Сообщений в теме: 159

[николай.кимры 4 232 сообщений Авто:Hover H3]

Такая же машина. Режим 4Н включается/выключается без вопросов, а вот 4L... Стою, колеса прямо, сцепление выключено (педаль в полу), КПП на нейтрали, включаю кнопкой 4L, лампа 4WD моргает - вроде все нормально. Трогаюсь, машина едет в режиме 4Н, через некоторое время (1-10 секунд) удар и переход в 4L, волосья на голове дыбьем Что за фигня!? Останавливаюсь, переключаюсь в 2Н, трогаюсь - все в норме. Снова пробую подключить 4L, картинка повторяется - включение понижайки только после трогания с места и с ударом :( Мастера в Ирито на Мытной сказали "ну... так работает... если не нравится, едь на Волкова к инженеру по гарантии" Порылся по форуму, ответа не нашел... Помогите? Николай.Кимры. Зимой при включении с 2Н на 4L тоже был удар не хилый.Теперь алгоритм вкючения у меня такой: с 2Н переключаюсь на 4Н (лампочка 4WD должна гореть постоянно),останавливаюсь,выжимаю сцепление,нажимаю 4L,жду 5секунд и трогаюсь.Больше ударов не разу не было.Будешь так включать,датчик не нужен. Еще для полной ясности добавлю: Электромуфта синхронизации: нужна для того, чтобы во время включения переднего кардана и включения передней шайтанки во время движения не разорвало раздатку, т.е. компенсирует разницу скорости вращения вала в раздатке переднего дифференциала. Прошу не путать с межосевым дифференциалом, у нас его нет. Разница прохождения передних и задних колес компенсируется скользкой дорогой. Датчик раздатки: он служит в основном для защиты от включения пониженной передачи на скорости. Но есть у него и еще одна особенность! Его обмотка служит сопротивлением, через которое подается питание на программатор положения электродвигателя раздатки. Так вот, когда обмотка датчика находиться в обрыве, ЭБУ не понимает в каком положении находится раздатка, и начинает жить своей жизнью, при этом заносит ошибку в систему. Но, не смотря на подобные дефекты и проверочные описания с рекомендациями, многие пользователи просто тупо меняют датчик или начинают паять сопротивление и т.д., принося еще большие проблемы. Очень важно в начале убедиться, что именно проблема в датчике!!! Дело в том, что точно такая же неисправность, что и при нерабочем датчике, будет если: 1. неисправен программатор или сбился синхронизатор, такое бывает часто! 2. окислились контакты в фишке задней шайтанки 3. попадание влаги или износились щетки в задней шайтанки. список неисправностей с одинаковым синдромом можно писать долго, я это к тому, что прежде чем поставить диагноз, все проверяйте! Всё разжовано Сашей Мегавольтом.

[ayam 2 712 сообщений Авто:Hover H5]

в фишке задней шайтанки

Я думал, есть только передняя шайтанка. А где стоит задняя?

[Мегавольт 3 967 сообщений Авто:]

Я думал, есть только передняя шайтанка. А где стоит задняя?

На раздатке.

[sanya 406 сообщений Авто:Hover H5]

Ребят а датчик летит не из того что у нас в раздатке нет магнитов для стружки, и датчик как раз служит им ?

[nemo 17 сообщений Авто:Hover H5]

Всем привет! Меня тоже коснулась эта проблема. Пробег авто 12000 км. После поездки в 600 км. по трассее и остановки загорелась лампа 4wd. Понижайки нет. Казалось бы датчик, но в том то и дело, что неисправнось плавающая. Один раз завелся - 4wd поморгал и отключился, все работает. Можно целый день отьездить и все нормально - после заводки не горит, понижайка включается. На утро заводишь - опять горит и все по новой. Решил заняться проблемой вчера вечером после работы, сажусь в машину ее опять нет. Все равно заехал на яму, вынул датчик из раздатки, конец сердечника черный и как еж покрыт опилками. Почистил - думал уйдет проблема, ан нет сегодня утром опять горит 4wd. Че делать то? Помогите.

