Сообщений в теме: 1029

[RVS 367 сообщений Авто:Hover H5]

Приподниму...

Вопросик так и остался не отвеченным

 

Может, я что-то не понимаю, но как штатное ЭБУ реализует фазированный впрыск, если нет ДПРВ? Откуда известно на каком такте находятся 1 и 4 цилиндры? Неужели фазу "выковыривают" из данных MAP?

 

Может кто прояснит для всеобщего познания?

 

[Labirint 962 сообщений Авто:]

из данных MAP?

Да. Собственно поэтому MAP располагается на одном из ранеров.

[dengl 529 сообщений Авто:Hover H5]

У нас попарно — паралельный впрыск... Льет сразу в два цилиндра. Хватает ДПКВ

[Labirint 962 сообщений Авто:]

dengl, хххх не пиши.

[dengl 529 сообщений Авто:Hover H5]

Эх, не успел приписать... ИМХО, но лабиринт ответил четко... Со всеми опровержениями

[Labirint 962 сообщений Авто:]

dengl, с попарно-параллельным впрыском время открытия форсунки на ХХ 1,6 ms.

Дальше сообразишь как посмотреть какой у тебя впрыск?

[PROTEST 239 сообщений Авто:Hover H3]

Таларусс, Очень хорошо сделано, жаль чертежей да схем подключения нет. Давно на компрессор "облизываюсь" да знаний особых нет, что бы самому выдумывать

 

есть новости по установки турбины на наши 2.0 ?

может уже кто кто серийностью занялся ?

устал как трактор разгоняться (((((((

[PROTEST 239 сообщений Авто:Hover H3]

Что то всё капаю интернет и не могу понять, что не кто не устанавливает турбины? Млм это пройдегый этам и оно того не стоит?

[Kirill4521 5 823 сообщений Авто:]

Что то всё капаю интернет и не могу понять, что не кто не устанавливает турбины? Млм это пройдегый этам и оно того не стоит?

Ставят, но к чему эти все вложения?? Коробка на бензинках не ходит долго с турбиной... А переделок очень много...

[PROTEST 239 сообщений Авто:Hover H3]

Ставят, но к чему эти все вложения?? Коробка на бензинках не ходит долго с турбиной... А переделок очень много...

я расстроен, но да ладно.

[PROTEST 239 сообщений Авто:Hover H3]

http://www.crazy-avto.ru/works.php?album=hover_h3_turbo

Двигатель Митсубиси 4G63 2.0 литра

Турбина TD04 16G

[ДАВ 1 745 сообщений Авто:]

Это не от большого ума,ставить турбину на двигатель, который под неё не расчитан

[Кряк ( Александр ) 6 057 сообщений Авто:Hover H5]

Ага, то то новые Ховера с турбо движками выпускаются...

[ДАВ 1 745 сообщений Авто:]

Ага, то то новые Ховера с турбо движками выпускаются...

Ну,выпускаются,и дальше что?,какое это имеет отношение к тому,чего я написал?

[Kirill4521 5 823 сообщений Авто:]

Это не от большого ума,ставить турбину на двигатель, который под неё не расчитан

Дима расскажу маленький секрет.... Турбированный двигатель менее нагружен чем обычный атмосферник.... Вопрос не в двигатели, а в стоимости переделок... Вплоть до замены коробки от дизельного ховера.... Оно надо сумма под 100 тыс. рублей выйдет, а вау эффекта как такого не получится... У нас умельцы ставили турбу при резком старте на сухом асфальте коробку разрывает на ховере.... Стенки коробки тонкие, у дизеля стенки и сама конструкция коробки усилена... Как то так... 

[ДАВ 1 745 сообщений Авто:]

Турбированный двигатель менее нагружен чем обычный атмосферник...

Ты ничего не путаешь?,а я всегда думал наоборот.На некоторые турбы поршня даже кованные идут,да и не только ,там много отличий от обычного атмо может быть 

[Kirill4521 5 823 сообщений Авто:]

Ты ничего не путаешь?,а я всегда думал наоборот.На некоторые турбы поршня даже кованные идут,да и не только ,там много отличий от обычного атмо может быть 

Сколько дунуть.... Важно не только дунуть но и дать выйти... Вот проблема с прогаром прокладки в основном и есть в том что газы не могут выйти так как паук и сечение трубы меньше чем у жигулей....

[ДАВ 1 745 сообщений Авто:]

Kirill4521,Ну так турбо по любому более нагружен ,чем атмо.А ты в своём посте указал что наоборот,как понимать то? 

Вот проблема с прогаром прокладки в основном и есть в том что газы не могут выйти так как паук и сечение трубы меньше чем у жигулей....

Так от этого вроде как выпускной коллектор у них лопался,что за прокладку ты имеешь ввиду? 

[PROTEST 239 сообщений Авто:Hover H3]

http://www.crazy-avto.ru/works.php?album=hover_h3_turbo

Двигатель Митсубиси 4G63 2.0 литра

Турбина TD04 16G

пообщался с ним, турбировать стоит от 230р за такую сумму проще движок и кпп поменять )))

если ставить компрессор то до 90р +40-45% к своим 115 лс  последствий не будет 

если  только атмосферник улучшать то 110р, последствий не будет 

Сообщение отредактировал PROTEST: 05 апреля 2018 - 13:54

[DIMA66 727 сообщений Авто:Hover H3]

Я вот честно не понимаю! Почему сразу не купить турбо ховер ? брать атмосферник а потом весь этот фетишь, получаем тот-же турбо только в два раза дороже плюс кучу проблем при продаже.