Или попроси, он тебе в личку напишет...
Он добрый...
Сообщение отредактировал Кряк ( Александр ): 06 сентября 2022 - 21:51
Сообщение отредактировал Кряк ( Александр ): 06 сентября 2022 - 21:51
Вопрос в другом. кто может дать номера запчастей проверенные которые надо покупать. Согласен с покупкой ремня на али пролетел, но надо машину ремонтировать. Вольву свою держу с 2003 года выпуск 1998 пригнана из швеции. Котаюсь досих пор. Перебирал движок сам. Поэтому не спрашиваю как надо устанавливать натяжитель, а спрашиваю какие запчасти рекомендуется брать. Если не можете подсказать так и ответте, чем в пустую балаболить что да как.Я и так понял что с ремнем пролетел. Называется с икономил.
Не хамите. И не ленитесь. Тему неоригинальные запчасти для этого двигателя изучите внимательно. Там многое есть. К тем прокладкам что там указаны потребуются: клапана впускные и выпускные. Нижний предел это продукция Autowelt, ve32012 выпускные, vi32012 впускные. Верхний предел продукция Freccia: R6104/SNT впускные, R6105/RARNT выпускные. Прокладка ГБЦ только оригинал Haval SMW251345. Болты ГБЦ либо комплект Виктор Рейнц за 4500 р. либо оригинал Haval SMD191470 за 629 р. за один болт, а нужно их 10 шт. Четыре прокладки свечных колодцев от Subaru 10966aa030. 16 маслосъемных колпачков NOC bv4951g0. Mitsubishi md15369 сухарь клапана, не менее 3 шт. в запас. Болты ГБЦ от Mitsubishi покупать не советую есть риск получить контрафакт, даже с поставкой из Эмиратов. Прокладки про которые не сообщил: прокладка под клапанную крышку, прокладка выпускной коллектор-ГБЦ, прокладка турбина-коллектор, прокладка турбина-выпуск. Эти номера есть в теме неоригинальных запчастей по этому двигателю, теме по замене коллектора на этом двигателе и теме расходников для ТО. Потребуется ещё не менее 7 литров ОЖ и Ваши прямые руки.
Сообщение отредактировал asis: 06 сентября 2022 - 22:57
А она там есть?
Судя по всему есть, так-то ее видно.
Нет, так будет, вот Дима35 когда- то писал про Н2, но, думаю, один черт
Цитата:
Засопливил поддон. откручивать мост с рейкой совсем не хотелось. открутил поддон,
убрал герметик - хотя его там почти не было.
Сначала перекинул прокладку через вход масляного щупа, а затем завел ее снизу поддона.
Прокладка подошла идеально. Кат.номер прокладки Ajusa 14069900.
Может кому поможет кому лень все снимать.2 месяца полет нормальный
Такая же ситуация, по любому нужно лечить. Еще где то находил, что поддон гниет.
На наших атмосферниках (4g63, 4g64, 4g69) прокладки нет... поддон устанавливается лишь на герметик.Судя по всему есть, так-то ее видно
Еще где то находил, что поддон гниет.
