что бы до него добраться...

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Метку надо совмещать, насос с балансирами завязан... тут почитай. http://www.chinamobil.ru/doc/4g64/4G64.pdf

[Andrey KlinCity 100 сообщений Авто:Hover H2]

Спасибо!!! А я и думаю че-то его мальца подкалбашивает...

[Andrey KlinCity 100 сообщений Авто:Hover H2]

Метку надо совмещать, насос с балансирами завязан... тут почитай. http://www.chinamobil.ru/doc/4g64/4G64.pdf

Я чего то не пойму где правда. Везде почему то по разному сказано как совмещать метку на распредвалу. То ли строго вертикально в верхнем положении, то ли в левом горизонтальном???!!!

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Я так понимаю, где у тебя на блоке стоит метка, с той и совмещаешь!

[Andrey KlinCity 100 сообщений Авто:Hover H2]

Я так понимаю, где у тебя на блоке стоит метка, с той и совмещаешь!

А что же литература описывает один двигатель 4G64S4 , а метки в разных местах стоят...???

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Фу, удивил..... тут уже модификаций 30 ховеров набралось.....кмтайцы большие затейники!

[Andrey KlinCity 100 сообщений Авто:Hover H2]

И еще вопросик... Если я сместил метку распредвала на 90 градусов от нужного положения, двигатель завелся бы??? А то может у меня там давно уже все перезагибало...???

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Не завёлся бы....

[Марийка 8 420 сообщений Авто:]

Я правильно понимаю, что при замене нужен комплект?
1. Ремень ГРМ (SMD182294, если оригинал или Mitsubishu MD182294)
2. Ремень РЕМЕНЬ балансирного вала (SMD182295, если оригинал или POWERGRIP 5257XS)
3. Ролик ремня ГРМ балансировочных валов (SMD115976, если оригинал или Mitsubishu MD115976)
4. Ролик ГРМ №1 (SMD156604, если оригинал или INA 532 0074 20)
5. Ролик ГРМ №2 (SMD182537, если оригинал или INA 531 0193 20)
6. Насос водяной (SMD303389, если оригинал или MD972934 MITSUBISHI)

и еще, если о качестве оригинальных запчастей от Митцу спрашивать не чего, то вот это POWERGRIP, INA-кто?
или все же проще оригинал взять?
хотя мне как раз проще от Митцы купить. в городе есть замечательный магазин, только ими и занимается.
только все равно взять можно только помпу, ремень ГРМ и ролик балансир. валов

[Dimm 1 494 сообщений Авто:Hover H2]

ИМХО, По хорошему бы еще натяжитель ремня ГРМ в список включить. POWERGRIP вроде как оригинальным числится - по крайней мере у меня такой с рожденья стоит. Говорят по 100 тыс ходит INA хвалят.

[Марийка 8 420 сообщений Авто:]

Ролик ремня грм натяжной (SMD182537) этот? так он есть

получается
1. Ремень ГРМ (SMD182294, если оригинал или Mitsubishu MD182294)
2. Ремень РЕМЕНЬ балансирного вала (SMD182295, если оригинал или POWERGRIP 5257XS)
3. Ролик ремня ГРМ балансировочных валов (SMD115976, если оригинал или Mitsubishu MD115976)
4. Ролик ГРМ (РОЛИК РЕМНЯ ГРМ )№1 (SMD156604, если оригинал или INA 532 0074 20)
5. Ролик ГРМ (РОЛИК РЕМНЯ ГРМ НАТЯЖНОЙ )№2 (SMD182537, если оригинал или INA 531 0193 20)
7. Насос водяной (SMD303389, если оригинал или MD972934 MITSUBISHI)

всего то их три получается, роликов-то, самого ГРМ, натяжной и балансировочный вроде..
а ремней-два

[Dimm 1 494 сообщений Авто:Hover H2]

Неа. Вот этот: SMD308587 НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ ГРМ HOVER,H3 Есть в наличии 2 860 GREATWALL http://shop.chinacar-club.ru/product_info....roducts_id=3474 а роликов, да - три, ремней два.

Сообщение отредактировал Dimm: 13 ноября 2011 - 19:37

[Марийка 8 420 сообщений Авто:]

вот блин.. а надо действительно? 1. Ремень ГРМ (SMD182294, если оригинал или Mitsubishu MD182294) 2. Ремень РЕМЕНЬ балансирного вала (SMD182295, если оригинал или POWERGRIP 5257XS) 3. Ролик ремня ГРМ балансировочных валов (SMD115976, если оригинал или Mitsubishu MD115976) 4. Ролик ГРМ (РОЛИК РЕМНЯ ГРМ )№1 (SMD156604, если оригинал или INA 532 0074 20) 5. Ролик ГРМ (РОЛИК РЕМНЯ ГРМ НАТЯЖНОЙ )№2 (SMD182537, если оригинал или INA 531 0193 20) 6. Натяжитель ремня ГРМ (SMD308587) 7. Насос водяной (SMD303389, если оригинал или MD972934 MITSUBISHI) не слабо по деньгам выходит...

[Dimm 1 494 сообщений Авто:Hover H2]

Ну это, чтобы не думалось потом, наверняка. А так я его (натяжитель) два раза снимал и один раз уже сжимал тисками. И на 60-ти тыс. буду менять ГРМ и ролики, но натяжитель старый оставлю.

[Temik-7777 6 983 сообщений Авто:]

Dimm вот не советовал бы его оставлять ! я поменял всё кроме него а потом "КАРАМБА" была ...... скупой платит .........