Сообщений в теме: 123

[Диман 667 сообщений Авто:Hover H5]

Спасибо за советы.
Но нет. Так не получается. Автомат не даёт так дёргать машину. Как не пытался, на ходу
вызвать стуки, не получается. На ходу при любой скорости и режимах , и на 1 мосту и на 2 стуков нет.
Только при начале разгона и при торможени...

посмотри верхние реактивные тяги возможно саленблокам пришла хана

[nivasik 978 сообщений Авто:Hover H5]

посмотри верхние реактивные тяги возможно саленблокам пришла хана

На заднем мосту? В смысле яйца?
Сам не проверял., делал типа диагностику, которой не очень то верю.....
Пробег 33 000 км , в основном , 95% , асфальт. Один или + один пассажир спереди.

[ded.mazay.56 3 356 сообщений Авто:Hover H5]

делал типа диагностику, которой не очень то верю.....

Похоже на недокрученные соединения. "Дук" или "тук" бывает сразу. Колодки стучат и на стоячей машине при нажатии педали тормоза. При плавном разгоне ни "тука" , ни "дука" не будет. Идет смещение массы машины и появляются посторонние звуки. Проверь втулки стабилизатора.

[Demon75 535 сообщений Авто:Hover H5]

Проверьте точки крепления амортизаторов. Особенно верхние. Бублики ссыхаются и появляется люфт. Если сразу не менять, то со временем от туда выбьет шайбы металлические и люфт еще увеличится. Шток амортизатора получает возможность продольно перемещаться в проушине крепления на раме. При этом он цепляясь резьбой за металл кронштейна и издает тук тук, разбивая отверстие. В движении этого почти не слышно, а в момент трогания и остановки, при подъеме и опускании кузова, вполне возможно. Я на своей прошлой машине нашел его с пятнадцатой попытки. Четырнадцать раз один щупал, никак не обнаружить. Потом попросил товарища помочь: Он прыгал на фаркопе, а я лазал по всем суставам и в итоге "БИНГО" Верхние точки крепления амортов.

[msDima 224 сообщений Авто:Hover H5]

Посмотри подушку коробки передач, если оборвало с одной стороны то как раз будет стучать при троганье и торможении.
Еще вариант проверки люфта: вывешивай одно заднее и одно переднее колеса, лучше с одной стороны, потихоньку начинай прокручивать переднее колесо
до момента когда тронулся кардан (должен быть включен полный привод, и присутствовать помощник), как дернулся кардан, отмечай мелом на колесе риску
(оринтир по отношению к крылу), далее колесо потихоньку крутишь в обратную сторону до момента когда тронется кардан, и тоже метку мелом, все то же
самое делаешь на заднем колесе, сравниваешь расстояние от метки до метки на колесах, если оно отличается, то люфт дифа (износ оси саттелит), эталоном
будет служить показатель с переднего колеса, по нему и смотри.
Посмотри на сливной пробке заднего моста нет ли стружки, если есть проблеммы с редуктором то там в 90% случаях будет стружка.
Не отчаивайся, новый редуктор на экзисте стоит 15 рублей и работа максимум 8.

Колодки стучат и на стоячей машине при нажатии педали тормоза.

Колодки не стучат на стоячей машине, там в этот момент нечему стучать, а вот при движении на малой скорости, в момент торможения очень даже слышно,
хоть в супартах и стоят подпружининые вставки но современем они теряют свои свойства.

[nivasik 978 сообщений Авто:Hover H5]