[Евген 1504 123 сообщений Авто:]

Всем привет! Меня тоже коснулась эта проблема. Пробег авто 12000 км. После поездки в 600 км. по трассее и остановки загорелась лампа 4wd. Понижайки нет. Казалось бы датчик, но в том то и дело, что неисправнось плавающая. Один раз завелся - 4wd поморгал и отключился, все работает. Можно целый день отьездить и все нормально - после заводки не горит, понижайка включается. На утро заводишь - опять горит и все по новой. Решил заняться проблемой вчера вечером после работы, сажусь в машину ее опять нет. Все равно заехал на яму, вынул датчик из раздатки, конец сердечника черный и как еж покрыт опилками. Почистил - думал уйдет проблема, ан нет сегодня утром опять горит 4wd. Че делать то? Помогите.

Езжай к мегавольту. В теме куча ответов. Вариантов неисправности много.

[Мегавольт 3 967 сообщений Авто:]

Че делать то?

Тестер в руки и вызванивать. Будут вопросы, телефон в подписи.

[nemo 17 сообщений Авто:Hover H5]

Тестер в руки и вызванивать. Будут вопросы, телефон в подписи.

Спасибо! Вызванивать через колодку под сидением?

[Мегавольт 3 967 сообщений Авто:]

Да

[erofalex 33 сообщений Авто:Hover H2]

здраствуйте! У меня такая проблема. был плохой аккумулятор машина не завелась. Купил другой акуммулятор теперь при включении зажигания горит 4вд. Включаешь 4вд потом выключаешь перестаёт гореть. Но стоит заглушить, при повторном включении зажигания опять зажигаеться и горит 4вд

[серрый 11 сообщений Авто:Hover H5]

12.08.2013г на пробеге 12375км загорелась 4wd на панели приборов. 13.08.2013г был в Ирито на 88км Мкада,заменили датчик на раздатке по гарантии,оставил там 190рублей за мойку. Был очень рад,всё работает

[Lex 18 сообщений Авто:Hover H2]

Привет всем владельцам Ховеров. Такой вопрос: снял коробку вместе с раздаткой и на ней (на раздатке) сверху два датчика с разъемами, но подключен почему то только левый датчик (верхний разъем), а что тогда такое за датчик не подключенный правый???? Извените если не туда...

[Sergunka 1969 5 005 сообщений Авто:Hover H3]

Всем привет!
Кто знает в чем причина выхода из строя датчика раздатки? Меняю третий раз, хватает на год. Наворачивается, как правило, в жару, может проблема в перегреве?

На крайняк запихай жигулёвский . И забудь .

[Александр Е529КЕ 23 сообщений Авто:Hover H5]

Тестер в руки и вызванивать. Будут вопросы, телефон в подписи.

Помогите, пожалуйста.
Машина Ховер Н5, бензин, МКПП.
Проблема: не подключается передний кардан при включенной ШМ.
Включаю режим 2Н: лампа 4WD не горит, контакты 20, 17, 5 замкнуты, передний кардан отключен.
Включаю режим 4Н: лампа 4WD загорается, контакты 20, 18, 5 замкнуты, ШМ включена, передний кардан не подключен.
Включаю режим 2Н: лампа 4WD гаснет, контакты 20, 17, 5 замкнуты, передний кардан отключен.
Переключение режимов 4Н-4L происходит без проблем. Работа электромоторчика раздатки слышна. Сопротивление датчика 300 Ом.
Ощущение, что сбилась синхронизация. Если она, то как устранить проблему.
R. S. Создал тему, её удалили. Похожих симптомов ни у кого не видел. Если есть, ссылочку, плииз.
Помогите решить проблему, пожалуйста!

[валерий 64 3 460 сообщений Авто:]

я так понял из этой темы что мне нужен вот этот датчик ?          у меня просто горит 4х4 на панели ! полный привод подключается нормально пониженную не рискнул включить ))))    

[Мегавольт 3 967 сообщений Авто:]

Это датчик от Ховера Н2 с механической раздаткой.

[валерий 64 3 460 сообщений Авто:]

Это датчик от Ховера Н2 с механической раздаткой.

Здравствуйте ! а мне какой нужен ?

[Sergunka 1969 5 005 сообщений Авто:Hover H3]

валерий 64, от жигулятины .

[валерий 64 3 460 сообщений Авто:]

по ходу вот 

 

валерий 64, от жигулятины .

в личку можно подробней а то я как понял вот этот и цена  2700  номер детали [color=rgb(63,63,65);font-family:Calibri, Tahoma, Arial, sans-serif;]44-08-640-001[/color]

Сообщение отредактировал валерий 64: 22 мая 2016 - 21:05