Участники «Лада Калина Клуб» смогли сфотографировать кузов перспективной модели ВАЗ 2190 эх умел бы я так фотографировать, я б такое нафотал бы ....
Про АвтоВАЗ и автомобили.
Отправлено 24 февраля 2010 - 10:57
Отправлено 24 февраля 2010 - 12:37
Очень интересно, даже само название говорит о низкой стоимости автомобиля, но она ведь гораздо больше, чем стоимость вазовской "классики" и даже больше стоимости традиционной "Девятки", ну или как там теперь - ВАЗ-2114, о какой тогда замене "классики" идет речь. Просто замещение рынка более дорогими моделями.Участники «Лада Калина Клуб» смогли сфотографировать кузов перспективной модели ВАЗ 2190, так же известной как Lada Kalina LowCost. Автомобиль будет построен на базе семейства «Калина» и заменит морально устаревшее «классическое» семейство. На фото представлен сваренный кузов ВАЗ 2190, а значит, подготовка к производству все-таки идет, но когда она завершится и машина поступит в автосалоны дилеров еще не известно. Предварительная цена Lada Kalina LowCost должна быть не выше 250 000 рублей.
Отправлено 24 февраля 2010 - 13:26
Отправлено 24 февраля 2010 - 14:02
Ну как сказать. У меня на работе товарищ уже вторую Шниву купил. Лифтанул. Муды поставил. Доволен. Только кондиционер уж ОЧЕНЬ много мощности на себя забирает. Говорит, на трассе на обгонах выключать приходится.
Да и я не против Шнивы был,просто количество гемор-приключений зашкалило.Дождался 3 года,что бы налоговую декларацию без вопросов сдать.И продал.
По ходовым--на Ховере в Москву-на раз.На Шниве не поехал за три года ни разу-только на Тойоте.Крякнет чего в пути, с Шнивой морока одна.
Про кондей говорить вообще не стОит,Она и так по трассе фигово едет на затяжных и обгоны "пограничные"(на риск) ей противопоказаны.
Зато на турбазу в лес и т.д.
Отправлено 28 февраля 2010 - 12:01
Отправлено 28 февраля 2010 - 12:07
Отправлено 28 февраля 2010 - 12:08
Все чаще и чаще в СМИ проскакивает инфа.А НУЖЕН ЛИ НАМ АВТОВАЗ?
Борьба за марально устаревшие модели еще на стадии разработок ППЦ полный.
Я против трат таких денюг на наш ВАЗ,но КУДА Тольяттинцев девать--столько народу там работает.И вокруг столько заводов и заводиков в городах.
Вот и получается,что надо что то выпускать-пусть отстой,пусть г-но,но наше РОДНОЕ.
И люди при деле и сфера вопросов закрыта(социалка там и прочие программы....)И народ покупает тазики.
Это получается что - что бы "спасти" других, человек обрекает себя на мучение с "металлоломом".
Отправлено 28 февраля 2010 - 12:19
Это получается что - что бы "спасти" других, человек обрекает себя на мучение с "металлоломом".
Типа того чемодана без ручки-"Нести тяжело,а бросить жалко"©
Отправлено 28 февраля 2010 - 19:31
А если взглянуть на эту ситуацию сточки зрения ведения бизнеса совсем другая картинка получается.Все чаще и чаще в СМИ проскакивает инфа.А НУЖЕН ЛИ НАМ АВТОВАЗ?
Борьба за марально устаревшие модели еще на стадии разработок ППЦ полный.
Я против трат таких денюг на наш ВАЗ,но КУДА Тольяттинцев девать--столько народу там работает.И вокруг столько заводов и заводиков в городах.
Вот и получается,что надо что то выпускать-пусть отстой,пусть г-но,но наше РОДНОЕ.
И люди при деле и сфера вопросов закрыта(социалка там и прочие программы....)И народ покупает тазики.
