Моей..,пять лет заднее правое крыло.,гниль по арке стало...,а в целом норм.Подвеску не чинил..,разве что Рязанский лёгкий лифт замутил
хочу купить ховер
Отправлено 12 февраля 2018 - 20:29
Наша... но подсказать могу, все супер на 2007 годе и далее проблем особых нет..., Н2 нормуль аппарат. Другу год назад купили Н2 2007 года за 370 тр.,с пробегом 70ткм, конфээээтка.Чего спрашивает! Т.е. как кузов, как движок на китайских ховерах. У тебя наша сборка. Или ошибаюсь?
Отправлено 12 февраля 2018 - 20:33
Н2 2007 года за 370 тр.,с пробегом 70ткм, конфээээтка.Визуха...встречал на дороге Н-2..,мля,как новые.
Отправлено 12 февраля 2018 - 20:46
По бензу..,норм...,в десятку уложишься,если не гонщик.
В десятку:))) По трассе да согласен, даже в 8-ку можно.... А вы про город напишите лучше..
Отправлено 12 февраля 2018 - 20:48
Мы в январе Н2 купили 2008г., дизель. Мужу очень нравится. Прокатились по "ямочной" дороге, как корабль плывёт плавно покачиваясь. Н6 теперь простаивает)))
Отправлено 12 февраля 2018 - 20:52
А чего рассказывать? Не ребёнок всё-таки, сам должен понимать))В десятку:))) По трассе да согласен, даже в 8-ку можно.... А вы про город напишите лучше..
Отправлено 12 февраля 2018 - 20:56
Тачка огонь!!!Мы в январе Н2 купили 2008г., дизель. Мужу очень нравится. Прокатились по "ямочной" дороге, как корабль плывёт плавно покачиваясь. Н6 теперь простаивает)))
Отправлено 12 февраля 2018 - 21:02
Тачка огонь!!!
Но для меня посадка не очень((( Низковато. У мужа ноги к педалям вытянуты, ему удобно, а мне в 6 удобней.
Отправлено 12 февраля 2018 - 21:05
Кузова ВСЕХ Н2 (2005-2009гг)... кЕтайской сборки.
Кузова в первой комплектации (сваренные, окрашенные, остеклённые и с полностью собранным салоном) приходили из кЕтая в Гжель. Туда же отдельно приходили рамы, мосты, двигатели и... колеса в сборе.
В Гжели собирали этот "констуктор" и присобачивали свой шильдик под капотом...
С апреля 2010 пошли Н3… кузова которых ВАРИЛИ и красили на Дервейсе. После чего перевозили их в Гжель, где собирали салон, включая вклейку стекл. Остальное собирали как и у Н2 (ставили на раму и т.п.)
С 2011 года пошли Н5… кузова первых партий которых варили и красили на АВТОТОРЕ в Калининграде... но не устроил ценник и качество... Поэтому с лета 11 года перенесли сварку и окраску в Черкеск, на ДЕРВЕЙС.
Сообщение отредактировал 2140: 12 февраля 2018 - 21:14
Отправлено 12 февраля 2018 - 21:32
Отправлено 12 февраля 2018 - 21:36
Да, в декабре, в качестве новогодней акции, гы, как и одновременно Н3 с салоном от Н5.Н5 в конце 2010 уже продавали в Гжели... На 40 тысяч дороже был Н3.
Сообщение отредактировал 2140: 12 февраля 2018 - 21:38
Отправлено 13 февраля 2018 - 06:40
В автомате как то надобности нет, скорее наоборот. на охоту планирую на нем ездить .
и что?
на автомате нельзя ездить что-ли?
или в плане сломается?
да нихрена!!!
замучаешься его ломать!...парни в покатухах на нем жестко колбасятся.....и пох!....а там нагрузки не меньше чем на охоту а местами и выше!
так что всё это предрассудки!...из серии "бабушка сказала на лавочке"
с охлаждением постоянная лотерея даже на совсем смешных пробегах,
НЕТ там никакой лотереи!!!
залей качественный антифриз а не какашку как некоторые экономные товарищи....
и следи за уровнем в бачке.....и за цветом тоже следи и меняй во время... вот и весь сказ!
Сообщение отредактировал САМУРАЙ: 13 февраля 2018 - 06:42
Отправлено 13 февраля 2018 - 06:40
Вчера ездили на рыбалку.Дорога жесть но прет как танк.Да и летом заползали туда,куда не каждый проедет.
Отправлено 13 февраля 2018 - 10:00
Гы, так, для справки... Кузова ВСЕХ Н2 (2005-2009гг)... кЕтайской сборки. Кузова в первой комплектации (сваренные, окрашенные, остеклённые и с полностью собранным салоном) приходили из кЕтая в Гжель. Туда же отдельно приходили рамы, мосты, двигатели и... колеса в сборе.
Добавлю...
На всех Н2 кЕтайцы указывали код краски на наклейке, которая расположена на правой центральной стойке.
http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=2254&p=852874
Увы, но на Н3 и на Н5 коды краски ИРИТО не указывало...
Сообщение отредактировал 2140: 13 февраля 2018 - 10:02