Отправлено 02 октября 2013 - 05:45
Была у меня в свое время четверка, и арбузы с луком я на ней не возил. То что хорошо рыночному торговцу, обычному человеку не надо. А надо, что бы машина комфортно ехала и пустая и загруженная, и в этом случае усиленные пружины не есть гут. Ховер кстати тоже легковой универсал... к вопросу о луке с арбузами...А вот тут ты не прав... Вспомни что возили на 4-ках? Правильно, арбузы и картошку с луком... ...
Отправлено 02 октября 2013 - 09:46
Нуу, в большинстве случаев 4-ку как раз и брали как мааааленький, но жутко гордый грузовичекБыла у меня в свое время четверка, и арбузы с луком я на ней не возил. То что хорошо рыночному торговцу, обычному человеку не надо. А надо, что бы машина комфортно ехала и пустая и загруженная, и в этом случае усиленные пружины не есть гут. Ховер кстати тоже легковой универсал... к вопросу о луке с арбузами...
Воть посему и задумался (всерьёз так задумался) про эти мячики... Наши пружинки достаточно мягкие, но после перевоза хз сколько килограмм на полторы тыщщи, они у меня просели и я часто ловлю отбойник даже с 1 пассажиром сзади...
Отправлено 01 ноября 2013 - 21:25
Отправлено 10 ноября 2013 - 21:46
Отправлено 10 ноября 2013 - 21:57
... Наши пружинки достаточно мягкие, но после перевоза хз сколько килограмм на полторы тыщщи, они у меня просели и я часто ловлю отбойник даже с 1 пассажиром сзади...
Отправлено 10 ноября 2013 - 22:12
Разве пружины и задние амортизаторы дизельного Ховера более жёсткие? Вес задней части бензиновых и дизельных Ховеров одинаковый, так ведь?поставь пружины и аморы от дизельного ховера, жесковато, но с тремя человеками на заднем сиденье и пятью мешками цемента в багажнике ни на одной кочке не пробивает
Отправлено 10 ноября 2013 - 22:27
Отправлено 10 ноября 2013 - 22:29
Поверю на слово. И учту на будущее.Лёнь, выходит что более жёсткие
на дизеле пружины с переменным шагом, аморы газомасленные
Отправлено 11 ноября 2013 - 00:22
Отправлено 12 ноября 2013 - 19:37
Я брал на руках за 3.5т.р.,если заказывать с пиндосии то где-то 5.5 выйдет.А где покупали и сколько по денюшкам?
Я пробовал ставить,сначало жёсткие,потом просели,потом полопались,орловски две риски.ПОСТАВЬ ПРУЖИНЫ ОТ УАЗ ПАТРИОТ. С ПЕРЕДКА ПОДХОДЯТ УДАР В УДАР +РЕЗИНОВЫЕ ПРОСТАВКИ 2СМ ОТ ВАЗ ПОЛУЧЯЕТСЯ ДЕШЕВО И СЕРДИТО ЕЗЖУ 4 ГОДА С ТАКИМИ ДОВОЛЕН КАК СЛОН
Отправлено 14 апреля 2014 - 10:44
делал так на сейфе-парень до сих пор ездит и ни каких проблем, только при покупке пружин нужно высоту мерять,не помню точные размеры,но разница в 4.5 см взял повыше,на родных аммах стало выбивать на кочках при пустой машине,поставил аммы каяба444083(ход штока больше) и все стало здорово,ну и про торсионы не забыть крутнуть. бюджет вышел- пружины уаз-650 руб,аммы 900х2шт=1800. ПС нужно учесть,что на сейфе свес багажника больше,т.е. зад тяжелее, на ховере такой комплект будет жестковат для повседневной езды,для загрузок самый раз.Я брал на руках за 3.5т.р.,если заказывать с пиндосии то где-то 5.5 выйдет.
Я пробовал ставить,сначало жёсткие,потом просели,потом полопались,орловски две риски.
Отправлено 14 апреля 2014 - 17:04
номер пружин и амортов есть? а то дилеры говорят что их нет в природе!Лёнь, выходит что более жёсткие
на дизеле пружины с переменным шагом, аморы газомасленные
Отправлено 23 апреля 2014 - 16:33
сам спросил сам и ответ дам ! 2912011-K84 ПРУЖИНА. 2915100-K84 АМОРТИЗАТОР ЗАДНИЙномер пружин и амортов есть? а то дилеры говорят что их нет в природе!
Отправлено 26 июня 2014 - 21:17
Отправлено 26 июня 2014 - 21:22
Отправлено 04 июля 2014 - 11:06
Завтра буду внедрять мячики в пружины. В результате коллегиального мозговова штурма пришли к выводу что это дёшево но сердито, по крайней мере хуже не будет. Впереди отпуск, поеду далеко, ощущениями поделюсь после эксплуатации на дальнечок.
Отправлено 11 ноября 2017 - 14:27
всем привет Кулибины! ничего придумывать не стал тоже купил пружины от уаз патрика ещё вставки от нашей классики ни где не при каких обстоятельствах не пробивают проехал за 100т км доволен.
.gif)