В феврале 2008 года Renault приобрела блокирующий пакет акций ОАО «АвтоВАЗ» (25 %). Ожидается, что Renault поможет реформировать нежизнеспособного российского автопроизводителя. По словам Кристиана Эстева, генерального директора Renault в России, на «АвтоВАЗе» планируется организовать производство автомобилей марок Renault, Nissan и Lada на базе единой платформы В0 (платформа Logan), а также производство своих автомашин класса ultra low cost (возможно, на базе «Калины»).
Официальный сайт Renault говорит об этом так:
Партнерство с АвтоВАЗ
Подтверждая, что Россия – страна стратегического значения для Альянса Renault-Nissan, в феврале 2008 г., Renault и ОАО «АвтоВАЗ» подписали договор о стратегическом партнерстве.
В 2009 г. между Renault и ОАО «АвтоВАЗ» было подписано соглашение, согласно которому со стороны Renault будет произведен имущественный взнос, включающий передачу технологий, производственного оборудования, а также экспертных знаний и опыта, в размере, эквивалентном 240 млн евро (10,8 млрд. руб). Эти средства пойдут на модернизацию производственной линии, на которой с 2012 г. будут выпускаться, на единой платформе B0, автомобили трех марок: Lada, Renault и Nissan.
Это должно позволить ОАО «АвтоВАЗ» восстановить рентабельность и сохранить лидирующие позиции марок Lada, Renault и Nissan на российском рынке.
Подробнее тут: http://www.ukrrudprom.ua/digest/YA_skazal_...t_v_Rossii.html
http://www.vedomosti.ru/companies/news/2010/02/11/946530
Отправлено 28 февраля 2010 - 20:52
Отправлено 28 февраля 2010 - 21:06
Гневное письмо в ВАЗ по поводу дизайна автомобилей и ответ на него.
Чувак отправил письмо на официальный сайт ВАЗ, и получил на него ответ:
Вопрос.
Кто у вас главный дизайнер на АВТОВАЗЕ? Мне бы хотелось, чтоб его уволили.Что за страх вы клепаете? Десятка,Калина…Неужели вы не видите мировых тенденций? Неужели надо штамповать это уродство, потому что пока берут? Сделайте хоть один автомобиль, но чтоб не стыдно было ездить.Сравните ваз 2112 и Опель Вектра года 89.Есть разница? Во–во, Опелю 20 лет а он смотрится модно, современно, а ваша? Стыдно должно быть.Закончилось время, когда надо было "план выполнять".Сейчас огромное количество людей при покупке нового авто идут в салон зарубежного производителя, потому что за ТЕ ЖЕ!!!! деньги можно приобрести авто и по дизайну, и по качеству сборки и по ресурсу в 10 раз лучше! Вы дождётесь, что скоро ваши концепты, спроектированные по–видимому с бодуна, никто не будет покупать.Стыдно, товарищи, стыдно.За страну обидно."
Пришёл ответ следующего содержания:
"Добрый день!! Благодарим Вас за беспокойство, но на вкус на цвет как говрится… Ежегодно более 700 000 человек становятся обладателями автомобилей нашего производства и Вы считаете что обладаете более изысканым эстэтическим вкусом чем эти люди? По мне так Опель Вектра просто халтура дизайнера по сравнению с LADA KALINA но я не кричу об этом на каждом углу, потому что уважаю выбор владельцев этих атомобилей."
Есаян Александр Николаевич
Отдел по работе с претензиями потребителей. Начальник бюро
Отправлено 01 марта 2010 - 05:28
Отправлено 01 марта 2010 - 08:05
Дело совсем не в людях. Если подумать, каждый отжельно взятый инженер - отличный, занющий специалист в своей области, который способен выдать замечательные идеи, но вот только как их реализовать, когда есть жестко завязанные на технологию производства планы?+1...Мне тоже всегда было интересно,почему наши инженеры годами копируют одно и тоже(внося не существенные изменения)...