Это важно, советую внимательно осмотреть
ИМХО, если есть ржа, т.е. отвалилась краска (даже если не сама, а от "камешка"), то значит была плохая заводская покраска, а, если это так, то краска может отвалиться и с внутренней стороны и забить маслоприемник со всеми очень грустными вытекающими (((
Такая же ситуация, по любому нужно лечить
вообще-то, если у вас штатно стоит прокладка, то на 99% достаточно просто подтянуть поддон, только без фанатизма, также как клапанную крышку, без рычага
Нет . Только герметик . Но и сним можно немного подтянуть .Да у них все ни как у людей, вполне может быть и есть )))
Я не хамил, прошу прощения если что. Просто открываю автодок так там запчасти грубо говоря болты ГБЦ от 115 до 900 рублей и тд. Под одним и темже номером и производителем. Вот и возникает вопрос что покупать?Не хамите. И не ленитесь. Тему неоригинальные запчасти для этого двигателя изучите внимательно. Там многое есть. К тем прокладкам что там указаны потребуются: клапана впускные и выпускные. Нижний предел это продукция Autowelt, ve32012 выпускные, vi32012 впускные. Верхний предел продукция Freccia: R6104/SNT впускные, R6105/RARNT выпускные. Прокладка ГБЦ только оригинал Haval SMW251345. Болты ГБЦ либо комплект Виктор Рейнц за 4500 р. либо оригинал Haval SMD191470 за 629 р. за один болт, а нужно их 10 шт. Четыре прокладки свечных колодцев от Subaru 10966aa030. 16 маслосъемных колпачков NOC bv4951g0. Mitsubishi md15369 сухарь клапана, не менее 3 шт. в запас. Болты ГБЦ от Mitsubishi покупать не советую есть риск получить контрафакт, даже с поставкой из Эмиратов. Прокладки про которые не сообщил: прокладка под клапанную крышку, прокладка выпускной коллектор-ГБЦ, прокладка турбина-коллектор, прокладка турбина-выпуск. Эти номера есть в теме неоригинальных запчастей по этому двигателю, теме по замене коллектора на этом двигателе и теме расходников для ТО. Потребуется ещё не менее 7 литров ОЖ и Ваши прямые руки.
грубо говоря болты ГБЦ от 115 до 900 рублей и тд.
ясно, что за 115 покупать не надо :)
Я бы не стал менять родные болты (просто измерил их длину, она абсолютно одинаковая, если больше - в металолом)
Не согласен, что это расходник.
Более того, чуть утрирую, я бы не стал менять родной ремень ГРМ до 120-140тыс (поглядывая на его внешнюю сторону, снимая верхнюю крышку).
Сейчас поменял свой на 70-и, он просто в идеальном состоянии, хоть ему 12 лет. Ролики - да, имели заметный люфт.
Так что или по asisу, очень дорого, но надежно, или на свой страх и риск ...
Кстати, из любопытного, родное конечно хорошо ... но не все.
Над шестерней маслонасоса есть закручивающаяся железная заглушка с фигурной шляпкой "цветочком" (откручивалась с помощью тонкого разводного ключа из Леруа с большой трубой - плечом), закрывающая вал ведомой шестерни маслонасоса, так вот под ней резиновое колечко потерявшее свойства резины.
Из под заглушки сопливило (трудно оценить насколько сильно). Многие путают это с "потением" сальника коленвала.
Колечко было заменено...., что попалось под руку, и герметиком "для порядка" :)
Сообщение отредактировал asis: 18 сентября 2022 - 10:09
Просто открываю автодок так там запчасти грубо говоря болты ГБЦ от 115 до 900 рублей и тд.
В автодоке, в отличии от других интернет-продавцов, есть весьма ценная информация, где покупатель может выбрать поставщика, оптовый склад, или официального дистрибьютора. Да цена будет изрядно отличаться, но официальный продавец почти на 100% будет торговать оригинальными запчастями. Так что, в любом случае, выбор за вами...
Сообщение отредактировал Robin44: 18 сентября 2022 - 10:28
Все добрый вечер! Кто подскажет, сегодня заметил, т.к. стоит турботаймер, то не обращал внимания. Сегодня дождался пока двигатель заглохнет и услышал шипение в районе турбины. Постепенно уменьшается, подозреваю, что возможно это давит ОЖ по трубкам охлаждения турбины. Есть у кого опыт или мысли?
К слову… некоторые ухитряются услышать «щёлканье» искры в момент воспламенения топливо-воздушной смеси в каждом из цилиндров…и, даже, «почувствовать» «отклонение фаз»К слову...
Если хорошая компрессия и клапана идеально закрываются, то при глушении можно услышать всасывание воздуха
искал мануал по ремонту 4g63s4t, нашел на оутлендер 4g63t, судя по этому мануалу двигатели разные. На что ставился 4g63s4t, кто его прародитель?