Благодарю всёх принимающих участие в обсуждении данной проблемы. Значит так. Всё что делал сам: Отрегулировал колодки ручника, убрал слабину. Думал они болтаются. Крепления амортизаторов верхние и нижние проверял -затянуты. Для этого пришлось купить ключ на "16". Крепления -подушки кузова к раме -затянуты. Сайлентблоки -затянуты. Короче все гайки -болты снизу сзади кузова -затянуты. Пытался протянуть ключами с помощью трубки. Всё затянуто с завода. Люфт в мосту в пределах нормы. Ну это чисто субъективно, опираясь на опыт владения машинами до этого. Крестовины тоже без люфта. Да и источник "стуков" , по ощущениям, не связан с карданами и мостом. На разных режимах езды и дёрганьях не выявляется... Замечено, что "тукает", когда кузов слегка приподнимается или опускается при разгоне или торможении. Проехался вчера по разбитой полевой дороге. Медленно. Переваливаясь с боку на бок. "Стуки" стали чаще и как будто с обоих сторон! без газования, просто при раскачке с боку на бок. Помошника в сожалению нет послушать точное место. Теперь грешу на:_ на стабилизаторе с правой стороны , в месте крепления к мосту, между втулкой резиновой и стабилизатором есть зазор примерно 1 мм . С левой стороны нет. Износ?? Ну у меня были машины и с бОльшим износом втулок ( до 5 мм) и стуков не было. Вобщем сомнительно. А вот ещё один узел- яйца. Внешне без изменений. Надо проверить. Только наверно их снимать придётся, по крайней мере одну сторону. Без ямы , на земле неудобно наверное. Там же устройство как в наконечниках рулевых тяг, насколько я понимаю. Вот может они постукивают? Вот пальцы в наконечниках рулевых тяг при износе могут стукать если медленно их шатать. И НЕ стукать если быстро шатать. В воскресенье попробую снять. Извиняюсь за много букаф.

[nivasik 978 сообщений Авто:Hover H5]

Ну кажется нашел..... Сам не могу в это поверить....до чего банальной оказался источник ( источники) стука. До этого было проверено, подтянуто всё в салоне. Двойная диагностика ВСЕЙ подвески, тормозных суппортов, колодок, крепление кузова к раме, запаски и прочая , прочая... Оказалось стучат замки дверей!!! Вернее не весь замок, а чёрная шайба с прорезью, металлическая покрытая пластмассой, которая обхватывает скобу на стойке. Вот они то , эти шайбы , или как их там?, и стукали об дверь периодически и только при движении, и стук казался , то из задней двери, то из низа багажника. Особенно стукало в правой передней двери. Лечение произвёл такое-набил в замки густой смазки. То ли литол, или ещё что , не знаю, главное чтоб густая была. Попутно добавил шайбы , вырезал из линолеума, в нижние крепления ремней безопасности. Они собраны так , что бы была свобода вращения, и шайбы тоже брякают при езде по кочкам. Что то лишние фото прилипли.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[ded.mazay.56 3 356 сообщений Авто:Hover H5]

Колодки не стучат на стоячей машине, там в этот момент нечему стучать

Когда зазор между колодками и скобой бльшой, то даже при стоячей машине слышен стук при нажатии на педаль тормоза!

[evgeniy_H3 77 сообщений Авто:Hover H3]

Не даёт мне покоя стук под днищем наблюдается особенно при включении задней передачи ,отпускаю сцепление ,двигаюсь не сразу слышен стук с люфтом прокрутки кардана потом движение такое же наблюдается при переходе на ходу с 1й на 2ю скорость с 2й на 3ю скорость на других скоростях стука в кардане не наблюдается! передёргал все крестовины целые крутил кардан стоя на передачи видел свободный ход немного и стук в заднем мосте! где идёт износ в коробке или в редукторе з.моста? как вылечить или со временем такое бывает? пробег 47000 Н3 2011г.

[alexsavi 769 сообщений Авто:Hover H3]

Не даёт мне покоя стук под днищем наблюдается особенно при включении задней передачи ,отпускаю сцепление ,двигаюсь не сразу слышен стук с люфтом прокрутки кардана потом движение такое же наблюдается при переходе на ходу с 1й на 2ю скорость с 2й на 3ю скорость на других скоростях стука в кардане не наблюдается! передёргал все крестовины целые крутил кардан стоя на передачи видел свободный ход немного и стук в заднем мосте! где идёт износ в коробке или в редукторе з.моста? как вылечить или со временем такое бывает? пробег 47000 Н3 2011г.

реактивные тяги смотрел? Саленблоки не разбиты?

[ded.mazay.56 3 356 сообщений Авто:Hover H5]

где идёт износ в коробке или в редукторе з.моста?

Редуктор нужно проверить. Покрутить резко (туда - сюда) за фланец редуктора и послушать в мосту есть ли аналогичные звуки. Если есть, то отсоединить кардан от редуктора и подтянуть гайку и законтрить.