Отправлено 01 марта 2010 - 18:04
Отправлено 01 марта 2010 - 21:26
От души посмеялся. Все-таки на АвтоВАЗе работают оптимисты.По мне так Опель Вектра просто халтура дизайнера по сравнению с LADA KALINA но я не кричу об этом на каждом углу, потому что уважаю выбор владельцев этих атомобилей."
Отправлено 07 марта 2010 - 14:32
http://www.usedcars.ru/test-drayv/avtovaz-...-lada-foto.htmlВне всякого сомнения одним из самых интересных автомобилей московского автосалона стала совершенно новая Lada, которая получила название «Проект С». Он интересен тем, что именно «Проект С» через несколько лет начнут делать в Тольятти на новом заводе, построенным совместно с канадской компанией Magna.
По своим габаритам Lada «Проект С» существенно превосходит уже знакомую нам Priora. Если последняя имеет в длину 4350 мм., то длина нового автомобиля составляет 4570 мм. Пока зрителям показали только седан, однако в планах Волжского автозавода значится хэтчбек и универсал. Мало того, рассматриваются варианты создания и других кузовов, включая купе, минивэн и даже кроссовер!
Представители «АВТОВАЗа» уверяли, что при создании нового автомобиля большое внимание уделяется не только дизайну (он, кстати, неплохой), но и безопасности. Предполагается, что новая модель получит на краш-тестах пять звезд. Получится это у вазовских инженеров или нет сложно сказать. Однако можно быть уверенным, что заявления о серьезных работах над безопасностью делаются не просто так – мы лично убедились, что «АВТОВАЗ» имеет самое современное оборудование для проведения краш-тестов.
Под капот «Проекта С» (пока модель носит такое название) будут ставить моторы объемом 1,6 л. и 2,0 л. (возможно появление и 1,8-литрового агрегата). Базовый движок будет выдавать 102 л.с. при 6000 об/мин. А вот 2,0-литровый агрегат порадует уже 140 «лошадками», благодаря которым автомобиль сможет разгоняться до 202 км/час.
«Сколько будет стоить Lada «Проект С»? Этот вопрос будет волновать всех жителей России еще несколько лет. Но не стоит ожидать, что новая Lada будет дешевой. Ведь базовая комплектация этой модели получит электропакет, кондиционер, подушки безопасности, систему АБС с электронной системой распределения тормозного усилия (EBD) и усилителем экстренного торможения (ВА) и еще много чего. Мало того, в качестве опции будет даже противозаносная система ESP и боковые аербэги!
Технические параметры «Проекта С»
Тип кузова
седан
Привод
передний
Габаритные размеры автомобиля:
- длина, мм
4570
- ширина, мм
1797
- высота, мм
1525
База автомобиля, мм
2640
Колея передних/задних колес, мм
1540/1530
Минимальный дорожный просвет в снаряженном состоянии, мм
184
Масса в снаряженном состоянии, кг
1270
Полезная нагрузка, кг
500
Коэффициент аэродинамического сопротивления, не более
0,32
Рабочий объем двигателя, куб. см
1600-2000
Максимальная мощность при 6000 об/мин, кВт (л.с.)
75 (102) – 103 (140)
Расход топлива при смешанном цикле, л/100 км
7,0-8,3
Максимальная скорость, км/ч
180-202
Размеры шин
195/65 R15, 205/55 R16
Отправлено 07 марта 2010 - 18:18
Отправлено 07 марта 2010 - 19:58
Смотрю на фотки и дежавю приходит Напомнило что то из линейки Шевроле Можно конкурс обьявить- С каких зарубежных авто , по Вашему мнению, слизали дизайн *новой* Лады.. Вариантов будет более чем. Или же проклятая глобализация дотянула свои щупальцы и до нашего родного автопрома?
Какие то ассоциации странные --Вроде как Авео,но наша русская.....