Перейти к содержимому

 

Фотография

Тормоза. Нажимаешь, начинаешь ехать быстрее.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 66

  Семаргл 22 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 01 апреля 2019 - 23:49

Семаргл
  • 22 сообщений
  • Регистрация: 17.01.19
  • Город: Черноголовка
  • Авто:Hover H5
  • бензин, МКПП

Такая же беда, "ускоряется" при нажатии.

Сразу скажу, что машина не ускоряется, а просто начинает меньше тормозить на нейтралке. Вот катишься минуту на нейтралке, привык к постоянному отрицательному ускорению, начинаешь нажимать на тормоз, а машина начинает свободнее катиться, от того и создаётся ощущение, что ускоряется. На самом деле она меньше тормозит. Происходит такое не всегда, как правило при долгом равномерном движении. Когда минут 5-10 ехал без тормозов, лениво газ давя только для поддержания, потом, видя что впереди замедление, едешь накатом. И вот после такой схемы почти всегда появляется такой эффект. Из-за специфических условий возникновения, не получается его повторить в "лабораторных условиях".



  Игорь Валентинович 6 829 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 02 апреля 2019 - 06:31

Игорь Валентинович
  • 6 829 сообщений
  • Регистрация: 06.05.12
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • Дизель, АКПП
Семаргл а по русски объяснить причину можно? - тормозит или нет, педаль проваливается или колом встаёт, нужно усилие на нее прикладывать или или ещё что-то по популярнее происходит с томозной системой? Можно с суппортами проблема, пальцы зависли.

Сообщение отредактировал Пусик: 02 апреля 2019 - 06:40


  tinman 39 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 02 апреля 2019 - 10:49

tinman
  • 39 сообщений
  • Регистрация: 28.04.10
  • Город: Челябинск
  • Авто:Hover H2
  • 2,4; Январь E2, ГБО

Бензин в баке приливает к передней стенке в начале торможения. Попробуй на полном и на почти пустом баке. Толчок бензина можно принять за появившуюся легкость.


Сообщение отредактировал tinman: 02 апреля 2019 - 10:52


  Семаргл 22 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 05 апреля 2019 - 00:14

Семаргл
  • 22 сообщений
  • Регистрация: 17.01.19
  • Город: Черноголовка
  • Авто:Hover H5
  • бензин, МКПП

Семаргл а по русски объяснить причину можно? - тормозит или нет, педаль проваливается или колом встаёт, нужно усилие на нее прикладывать или или ещё что-то по популярнее происходит с томозной системой?
  Да куда уж русее! В начале нажатия педали, где свободный ход заканчивается, появляется ощущение, что машина начинает легче идти накатом. При дальнейшем нажатии на педаль, штатно отрабатывают тормоза. Во время ТО менял колодки в клубном сервисе, осмотрели, покачали - всё в порядке. Но всё-равно перебрали и смазали, систему прокачали (да, тормозуху проверили - сухая) - ничего не помогло.

Ещё создаётся впечатление (по звуку), что при повороте вправо, начинают прижиматься колодки на левом колесе. Не так, чтоб на рулении чувствовалось, а по скрипу (визгу) особенно слышному в сырую погоду. Чуть нажмёшь на тормоза, отпустишь - на некоторое время пропадает звук.

Бензин в баке приливает к передней стенке в начале торможения. Попробуй на полном и на почти пустом баке. Толчок бензина можно принять за появившуюся легкость.
- машина две тонны, бензин - 70 кг максимум, но в этом случае он никуда приливать не будет, так как весь бак под горлышко будет залит, и некуда ему приливать. Значит рассмотрим пол бака. Это чуть больше одной сотой общего веса. Теперь возьмём в расчёт что к горизонтальной стенке приливает не весь бензин, и "некоторая часть" остаётся на дне бака (ведь мотор не глохнет, значит бензин к нему поступает?). И чем замерить такой вот эффект прилива - я не знаю. Поплавками в разных частях бака? Ну да не важно, потому что эффект "ускорения" происходит до срабатывание тормозов, а посему никаких приливных волн быть не может.

  Игорь Валентинович 6 829 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 05 апреля 2019 - 06:25

Игорь Валентинович
  • 6 829 сообщений
  • Регистрация: 06.05.12
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • Дизель, АКПП

Семаргл забей все нормально, это глюк у тебя. Педаль может или проваливаться (нужно усилие прилагать) или становиться колом - у тебя есть что-то? А на счёт бака свои расчеты и заключения оставь при себе, здесь на форуме уже сто раз писали - когда в машине остаётся около полбака топлива и при резком торможении, так как в нем есть небольшая перегородка, происходит раскачка топлива и эффект подталкивания машины . А вообще с твоими познаниями лучше вернуться в сервис. Тем более еще есть гарантия на работы.


Сообщение отредактировал Пусик: 05 апреля 2019 - 06:34


  ded.mazay.56 3 356 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 05 апреля 2019 - 08:59

ded.mazay.56
  • 3 356 сообщений
  • Регистрация: 08.10.12
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • Чанган CS75 1.8 турбо.
Да куда уж русее! В начале нажатия педали, где свободный ход заканчивается, появляется ощущение, что машина начинает легче идти накатом. При дальнейшем нажатии на педаль, штатно отрабатывают тормоза.

На скорости  торможение так же происходит и на какой передаче ?! 

 

 

Вот катишься минуту на нейтралке, привык к постоянному отрицательному ускорению, начинаешь нажимать на тормоз, а машина начинает свободнее катиться, от того и создаётся ощущение, что ускоряется.

Здесь может посмотреть колодки по износу и по прилеганию поршня к колодке?!


Сообщение отредактировал ded.mazay.56: 05 апреля 2019 - 09:00


  Семаргл 22 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 30 декабря 2022 - 22:59

Семаргл
  • 22 сообщений
  • Регистрация: 17.01.19
  • Город: Черноголовка
  • Авто:Hover H5
  • бензин, МКПП

Семаргл забей все нормально, это глюк у тебя. Педаль может или проваливаться (нужно усилие прилагать) или становиться колом - у тебя есть что-то? А на счёт бака свои расчеты и заключения оставь при себе, здесь на форуме уже сто раз писали - когда в машине остаётся около полбака топлива и при резком торможении, так как в нем есть небольшая перегородка, происходит раскачка топлива и эффект подталкивания машины . А вообще с твоими познаниями лучше вернуться в сервис. Тем более еще есть гарантия на работы.

 

На скорости  торможение так же происходит и на какой передаче ?! 

 

 

Здесь может посмотреть колодки по износу и по прилеганию поршня к колодке?!

Вот тут тема есть, которая может объяснить эффект "жмёшь на тормоза - едешь быстрее": https://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=15957&p=1194661

Неравномерный износ колодок, при торможении и езде не ведёт, при разборе норм, но когда разводишь колодки отвёрткой - проблемные почти не разводятся. Если причина в высоте педали, то начиная нажимать, мы приводим её к нужной высоте, и если при этом проблема развода колодок пропадает - то и машина будет "ускоряться". Завтра померю сколько у меня.





Читают эту тему: 1

(
    Bing (1)
)