Сообщений в теме: 104

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

поэтому подняв кулер вверх получишь проблему с охлаждением акпп

А при чем тут кулер и радиатор АКПП ?

Стрелкой показан радиатор коробки или кондиционера ?

Радиатор АКПП

[Леонид-65 4 325 сообщений Авто:Hover H5]

У меня вопрос по фото. Стрелкой показан радиатор коробки или кондиционера ? И если радиатор коробки находится в нижней части основного радиатора - можно его показать на фото ?

А второй "радиатор" АКПП находится внутри нижнего бачка радиатора СО.

[AMATOR 326 сообщений Авто:Hover H5]

Тогда и интеркулер мешает охлаждению нижней части основного радиатора, и лебедка также будет мешать. Разницы никакой. А радиатор коробки вообще не при делах.

[Леонид-65 4 325 сообщений Авто:Hover H5]

Тогда и интеркулер мешает охлаждению нижней части основного радиатора, и лебедка также будет мешать. Разницы никакой. А радиатор коробки вообще не при делах.

Не мешает. Там установлены пластиковые заслонки, отводящие воздух, прошедший через интеркулер, под радиатор СО. А если и мешает, то совсем незначительно.

[AMATOR 326 сообщений Авто:Hover H5]

Вот радиатор для TD AT. Не вижу разделения радиатора на несколько. Можно показать на фото, какая часть отвечает за коробку ?

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Отвечает самый низ,видишь там два входа,это на масляный радиатор,сделано по типу теплообменника в нижнем бачке

[AMATOR 326 сообщений Авто:Hover H5]

Если по типу теплообменника (теплопередача через стенки), то совсем не понимаю. Охлаждающая жидкость будет нагревать нижной бачок с маслом для коробки. Или температура масла коробки настолько высока, что даже горячая ОЖ ее охлаждать будет ? Тогда почему такой маленький основной радиатор коробки ? Может на него кулер электрический повесить и будет счастье ? Ни у кого нет схемы охлаждения коробки ?

[джедай 6 179 сообщений Авто:]

А при чем тут кулер и радиатор АКПП ?
Радиатор АКПП

обозначенная красной стрелкой только часть радиатора коробки...остальная часть под конденсером(обозначено зелёным)


за Саш, смотришь в книгу,а видишь три буквы

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Температура масла 110-115 градусов

[джедай 6 179 сообщений Авто:]

Если по типу теплообменника (теплопередача через стенки), то совсем не понимаю.

именно так ...вначале нагревает, потом охлаждает..см . пой пост47
меня удивляет...не разобравшись начинаете пороть всякую хрень
зы я изучил этот радиатор вдоль и поперёк

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

е разобравшись начинаете пороть всякую хрень

Ну а кулер то тут при чем?Можете его вообще выкинуть,потери и не заметите

[джедай 6 179 сообщений Авто:]

Ну а кулер то тут при чем?Можете его вообще выкинуть,потери и не заметите

я про кулер не говорил...я говорил про проблемы с охлаждением акпп(47пост)
кстати о проблемах...я когда подключал обычную трубу вместо кулера, то температура движка сразу поползла вверх на 15град от номинала(80-ти)

[Леонид-65 4 325 сообщений Авто:Hover H5]

Если по типу теплообменника (теплопередача через стенки), то совсем не понимаю. Охлаждающая жидкость будет нагревать нижной бачок с маслом для коробки. Или температура масла коробки настолько высока, что даже горячая ОЖ ее охлаждать будет ? Тогда поч...

Всё и обо всём по АКПП есть. Только в других темах.

[AMATOR 326 сообщений Авто:Hover H5]

меня удивляет...не разобравшись начинаете пороть всякую хрень

Так я этим и занимаюсь, что пытаюсь разобраться. Утверждений в моих фразах нет. Одни вопросы.

[Multik29 13 сообщений Авто:Hover H2]

Меня зовут Сергей!!!! Я и есть тот мастер по доп оборудованию! Тут было написано что ездим за чужой счет! Так вот скажу. Свое авто строил сам и за свои кровные!!! Так что не надо тыкать пальцем в людей!!!! На бездоре не первый год, так что понимаю о чем говорю. Флудить все умеют. А конкретики ни какой. Площадка хорошая. Был проведен контроль качества. По дизелям вижу один выход. Перенос радиатора либо выше либо подобрать что то другое. Он в штате не правильно стоит. По поводу Лебедок все эти хорс винчи и подобная хххх полное г------о!!!!!! Признаю только одну лебедку это КОМАП!!!!! У Меня лебедке 5 лет. Не подводила ни разу!!! На ней пройдено не один километр бездора!!!!!!! Две тяжелых экспедиции одна из Них это Печерский ТРАК 2012. А эти фото с обозначением для чего нужна лебедь, Это повесили для кого??? Для детей???? Ховрюша вы хоть раз были в наших краях???? У нас каждые выхи на рыбалку А/м ездят в таком духе и серьёзней.

[джедай 6 179 сообщений Авто:]

Ну а кулер то тут при чем?Можете его вообще выкинуть,потери и не заметите

Саш, в таком виде температура движка увеличивается

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Гриш,а это как?Что вентилятор не включается?

[джедай 6 179 сообщений Авто:]

Гриш,а это как?Что вентилятор не включается?

не знаю...мультик тут же засигналил..думаю, что турбина сильнее масло греет ,отсюда и температура ползет...да,когда у меня патрубок протерся, температура двигателя тут же подскочила на 10град.

[jeep29 5 сообщений Авто:]

Почему сразу помойку ? Вы делаете и продаете площадки. Есть готовое решение на TD AT ? Кажется нет. Вот может тут решение и родится. Уверен, что заказов будет много.
Да и вообще - тема постоянно поднимается и много людей увидят Ваше предложение.

--Давайте я создам тему ,
--про установку лебедки в дизельный Ховер, радиатор АКПП тут ни причем наружняя часть стоит сбоку и он мешать установке не будет... а вот с кулером надо покулибничать....у меня на Соренто стоял кулер так же в бампере снизу защита 3мм, так любая ямка его вминала.. а стоит он не 5 копеек (что то в районе 24тр стоил на Соренто). так что все таки даже не ради лебедки я бы подумал куда нибудь его перенести ,если машина не на КАСКО....убирать его совсем не надо может появится турбояма, если ставить от другой модели, то надо подбирать по производительности и диаметру воздуховодов, иначе может быть провал на определенных оборотах, также температуры выше будет.
--лучше ЕГР заглушите на своих дизелях, иначе двигатель не долго протянет (потеря мошности, засорение впускного коллектора, нагар на клапанах, и т.д. и все это ЕГР в угоду евро 4 и 5)....
---Давайте про площадки... появилось предложение делать площадки с выходом под квадрат для установки съемной лебедки, с таким предложением можно как раз рассмотреть вариант установки площадки и на дизелька....цена не меняется совсем. Плюсы не надо возить на носу 45кг лебеду, для повседневных поездок по городу ее можно оставить в гараже(на балконе) поехал в лес или путешествие закинул в багажник, так же экономия, сделать усиленный квадрат сзади и можно цеплять сзади, также прицепное под квадрат можно цеплять
--к слову, в последнее время часто обращаются как раз для изготовления усилителей с квадратом...

[AMATOR 326 сообщений Авто:Hover H5]

Можно посмотреть фото площадки с квадратом ?