[evgeniy_H3 77 сообщений Авто:Hover H3]

реактивные тяги смотрел? Саленблоки не разбиты?

всё сидит плотно

Редуктор нужно проверить. Покрутить резко (туда - сюда) за фланец редуктора и послушать в мосту есть ли аналогичные звуки. Если есть, то отсоединить кардан от редуктора и подтянуть гайку и законтрить.

спасибо посмотрю

[ZOLD 15 сообщений Авто:Hover H2]

Здравствуйте.Подскажите пожалуйста Ховер Н2 2006 на любой скорости при нажатии педали газа и когда отпускаю её (кап механика) задняя часть авто как бы подпрыгивает. На большой скорости от этого на некоторое время теряю контроль над дорогой. Заранее спасибо.

[Zubastic130 1 638 сообщений Авто:Hover H2]

Здравствуйте.Подскажите пожалуйста Ховер Н2 2006 на любой скорости при нажатии педали газа и когда отпускаю её (кап механика) задняя часть авто как бы подпрыгивает. На большой скорости от этого на некоторое время теряю контроль над дорогой. Заранее спасибо.

Сайленты в тягах разбиты вот мост и гуляет.

[alexhover 175 сообщений Авто:Hover H2]

Добрый вечер. Ховер H2 2006 г.в. При работе сцеплением при переключении передач и игрой педалью газа слышны удары. Продиагностировав сайленблоки и амортизаторы, нажатием монтировки люфта в подвеске не нашел, в крестовинах кардана тоже. Обнаружился люфт в редукторе заднего моста - на нейтрали кардан можно покрутить на яме туда обратно на 1 см по фланцу, что в пересчете на градусы составляет ~15 град. В посте выше был указан возможный люфт до 30 град, с чем не согласен. Также вывешивал заднее колесо - оно тоже прокручивается туда обратно и слышен тук, при этом на миллиметр дергается кардан но включенная передача не дает ему крутится, что говорит об отсутствии люфтов в крестовинах и кпп. Какой максимальный люфт возможен в редукторе с ГП 4.55 до необходимости его ремонта или регулировки?

[Андрей2929 768 сообщений Авто:Hover H2]

 Надо начинать с простого, проверить затяжку гайки флянца.

Осевой люфт в пределах 0,02 - 0,05 мм.

Часто разбивает отверстие пальца в корпусе сателлитов.

Боковой зазор главной пары примерно от 0.15 до 0.3 мм

Вот такой примерно у рабочего редуктора.

Сообщение отредактировал Андрей2929: 10 июля 2017 - 23:58

[ded.mazay.56 3 356 сообщений Авто:Hover H5]

https://www.youtube.com/watch?v=AuCrUEU-1pYДА.......!!! От таких горе - мастеров нужно держаться подальше!

[ao39 6 сообщений Авто:Hover H5]

Машине 5 мес. тоже такое периодически выползает, именно когда тормозишь после полной остановки через доли секунды идет стук. Как буд то что то догоняет машину в районе заднего моста. Да при трогание такая же фигня иногда бывает. Если я не ошибаюсь мне на то-0 мастер ирито 88 сказал мол это кардан так делает, но может и ошибочка, просто выползла инфа в памяти про кардан. Не знаю может как нибудь будет время посмотрю что да как там. На машине только по выходным катаюсь или по надобности.А так вообще кто нибудь крутил кардан, он должен иметь свободный ход? Мысли в слух: если есть свободный ход то все понятно почему идет стук, при трогании кардан догоняет полуоси или шестерни в редукторе и тоже самое при торможении, типо натяг пропадает.Сильно не пинать это мысли в слух и я не особо владею правильными терминами и названиями в авто, хотя в свое время на школьных каникулах подрабатывал в ара сервисе)))

Ух ты. Тоже самое один в один. И что это было?

[2140 7 258 сообщений Авто:Hover H2]

Ух ты. Тоже самое один в один. И что это было?

Гы, это топливо в баке так "плюхает" при определённом его количестве (в районе половины бака)...
Бак у нас без спец. перегородок, которые предотвращают образование таких волн...

Сообщение отредактировал 2140: 17 марта 2023 - 14:06