Вода в диз. топливе ховер н5
Отправлено 19 марта 2017 - 17:54
Отправлено 19 марта 2017 - 21:01
Поставьте фильтр от шохи в обратку форсов .И думаю подозрения исчезнут. Правда когда двигун работает в форсе давление,а когда заглушен то наоборот.
Сообщение отредактировал Ivan-64: 19 марта 2017 - 21:03
Отправлено 19 марта 2017 - 21:33
.И думаю подозрения исчезнут
У меня нет никаких подозрений, я во всём разобрался.
Правда когда двигун работает в форсе давление,а когда заглушен то наоборот
К чему эта фраза?
Сообщение отредактировал K_o_nstantin: 19 марта 2017 - 21:34
Отправлено 19 марта 2017 - 22:36
По поводу фразы,не могу понять как у вас антифриз в обратку попадает в рабочем режиме в блоке 2 атмосферы когда движок остывает отрицательное..Резьба форсов мелкая и крепко тянется,оочень сомневаюсь что туда что-то попадёт.(У меня нет никаких подозрений, я во всём разобрался.) если так желаю удачи.Но меня сказками не убедить.
Отправлено 19 марта 2017 - 23:02
Таким образом, когда двигатель ЗАГЛУШЕН, а форсунка вся в антифризе, то стекая по телу форсунки, какая то его часть попадает в форсунку через резьбу
Где написано, что попадает в рабочем режиме?
Резьба форсов мелкая и крепко тянется,оочень сомневаюсь что туда что-то попадёт.
Не надо сомневаться. Для тех кто сомневается, можно на форум по отоплению зайти. Этиленгликоль проникает не только через мелкую резьбу, а даже через мелкую резьбу с подмоткой.
Отправлено 19 марта 2017 - 23:17
Ага и как у нас авто ездит,как друшлак сочится должно со всех заглушек и соединений.
Отправлено 19 марта 2017 - 23:30
Если по системе было бы просто резьбовое соединение, без резиновых уплотнителей - однозначно подтекало бы.
Отправлено 20 марта 2017 - 20:23
K_o_nstantin, просвети народ, как решил проблему. Здесь многим будет супер супер интересно.
Может быть придется поменять некоторые законы физики.
Сообщение отредактировал Пусик: 20 марта 2017 - 20:26
Отправлено 20 марта 2017 - 21:17
Пусик что ты такой не угомонный? А если ты своими глазами увидешь как антифриз попадает в обратку?, ты так же будешь утверждать что такого не может быть? Или все таки согласишся и принесешь извинения?K_o_nstantin, просвети народ, как решил проблему. Здесь многим будет супер супер интересно. Может быть придется поменять некоторые законы физики.
Отправлено 21 марта 2017 - 07:10
prapor222, увижу при людно извинюсь.
Всем будет интересно как две независимые системы смешиваются, да еще в одной в обратку.
Сразу сказу попадание антифриза по резьбе (разбора) форсунке номер не пройдет, антифриз в колодце тоже не докажет мне ничего.
Отправлено 21 марта 2017 - 07:20
Устройство нашей форсунки хорошо знаешь? Где у нее находится канал обратки?prapor222, увижу при людно извинюсь. Всем будет интересно как две независимые системы смешиваются, да еще в одной в обратку. Сразу сказу попадание антифриза по резьбе (разбора) форсунке номер не пройдет, антифриз в колодце тоже не докажет мне ничего.
Отправлено 21 марта 2017 - 21:14
prapor222, зачем что то кому то доказывать, это лишнее. Кто хотел разобраться, тот думаю, всё понял. Кто пришел сюда просто назвать людей "недалёкими", кто не понимает, что происходит, тот и не будет разбираться у него цель другая.
Отправлено 22 марта 2017 - 07:15
K_o_nstantin, а ты не юродничай, а расскажи людям , и лично мне, как решил проблему.
Здесь много людей за кадром ждут новых "идей".
Сообщение отредактировал Пусик: 22 марта 2017 - 07:17
Отправлено 22 марта 2017 - 07:49
а расскажи людям , и лично мне, как решил проблему.
Проблему треснутой головы никак не решил, а проблему попадания антифриза в форсунку решил способом, каким решают в любой системе отопления - уплотнил резьбу. Уже писал
Вытащили 4-ю форсунку ...посадили резьбу на демонтируемый анаэробный фиксатор (возможно для дальнейшей ремонтопригодности скорее всего это неверно), антифриз с обратки больше не гонит.
Отправлено 22 марта 2017 - 10:34
Всем будет интересно как две независимые системы смешиваютсяТочно так же как система охлаждения смешивается с системой смазки,что тут непонятного?
Да законы физики тут тоже работают
Отправлено 11 ноября 2017 - 11:16
Добрый день.Сам датчик смотрели?Тогда подскажите мне, как он может фиксировать наличие воды в МЕТАЛИЧЕСКОМ корпусе,если он изолирован от него пластмассовой резьбой и резиновой прокладкой?Это развод или у меня левый ховер?В вашем случии смотрите провода.Где-то перемкнуло в разьёме ДАТЧИКА .А систем прокачать грушей -обезательно!
Сообщение отредактировал q1w231: 11 ноября 2017 - 11:21
Отправлено 18 июня 2019 - 00:43
Отправлено 18 июня 2019 - 06:13
Сообщение отредактировал Игорь Валентинович: 18 июня 2019 - 06:14